企业商机
乙烯基酯树脂基本参数
  • 产地
  • 浙江
  • 品牌
  • 富晨
  • 型号
  • 多种型号
  • 是否定制
乙烯基酯树脂企业商机

目前在吸收塔内侧、排渣管和喷淋系统中,包括在石灰石法中的输送石灰浆液的管道均可采用玻璃钢,由于在树脂中加入填料,有较好的耐磨性能。国外的研究资料表明,根据设备的尺寸和类型、玻璃钢的造价约是高镍合金造价的1/3,直径4米的玻璃钢吸收塔造价只是用高镍合金包覆吸收塔的一半。由于玻璃钢的综合性能,所以许多湿法脱硫系统装置使用玻璃钢已取得了的很好的效果,玻璃钢已在湿法脱硫系统的以下方面获得了成功应用:①吸收塔塔体,②石灰溶解槽,③集液器、除雾器,④浆液输送管路,⑤烟道,⑥烟囱。上海富晨化工有限公司是一家专业提供乙烯基酯树脂的公司,有想法的不要错过哦!江苏可增稠乙烯基酯树脂多少钱

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FUCHEM902树脂是一种低粘度,非促进的高耐腐蚀芳烃树脂,优异的耐化学性能,尤其是耐硫酸和硝酸性能,适合在90℃以下化学介质中使用,可很好的代替环氧树脂使用。可用于FRP制品的耐蚀层,FRP内衬树脂;砖板衬里的用胶泥、树脂砂浆面层等。芳烃型树脂FUCHEM902是一种特种不饱和聚酯树脂,含有较多的苯环结构,它在硫酸和硝酸的情况下的性能尤为突出,902树脂较常用的环氧树脂具有低毒、更好的工艺性的特点外,更具有与环氧树脂相比的低成本。成都柔性乙烯基酯树脂批发上海富晨化工有限公司致力于提供乙烯基酯树脂,欢迎您的来电!

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在环氧乙烯基酯树脂系列中,溴化环氧乙烯基酯树脂具有的阻燃特性,使它扩大了的环氧乙烯基酯树脂的应用范围。FUCHEM892N是经UL认证的中低粘度的化学阻燃型环氧乙烯基酯树脂,具有优良的阻燃、自熄性能,突出的耐化学性和耐氧化性能,与玻纤相容性佳,机械性能优良。适用于强氧化介质作用的FRP防腐蚀;阻燃FRP制品:如玻璃钢烟囱、烟道、脱硫塔,磷化工FRP容器等;导电FRP制品,如FRP电除雾器,洗涤器、杆、架、格栅等。可以采用手糊法、喷射法、纤维缠绕、拉挤工艺及模压法等工艺。

FUCHEM893是一种非促进的高反应活性可增稠型特种乙烯基酯树脂,具有快速且稳定的增稠特性,良好的电气绝缘性能,固化制品表面平整、光泽度高、收缩小,优良的机械特性(高刚性、耐疲劳特性、抗冲击特性),优良的耐水、耐热和耐化学特性。工艺及应用包含:①SMC/BMC适用、及可制作预浸料乙烯基酯树脂;②汽车部件、电器部件、住宅制品等的领域的制作;运动器材等制作,如高尔夫运动器具等;③其它工业制品及应用,如设备管道维护与防护、整体FRP阀门等。上海富晨化工有限公司致力于提供乙烯基酯树脂,有想法的可以来电!

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FUCHEM928FR是一种中低粘度的阻燃型低烟密度环氧丙烯酸树脂,有着优良的阻燃、自熄性能、低烟密度,与玻纤相容性佳,机械性能优良,良好的耐化学性和耐氧化性能,具有美国UL认证和欧洲RoHS认证。常用于阻燃要求很高的FRP制品,如室内使用的FRP板材;交通运输部件,如火车内饰板、轨道交通FRP部件等。可以采用手糊法、冷模压、RTM、离心浇注。初期的阻燃树脂主要出发点是难燃及不燃,在实际应用中,人们发现,在火灾中大多数死者是被烟熏窒息昏迷而阻碍逃生,故对阻燃的概的念增加了低发烟和低烟毒的指标。传统俗称的反应型阻燃树脂在阻燃性能方面可以达到有关的阻燃要求,但其在发烟量和烟毒性方面很难满足日益严格的标准。因此一类新型的添加型不饱和阻燃树脂随之被开发。添加型阻燃树脂是泛指在不饱和聚酯树脂(含阻燃和非阻燃)中加入固体阻燃剂制造的阻燃树脂。该树脂是一种能达到难燃、低发烟和低烟毒甚至无毒的指标。上海富晨化工有限公司推出的FUCHEM928改性丙烯酸阻燃树脂,在高效阻燃、低烟密度、低毒性等方面达到国外水平,在某些性能上超过进口树脂,如其良好的制作工艺性、所制FRP制品物理机械性能较高。该树脂得到美国相关机构的测试认证,替代其进口阻燃树脂。上海富晨化工有限公司致力于提供乙烯基酯树脂,有需求可以来电!天津RTM环氧乙烯基酯树脂直销

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FUCHEM810是一种弹性改性的特种柔性乙烯基酯树脂,具有高粘接特性和抗拉伸特性,高耐冲击特性和耐磨性,良好的纤维浸润性和耐蚀性。可用于工程施工接着底涂;各种高性能耐冲击FRP,如运动器材;用作各种耐磨、修补及灌封料,适用于大部分FRP成型法均适合,如手糊法、缠绕法等。FUCHEM810柔性乙烯基酯树脂与传统的环氧乙烯基酯树脂相比,其延伸率更高,粘接强度高,抗冲强度提高近4倍,层间强度提高20%,并具有独特的耐磨性。与Kevlar纤维或其它增强材料合用,制作耐疲劳的制品,如运动头盔、帆船等。在国内市场,上海富晨FUCHEM810树脂就属于这类橡胶改性的柔性环氧乙烯基酯树脂,该树脂在高速列车火车头上得到应用。意大利ETR500高速列车的车头前突部分采用的是芳纶纤维增强柔性环氧乙烯基酯树脂的FRP复合材料,采用真空的树脂渗透工艺成型,用这种材料模型成型的符合空气动力学线型要求的车头具有优异的抗冲击能力,当列车以300KM/h速度行驶时有很好的尺寸稳定性。江苏可增稠乙烯基酯树脂多少钱

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