企业商机
十六烷值提高剂基本参数
  • 产地
  • 山东淄博
  • 品牌
  • 泓联
  • 型号
  • 齐全
  • 是否定制
十六烷值提高剂企业商机

    十六烷值是表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性的重要指标,对柴油发动机的冷启动、尾气排放、燃烧噪音等性能有很大影响。我公司针对国内外各大炼油企业研制生产的柴油十六烷值改进剂,采用国际使用的硝化反应工艺,利用**生产装置组织生产,主要成份为烷基硝酸酯,提高柴油的十六烷值。根据现有的原油加工工艺,直馏柴油的十六烷值一般都大于50,能满足高速柴油机对燃烧性能的需要。为了提高柴油的产量,就要使用催化裂化柴油,而催化裂化柴油的十六烷值较低,一般在30~40,燃烧性能差。石油炼制企业为提高柴油的品质,需采用合理的加工工艺和调合比例以提高柴油的十六烷值。采取添加柴油十六烷值改进剂提高柴油的十六烷值成本低、工艺简单便于操作,为石油炼制企业带来可观的经济效益。 泓联化工竭诚为您服务,期待与您的合作!淄博十六烷值改进剂价格行情

能提高柴油的十六烷值,改善柴油着火性能的化学品称十六烷值改进剂。十六烷值是柴油燃烧性能的重要指标,柴油的十六烷值越低其着火性能越差,将会延长柴油在燃烧室的滞燃期,严重时将会发生爆震。柴油机与汽油机不同,它不是点燃式,而是压燃式。当空气被压缩到燃料自燃点温度以上时,向其中喷射燃料时,油便着火燃烧,若着火性差的柴油着火时间延长,则在着火的同时,与喷入的燃料油发生瞬间爆燃,使压力急剧上升而发生爆震,发动机功率将下降,机械磨损和油耗将上升。因此,对柴油的十六烷值有一定要求 淄博十六烷值改进剂价格行情泓联化工位于山东淄博。

    标准燃料的十六烷值按下式计算:十六烷值=100Ψ正十六烷+15Ψ七甲基壬烷我国石油产品标准中规定车用柴油(GB19147-2009)的十六烷值不低于45。在没有条件直接测定燃料的十六烷值的情况下,可用下列经验公式从柴油的理化性质来关联其燃烧性能。十六烷指数按照GB/T11139-1989标准方法,可以通过馏分油的密度和中平均沸点用下式计算其十六烷指数:十六烷指数=ρ20+(ρ20)2+(ρ20)3+(ρ20)4-(lgt50)2式中ρ20—馏分油在20℃时的密度,g/cm3;t50—馏分油的中平均沸点,即用GB/T6536-1997方法对油品进行蒸馏时,馏出50%体积时的相应温度,℃。

    十六烷值(CetaneNumber简称CN)是用来衡量柴油燃烧性和抗爆性能的一项重要指标。在柴油发动机中,空气首先被压缩,然后将柴油喷人燃烧室,此时柴油接触到热空气并被汽化,当温度达到自燃点时开始燃烧。通常将喷油开始到自然燃烧这段时间称为“滞燃期”。柴油的滞燃期长,则使得喷人汽缸中的燃料积累下来,一旦自燃,喷人燃料便同时燃烧,结果产生“爆震”现象。所以要求柴油的“滞燃期”不能太长。目前,世界各国原油重质化的趋势越来越严重,导致石油产品的性质发生变化,直馏柴油的产量减少,十六烷值(CN)不断下降,并且世界各国的炼油厂普遍采用催化裂化二次加工工艺,以提高轻质油的含量。重油催化裂化技术的开发推广,使得二次加工柴油馏分质量有所下降,表现为十六烷值低,稳定性变差。目前,我国柴油的十六烷值一般*有20~25,只能与直馏柴油调配使用。现行的柴油标准对柴油CN提出了更高的要求,美国规定柴油的CN不小于50,日本规定不小于50,欧洲规定不小于51,我国柴油标准规定不低于45。因此提高柴油CN是迫切需要解决的问题。 泓联化工愿与各界朋友携手共进。

    能够提高柴油CN的过氧化物主要有过氧化氢、二叔丁基过氧化物、1,1-二叔丁基过氧化物环烷烃、2,2-二叔丁基过氧化物烷烃和过氧化苯甲酸叔丁酯等类型。一般添加,可以使柴油CN提高1~8个单位。过氧化物一般不单独加入柴油作为CN改进剂使用,而是与硝酸酯类改进剂混合加入柴油中,有协同作用。酯类在提高CN的同时还可以相分离,保持低温流动性。具有性的酯类有碳酸酯、油酸酯、草酸酯以及部分饱和有机酸酯等。草酸二异戊酯是一种新型的柴油十六烷值改进剂,与柴油有良好的互溶性,改进柴油CN的效果好,添加量1%-10%,可以使十六烷值提高2~20个单位,有很好的应用前景。而且原料来源,合成工艺简单,安全,燃烧时不产生NOx,有望取代硝酸酯。 泓联化工以完善的品质流程控制和质量检测体系。济南十六烷值提高剂直销

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