然而，新能源电池胶粘剂在环保方面也面临一些挑战：材料选择：虽然水性或无溶剂胶粘剂更环保，但它们在性能上可能与传统溶剂型胶粘剂存在差距，需要不断研发以提高其性能。成本问题：环保型胶粘剂的研发和生产成本相对较高，这可能会影响其在市场上的竞争力。技术标准和法规：随着环保要求的提高，相关的技术标准和法规也在不断更新，胶粘剂制造商需要及时适应这些变化。市场接受度：市场对环保型胶粘剂的认知和接受程度还有待提高，需要通过宣传和教育来增强消费者对环保产品的认识。聚氨酯胶是一种常用的粘合剂，具有优异的粘接性能。防水胶复合
胶黏剂选用的其他注意事项a.白乳胶和脲醛胶不能用于粘金属.b.要求透明性的胶黏剂,可选用聚氨酯胶、光学环氧胶，饱和聚酯胶，聚乙烯醇缩醛胶。c.胶黏剂不应对被粘物有腐蚀性。如：聚苯乙烯泡沫板，不能用溶剂型氯丁胶黏剂。d.脆性较高的胶黏剂不宜粘软质材料。4.胶黏剂在使用时注意事项：a.对AB组份的胶黏剂,在配比时，请按说明书的要求配比。b.对AB组份的胶黏剂,使用前一定要充分搅拌均匀。不能留死角,否则不会固化。c.被粘物一定要清洗干净，不能有水份（除水下固化胶）。d.为达到粘接强度高，被粘物尽量打磨，e.粘接接头设计的好坏,决定粘接强度高低。f.胶黏剂使用时,一定要现配现用，切不可留置时间太长,如属快速固化，一般不宜超过2分钟。g.如要强度高、固化快,可视其情况加热，涂胶时,不宜太厚，一般以0.5mm为好，越厚粘接效果越差。h.粘接物体时，比较好施压或用夹具固定。i.为使强度更高，粘接后比较好留置24小时。j.单组份溶剂型或水剂型，使用时一定要搅拌均匀。k.对溶剂型产品，涂胶后，一定要凉置到不大粘手为宜，再进行粘合。天津导热胶复合聚氨酯胶：耐高温，让您的项目更可靠。
一般来说，双组份溶剂型聚氨酯胶黏剂配胶时，两组分配比宽容度比非溶剂型大一些，但若配胶中NCO基团过量太多，则固化不完全，且固化了的胶粘层较硬，甚至是脆性；若羟基组分过量较多，则胶层软粘､内聚力低､粘接强度差。无溶剂双组份胶配比的宽容度比溶剂型的小一些，这是因为各组分的初始分子量较小，若其中一组分过量，则造成固化慢且不易完全，胶层表面发粘､强度低。已调配好的胶应当天用完为宜，因为配成的胶适用期有限。适用期即配制后的胶黏剂能维持其可操作施工的时间。粘度随放置时间而增大，因而操作困难，直至胶液失去流动性､发生凝胶而失效。不同品种､牌号的聚氨酯胶黏剂适用期不一样，从几分钟至几天不等。在工业生产上大量使用时，应预先做适用期试验。
用于包装的聚氨酯胶粘剂品种繁多，如水基聚氨酯胶粘剂、热熔型聚氨酯胶粘剂、溶剂型聚氨酯胶粘剂、无溶剂型聚氨酯胶粘剂。其中常用的聚氨酯热熔胶又可分为2类：1)热塑性聚氨酯弹性体热熔胶：2)反应型热熔胶。热塑性热熔胶的主要缺点是粘度较高，故对涂布表观质量的影响较大。反应型聚氨酯热熔胶粘剂是在传统热熔胶基础上发展起来的一类新型胶粘剂，它不仅有传统热熔胶初粘性好和后固化性能优的特点，又具有聚氨酯的组成结构多变和性能调节范围大的优点，对多种基材具有优良的粘接性能。另外，在包装用水性聚氨酯胶方面，由于乳化剂的使用或分子中亲水性离子基团的引入，使其耐水性降低，对提高其耐水性的研究已成为热点。同时由于水的热容较大，故如何提高其固含量从而提高其干燥速度，也是当下亟待解决的问题之一。聚氨酯胶：耐磨损，让您的项目更耐用。
聚氨酯胶粘剂除具有无毒、无污染、使用方便等优点，还具有其它胶粘剂无法比拟的优点，即优良的耐低温、耐溶剂、耐老化、耐臭氧及耐细菌性能，在建筑铺装材料的应用中发挥着重要作用。广泛应用于弹性橡胶地垫、硬质橡胶地砖和铺设塑胶跑道运动场中。新型双组分聚氨酯胶粘剂突破传统胶粘剂剪切强度与剥离强度的矛盾，可使两者同时达到较高使用强度，在建筑用钢板的粘接中体现出优异的性能，粘接牢固且不易产生形变，而且室温可调固化速度，使该聚氨酯胶在使用上方便易行，应用较广。聚氨酯胶粘剂在建筑用PVC材料粘接，夹心板生产以及建筑防水涂料中都得到使用。灌封胶是一种常用的密封材料，广泛应用于建筑、汽车、电子等行业。船舶胶黏剂
汽车顶棚胶的使用寿命通常较长，不过也需要定期检查和维护。防水胶复合
聚氨酯胶黏剂可室温固化，对于反应性聚氨酯胶来说，若室温固化需较长时间，可加催化剂促进固化。为了缩短固化时间，可采用加热的方法。加热不仅有利于胶黏剂本身的固化，还有利于加速胶中的NCO基团与基材表面的活性氢基团相反应。加热还可使胶层软化，以增加对基材表面的浸润，并有利于分子运动，在粘接界面上找到产生分子作用力的“搭档”。汉司研发中心主要负责胶黏剂产品的开发及改良，以及与全球科研机构合作进行前沿科学技术研究。防水胶复合
