企业商机
十六烷值提高剂基本参数
  • 产地
  • 山东淄博
  • 品牌
  • 泓联
  • 型号
  • 齐全
  • 是否定制
十六烷值提高剂企业商机

十六烷值改进剂的结构种类非常繁多,十六烷值改进剂的主要类型有硝酸酯化合物、有机过氧化物、有机硫化合物、二硝基化合物、醚类、脂肪酸衍生物等。 使用性能适当加入十六烷值改进剂,可提高柴油的十六烷值,但不同的油品组分对添加剂的感受性不同。且各种柴油对十六烷值改进剂的感受性与加入量并不成线性关系,而是当加入量达到一定程度时,感受性逐步趋于零。在柴油中加入添加剂后,可影响柴油闪点,且加改进剂后的柴油,储存一段时间后十六烷值会衰减。因此,建议在使用十六烷值改进剂调合油品时,要尽量使十六烷值在46以上,并尽量减少储存期。泓联化工以良好的信誉,竭诚为您服务。德州十六烷值提高剂价格是多少

    柴油十六烷值是反映柴油在发动机中燃烧时的着火性能。当十六烷值过低时,会延长柴油在燃烧室中的滞燃期,严重时会产生爆震,使发动机功率下降,机械磨损,油耗上升,同时排烟量加大,也不利于环境保护。安阳市宇泰化工有限公司的柴油十六烷值改进剂对十六烷值的增值有良好的效果,深受用户的青睐。柴油十六烷值改进剂主要用于调和柴油,添加量随基础油的组成与性质的不同而异,通常加量为1—3‰时,可提高十六烷值4—10个单位。柴油十六烷值改进剂不宜直接加入催化裂化柴油,是因为含过多的芳烃的柴油其十六烷值的感受性较差。柴油十六烷值改进剂通常是用200L镀锌铁桶包装,净重195±。柴油十六烷值改进剂放置在阴凉通风的地方,避免日晒雨淋,不可以靠近明火。此外,工人在装卸柴油十六烷值改进剂的过程中也要十分注意,不能撞击,不能倒置。 德州十六烷值提高剂价格是多少泓联化工产品库存充足,供货及时。

轻柴油按质量分为质量品,一级品和合格品三个等级,按凝点分为10号,0号,-10号,-20号,-35号和-50号六个牌号,10号轻柴油表示其凝点不高于10℃,其余类推。轻柴油用作柴油汽车,拖拉机和各种高速(1000r/min以上),柴油机的燃料,根据不同气温,地区和季节,选用不同牌号的轻柴油.气温低,选用凝点较低的轻柴油,反之,则选用凝点较高的轻柴油.重柴油是中,低速(1000r/min以下)。柴油机的燃料,一般按凝点分为10号,20号和30号三个牌号,转速越低,选用的重柴油凝点越高。

    组成原油的主要元素是碳和氢。碳含量约83-87%,氢含量约11-14%,两者合计约96-99%。碳和氢以不同数量和方式排列,构成了不同类型的碳氢化合物,简称“烃”。其次还含有少量的硫、氧、氮(这3种元素合计含量约1-4%)以及极微量的钾、钠、钙、镁、铁、镍、钒、铜、铝、碘、磷、砷、硅、氯等10种元素。上述种种元素在原油中都不是以单质的形式存在,而是相互结合为非烃类化合物的含硫、含氧、含氮等的化合物和胶质、沥青质等。这些非烃化合物大都对原油加工和成品油质量有不利影响,所在炼制过程中都要尽可能将它们除去。原油经过常减压蒸馏和各种转化、精制等炼制工艺,加工成各种动力燃料、照明用油、溶解剂、绝缘剂、冷却剂、润滑剂和用途、品种繁多的化工原材料,总称为“石油产品”。成品油范围包括汽油、煤油、柴油、润滑油、润滑脂等五大类。汽油、柴油是石油的主要产成品。 泓联化工既能保证绿色环保的特性,又能满足国际质量标准。

直馏柴油是指原油预处理之后,通过常压蒸馏得到的沸程范围为180℃~360℃的中间馏分。根据其从常压塔侧线出来的顺序又可分为常**、常二线、常三线。直馏柴油十六烷值较高,含有较多环烷酸,必须对其进行脱酸精制后才可作为柴油调合组分。焦化柴油是指延迟焦化得到的沸程范围为180℃~360℃的馏分产品。焦化柴油的十六烷值较高,含有一定量的硫、氮和金属杂质;含有一定量的烯烃,氧化安定性差,胶质含量过高,色度偏高,必须进行精制脱除硫、氮杂质,使烯烃、芳烃饱和才能作为合格的柴油馏分。


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    十六烷值(CetaneNumber简称CN)是用来衡量柴油燃烧性和抗爆性能的一项重要指标。在柴油发动机中,空气首先被压缩,然后将柴油喷人燃烧室,此时柴油接触到热空气并被汽化,当温度达到自燃点时开始燃烧。通常将喷油开始到自然燃烧这段时间称为“滞燃期”。柴油的滞燃期长,则使得喷人汽缸中的燃料积累下来,一旦自燃,喷人燃料便同时燃烧,结果产生“爆震”现象。所以要求柴油的“滞燃期”不能太长。目前,世界各国原油重质化的趋势越来越严重,导致石油产品的性质发生变化,直馏柴油的产量减少,十六烷值(CN)不断下降,并且世界各国的炼油厂普遍采用催化裂化二次加工工艺,以提高轻质油的含量。重油催化裂化技术的开发推广,使得二次加工柴油馏分质量有所下降,表现为十六烷值低,稳定性变差。目前,我国柴油的十六烷值一般*有20~25,只能与直馏柴油调配使用。现行的柴油标准对柴油CN提出了更高的要求,美国规定柴油的CN不小于50,日本规定不小于50,欧洲规定不小于51,我国柴油标准规定不低于45。因此提高柴油CN是迫切需要解决的问题。 德州十六烷值提高剂价格是多少

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