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随着我国加入WTO,石油市场将随之逐步开放，这就要求柴油质量与国际接轨，我国2002年柴油己执行GB252-2000标准，硫含量<0.2%，十六烷值>45。国家环保总局己对我国将来汽车尾气排放控制提出了明确的要求：到2004年左右，我国汽车尾气排放要达到欧II标准，2008年达到欧IE标准，2010年达到世界先进水平。北京和上海两大城市更是先行一步，己分别于2002年8月1日和2003年3月1日开始执行汽车质量排放欧II标准，并 将于2005年开始执行欧IE标准。北京在2008年提前实行欧洲IV号排放标准，上海和广州紧随其后。新的汽车尾气排 放标准的执行，将对我国车用燃油质量提出更加严格的要求。因此，如何尽可能用低的投资和操作费用，生产环境友好的车用油品，满足日益苛刻的市场要求，己成为我国炼油企业当前亟待解决的课题。 泓联化工满足不同层次的需求。聊城十六烷值提高剂多少钱一吨

柴油机的额定转速越高，就要求柴油的发火性好，以确保在短时问内燃烧完全，对柴油十六烷值的要求就高。一般情况下额定转速在1000r/min以下的油机，可使用十六烷值为35-40的柴油;转速在1000-1500r/min的柴油机，可使用十六烷值为40-45的柴油;转速在1500r/min以上的柴油机，可使用十值为45-55的柴油。柴油的十六烷值对柴油机在不同气温下的启动性能也有影响，十六烷值高的柴油，即使在较低气温条件也易于启动。但柴油的蒸发性对发动机启动性的影响比十六烷值重要，而十六烷值高的柴油，蒸发性就差些。所以评定柴油的启动性应将十六烷值与柴油的蒸发性结合起来综合评定。

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所谓非标油，指的是不通过正规炼厂生产，达不到国家要求的清洁汽油、柴油标准的调和油。其出处主要是一些个体加油站通过混合石脑油、芳烃、MTBE等化工原料直接调和而成的油，或是在辛烷值较低的汽油中添加MTBE使之达到90号，甚至93号、97号汽油的辛烷值标准来充当高标号汽油销售。由于使用这种非标油的成本要比购买正规油品低得多，因此，一些个体加油站为了更高的利润而冒险为之。柴油比重怎么算柴油的密度和流动性会随着温度的变化而变化。标准密度为：零号轻柴油也就是车用柴油，在摄氏20度时与水的比重为0.84-0.86。一公斤柴油大概是1.162—1.190（升），一升柴油大概是0.84-0.86（公斤）。

十六烷值改进剂又叫柴油十六烷值改进剂柴油的十六烷值是表示柴油抗爆性的主要指标。柴油机的爆震，表面现象与汽油机类似，而产生的原因不同。虽然两者爆震均来源于燃料的自燃，而柴油机爆震的原因恰恰与汽油机相反，是由于柴油不易自燃，开始自燃时，燃料在汽缸内积聚太多造成的。因此，柴油的十六烷值也柴油的自然性。十六烷值是以正十六烷为100，如某些油的抗爆性与含52%的正十六烷的标准燃料的抗爆性相同，则该油的十六烷值为52.。使用高的柴油，柴油机燃烧均匀，热功率高，节省燃料。一般说来，转速达到每分钟1000转的高速柴油机使用的十六烷值为45-50的轻柴油为宜，低于1000转的中低速柴油机可使用十六烷值为35-49的重柴油。泓联化工一直竭诚为各位顾客服务。

    主要特点1、适用于调和柴油，添加量随基础油的组成与性质的不同而异。2、不宜直接加入催化裂化柴油，因为含过多的芳烃的柴油其十六烷值的感受性较差。3、该剂的加入不会影响柴油的其他各项指标。4、可在常温下进行柴油调和，生产工艺简单，与柴油的互溶性好。5、具有明显的节油和清净效果。6、改善柴油品质，提***比率，添加成本低。四、使用方法1、直接加入柴油中，使其均匀分布，大批量添加时进行动力调和效果更佳。2、添加量：根据基础油做调制实验后确定添加量，一般添加500～3000ppm可提高十六烷值3～10个单位。五、包装及运输采用20-200升铁桶或塑料桶包装，应避免日晒，在干燥通风处储存，产品保质期18个月。六、注意事项1、按易燃化学品规格储运，需封闭、避光、防火、防潮。2、使用本品者应戴乳胶手套及防护眼镜，如遇本品触及皮肤时可用大量清水冲洗，再用肥皂清洗。3、须用1211干粉、泡沫、二氧化碳灭火器及黄砂灭火，不可用水灭火。 泓联化工拥有强大的经营管理实力。聊城十六烷值提高剂多少钱一吨

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