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    柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料，也是消耗量比较大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力。柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数约为10-22。主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成通常国标柴油的密度范围为～，不同型号的密度不同。如：0#柴油，+10#柴油，+20#柴油，－10#柴油，－20#柴油密度，－30#柴油密度，－35#柴油密度，通常柴油密度以，这样一吨柴油大约折合1190公升。 泓联化工秉承“信誉保证，质量质优，服务至上”的企业宗旨。菏泽柴油添加剂批发

    十六烷值(CetaneNumber简称CN)是用来衡量柴油燃烧性和抗爆性能的一项重要指标。在柴油发动机中，空气首先被压缩，然后将柴油喷人燃烧室，此时柴油接触到热空气并被汽化，当温度达到自燃点时开始燃烧。通常将喷油开始到自然燃烧这段时间称为“滞燃期”。柴油的滞燃期长，则使得喷人汽缸中的燃料积累下来，一旦自燃，喷人燃料便同时燃烧，结果产生“爆震”现象。所以要求柴油的“滞燃期”不能太长。目前，世界各国原油重质化的趋势越来越严重，导致石油产品的性质发生变化，直馏柴油的产量减少，十六烷值（CN）不断下降，并且世界各国的炼油厂普遍采用催化裂化二次加工工艺，以提高轻质油的含量。重油催化裂化技术的开发推广，使得二次加工柴油馏分质量有所下降，表现为十六烷值低，稳定性变差。目前，我国柴油的十六烷值一般*有20~25，只能与直馏柴油调配使用。现行的柴油标准对柴油CN提出了更高的要求，美国规定柴油的CN不小于50，日本规定不小于50，欧洲规定不小于51，我国柴油标准规定不低于45。因此提高柴油CN是迫切需要解决的问题。 威海柴油添加剂批发商泓联化工既能保证绿色环保的特性，又能满足国际质量标准。

十六烷值改进剂又叫柴油十六烷值改进剂柴油的十六烷值是表示柴油抗爆性的主要指标。柴油机的爆震，表面现象与汽油机类似，而产生的原因不同。虽然两者爆震均来源于燃料的自燃，而柴油机爆震的原因恰恰与汽油机相反，是由于柴油不易自燃，开始自燃时，燃料在汽缸内积聚太多造成的。因此，柴油的十六烷值也柴油的自然性。十六烷值是以正十六烷为100，如某些油的抗爆性与含52%的正十六烷的标准燃料的抗爆性相同，则该油的十六烷值为52.。使用高的柴油，柴油机燃烧均匀，热功率高，节省燃料。一般说来，转速达到每分钟1000转的高速柴油机使用的十六烷值为45-50的轻柴油为宜，低于1000转的中低速柴油机可使用十六烷值为35-49的重柴油。

普通柴油经过常压分馏，产出的柴油硫、氮、氧含量高，烯烃含量较高，静止较短的时间会出现变色，若车用会影响车的使用寿命，而且会对大气产生相当大的污染。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。加氢后的柴油硫、氮、氧、烯烃的含量都较低，安定性较好，能够长时间保存，而且具有环保要求。有的加氢装置因为有一少部分裂化剂能够影响柴油的凝点，使柴油的凝点降低，冷滤点降低。焦化柴油十六烷值一般在50左右，常柴十六烷值一般在45左右，催柴的十六烷值一般在35左右。泓联化工各种产品选科精良。

能提高柴油的十六烷值，改善柴油着火性能的化学品称十六烷值改进剂。十六烷值是柴油燃烧性能的重要指标，柴油的十六烷值越低其着火性能越差，将会延长柴油在燃烧室的滞燃期，严重时将会发生爆震。柴油机与汽油机不同，它不是点燃式，而是压燃式。当空气被压缩到燃料自燃点温度以上时，向其中喷射燃料时，油便着火燃烧，若着火性差的柴油着火时间延长，则在着火的同时，与喷入的燃料油发生瞬间爆燃，使压力急剧上升而发生爆震，发动机功率将下降，机械磨损和油耗将上升。因此，对柴油的十六烷值有一定要求 泓联化工，您身边的产品**！德州柴油添加剂价格行情

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常见的十六烷值改进剂有硝基化合物和有机过氧化合物，加入量一般在～。初加入的少量添加剂效率比较高，以后加入的效率逐渐降低；低十六烷值柴油提高的幅度不如高十六烷值柴油大。直馏产品较裂化产品有较高的感受性，例如同样加入，直馏柴油能提高7个单位的十六烷值，而催化裂化产品只能提高3个单位。除提高十六烷值外，十六烷值改进剂还可以改善发动机的启动性能，对冬季使用颇为有利。添加了十六烷值改进剂的柴油，经过几个月的储存，十六烷值会逐渐降低。菏泽柴油添加剂批发