模组与PACK环节降本大有可为从动力电池系统拆分来看，主要由电芯-模组-PACK三个层面的结构组成。在PACK工序，主要由模组、冷却液、外壳、BMS及连接件等组成。在模组层面，主要由单体电芯、固定框架、电连接装置、温度传感器、电压控制器等部件构成。在单体电芯层面，主要由正极活性物质、负极活性物质、电解液、隔膜、正极集流体（铝箔）、负极集流体（铜箔）、粘结剂、导电剂、电芯壳体及正负极端子等构成。模组与PACK材料在动力电池系统的成本占比超过20%。我们以2019年的材料价格为基准，对NCM532三元动力电池系统、磷酸铁锂动力电池系统进行成本拆分。测算结果显示，NCM532三元动力电芯材料成本占比合计为，PACK与模组材料成本合计占比为；磷酸铁锂动力电芯材料成本占比合计为59%，PACK及模组材料成本合计占比为27%。 中国国内电池级碳酸锂价格继续走低！中国澳门碳酸锂危害
微粉级氢氧化锂属于电池级氢氧化锂，由电池级粗颗粒氢氧化锂多加一道破碎工艺，将粗颗粒的氢氧化锂磨细。据SMM了解，电池级粗颗粒氢氧化锂的直径在200微米以上，比较高能到1000微米，而微粉级氢氧化锂的直径只有几微米。但考虑到氢氧化锂本身的一些特性，如易受潮，有强腐蚀性，粒度更细意味着氢氧化锂颗粒的比表面积越大，越易吸潮和碳化，以及分子间的应力也会增大，就更易团聚。氢氧化锂的价格，与其产业结构变化有直接的关系。而提到电池级氢氧化锂的价格居高不下，更是要归功于微粉级氢氧化锂价格的坚挺。微粉级氢氧化锂的价格较高，一方面是因为其供应量目前较少，而下游的需求稳中有增。另一方面，高镍三元材料、NCA必须使用氢氧化锂进行烧结。如果使用碳酸锂进行烧结，会产生因热分解不完全造成的对NCA表面的残留，以及在烧结过程中产生CO，影响电池性能。虽然电池级氢氧化锂价格目前保持高位，但是随着浙江某厂家明年30,000吨、四川某大厂今年下半年及明年共48,000吨、山东某厂今年下半年10,000吨和江西某大厂今年下半年18,000吨产能的氢氧化锂逐步释放，SMM认为，不排除未来半年氢氧化锂价格出现下跌形势。 黑龙江碳酸锂行情科技创新撑起青海锂业发展未来 电池级碳酸锂**创历史纪录。
锂电前段生产工艺极片制造关系电池**性能锂电池前端工艺的结果是将锂电池正负极片制备完成，其***道工序是搅拌，即将正、负极固态电池材料混合均匀后加入溶剂，通过真空搅拌机搅拌成浆状。配料的搅拌是锂电后续工艺的基础，高质量搅拌是后续涂布、辊压工艺高质量完成的基础。涂布和辊压工艺之后是分切，即对涂布进行分切工艺处理。如若分切过程中产生毛刺则后续装配、注电解液等程序、甚至是电池使用过程中出现安全隐患。因此锂电生产过程中的前端设备，如搅拌机、涂布机、辊压机、分条机等是电池制造的**机器，关乎整条生产线的质量，因此前端设备的价值量（金额）占整条锂电自动化生产线的比例比较高，约35%。锂电后段工艺流程分容化成是**环节锂电后段生产工艺主要为分容、化成、检测和包装入库四道工序，占生产线价值量约35%。化成和分容作为后段工艺中**主要环节，对成型的电池进行***检测，由于电池的充放电测试周期长，因此设备的价值量比较高。化成工艺的主要作用在于将注液封装后的电芯充电进行活化，分容工艺则是在电池活化后测试电池容量及其他电性能参数并进行分级。化成和分容分别由化成机和分容机通常由自动化分容化成系统完成。
传统电池模组散热较差，是影响电池包安全性和循环寿命的原因之一。传统电池模组结构是将单体电池大面相互贴合，采用焊接侧板和端板的方式，将单体电芯固定成电池模组，再将电池模组整体置于箱体中，利用箱体的侧面与单体电芯的底面接触导热，再在箱体侧面安装散热风道，对风道进行散热。在散热方面存在以下几个方面的问题：1）散热效率低：电芯大面积被挤压，热量在电芯之间传递，缩短了电芯的寿命，大面热量无法传导，**通过电池壳体底部接触进行热量传递，底部散热分布少，散热效率低；2）导热硅胶散热有限：目前采用的是导热硅胶或液态灌封胶填充电芯的侧面和电池壳体的侧壁，散热面积有限，同时灌封量难控制，填充不均匀，硬化时间长，难以返修；3）单体电芯贴合紧密影响寿命：单体电芯相互之间精密贴合，无预留空间，一旦发生紧急情况电芯出现膨胀，会相互挤压，影响使用寿命；4）冷却效率低、冷却方式受限：只能对箱体**进行风冷散热，风无法吹进单体电池内部，更无法采用水冷方式，散热方式单一。 目前电池级碳酸锂有效产能约2.5万吨。
磷酸铁锂新增供给有限，需求有望迎来高增长。从供给侧来看，未来磷酸铁锂产能扩张有限，主要是绑定**大客户的头部企业扩产规模较大：1）德方纳米：现有磷酸铁锂材料产能，新建（曲靖德方在建产能，曲靖麟铁在建产能1万吨）；2）贝特瑞：现有磷酸铁锂产能，江苏贝特瑞工业园预计新建磷酸铁锂材料产能；3）湖南裕能：根据湘潭电化的投资者交流互动资料，2019年下半年广西靖西产能投产，完全达产后磷酸铁锂总产能为3万吨。从需求侧来看，在动力电池领域，无模组化技术助推磷酸铁锂电池在乘用车领域中渗透率持续提升；在储能领域，5G基站建设以及电网侧储能对锂电池需求有望进入快速增长期，磷酸铁锂电池有望成为主流的储能用锂电池。我们预计到2023年，全球磷酸铁锂电池需求有望达到136GWh，磷酸铁锂材料需求量将达到，2019-2023年均复合增速为。 与电池级碳酸锂价差近5万元/吨 电池级氢氧化锂价格为何坚挺？江苏碳酸锂用量
锂，将成为下一个大事件。中国澳门碳酸锂危害
全球锂电池行业受高速增长的新能源汽车市场带动，近年来发展迅猛。锂矿资源丰富锂电池的生产离不开锂矿资源的开发。目前，全球锂矿资源丰富，从历年锂矿产量来看，2016-2017年，全球锂矿产量出现了一次大飞跃，随后全球锂矿年产量便在65000-90000吨的范围内波动。2019年，全球锂矿产量实现77000吨。市场规模不断增长《锂离子电池产业发展白皮书(2019年)》显示，在全球电动汽车市场快速增长带动下，全球锂离子电池继续保持快速增长势头。2018年全球锂离子电池产业规模***突破400亿美元，达到412亿美元，同比增长，增速较2017年小幅下滑了约5个百分点。初步核算，2019年全球锂离子电池产业规模达到475亿美元左右。电动汽车行业成主要客户从市场需求结构来看，近年来电动汽车市场持续高速增长，储能市场爆发，而全球手机出货量、便携式电脑、数码相机等消费电子产品产量接近天花板，增幅极为有限甚至负增长，全球锂离子电池市场结构发生***变化。《锂离子电池产业发展白皮书(2019年)》显示，电动汽车市场占锂电子电池应用结构比重比较大，占比为46.5%。 中国澳门碳酸锂危害
