应用化学镀镍技术保护锌压铸件，如汽化器免遭腐蚀已成为工艺规范。在美国，当***用甲醇或甲醇和汽油混合燃料时，汽车工业势必应用化学镀镍作为汽化器、燃油泵送系统的表面保护手段。差速器行星齿轮是汽车的一个重要零件，镀上25um厚的化学镀镍层以提高耐磨性，有的汽车制造厂在轴上采用聚四氟乙烯复合化学镀镍层工艺，这种复合镀层既有一定的硬度，又兼有好的润滑性能，提高了轴的使用寿命。汽车工业利用化学镀镍层非常均匀的优点，在形状复杂的零件上，如齿轮、散热器和喷油嘴上采用化学镀工艺保护。镀上10um左右的化学镀镍层的铝质散热器具有良好的钎焊性。齿轮上化学镀后尺寸误差十分容易地保持在±～。而如果采用电镀工艺，则必须镀后还要进行机加工才能达到合格的工差范围。用在喷油器上的化学镀镍层，可以提供良好的抗燃油腐蚀和磨损性能。通常，燃油腐蚀和磨损会导致喷油孔的扩大，因此喷油量增大，使汽车发动机的马力超出设计标准，加快发动机的损坏。化学镀镍层可以有效地防止喷油器的腐蚀、磨损，提高发动机的可靠性和使用寿命。化学镀镍化学工业化学工业应用研究化学镀镍技术代替昂贵的耐蚀合金以解决腐蚀问题，以便改进化学产品的纯度，保护环境。铜件高磷化学镍结合力不良的解决方法。芜湖高磷化学镍稳定剂
五年后他们研究了发展了化学镀镍磷合金的技术、公布了许多**。1955年造成了他们的***条试验生产线，并制成了商业性有用的化学镀镍溶液，这种化学镀镍溶液的商业名称为“Kanigen”。在国外，特别是美国、日本、德国化学镀镍已经成为十分成熟的高新技术，在各个工业部门得到了***的应用。中国的化学镀镍工业化生产起步较晚，但近几年的发展十分迅速，不仅有大量的论文发表，还举行了全国性的化学镀会议，据第五届化学镀年会发表文章的统计就已经有300多家厂家，但这一数字在当时应是极为保守的。据推测国内每年的化学镀镍市场总规模应在300亿元左右，并且以每年10%～15%的速度发展。化学镀镍分类编辑所有化学沉积法可以分成三类（广义分类）：化学镀镍置换镀⒈置换镀（离子交换或电荷交换沉积）：；一种金属浸在第二种金属的金属盐溶液中，***种金属的表面上发生局部溶解，同时在其表面自发沉积上第二种金属。在离子交换情况下，基底金属本身就是还原剂。；使用*****的基底金属（Me1）是铜、铁和镍，而用得**多的镀层金属（Me2）则是金和铜。如将一只铁钉浸在***铜溶液中，铁钉上就镀上薄薄一层铜。但它的实际应用是有限的，因为基底金属的表面一旦被溶液中的金属。亳州陶瓷高磷化学镍铝合金高磷化学镍工艺，找凯美特咨询，**提供技术支持。
可用带有过热保护的蒸汽式TEFLON特级线圈加热器或316型不锈钢电子浸入式加热器。建议采用低溶液水平槽。且有内置过滤器。采用低压洁净空气搅拌。采用通风排出水蒸汽和搅拌及溶液汽化产生的薄雾。薄雾中可能含有镍盐。不工作时，工作液应盖上盖子，并使之在操作温度或接近操作温度。废物处理HP422工作液为酸性，含有镍。废液排放前，应将镍从溶液中除掉，并调节pH值在限定范围内。确保排放的废液中pH及镍含量符合当地规定。声明此说明书内的内容或关于本公司产品的建议，是根据本公司信赖的实验及资料为标准。因不能控制其他从业者的实际操作，本公司不能保证及负责任何不良后果。此说明书内的所有资料也不能作为侵犯版权的证据。此说明书提供给顾客作为单独使用本公司产品和工艺时用。
世界工业化国家的化学镀镍的应用经历了80年代空前的发展，平均年净增速率高达10%～15%；预计化学镀镍的应用将会持续发展，平均年净值速率将降低至6%左右，而进入发展成熟期。在经济蓬勃发展的东亚和东南地区，包括中国在内，化学镀应用正在上升阶段，预期仍将保持空前的高速发展。化学镀镍航空航天航空航天工业为化学镀镍的使用大户之一，比较突出的应用实例是：美国俄克拉荷马航空后勤中心，自1979年以来，以及西北航空公司自1983年以来均采用化学镀镍技术修复飞机发动机零件。普拉特－惠特尼公司的JT8D喷气发动机虽已经停产，可是迄今仍有上千台这种发动机在波音727和麦道DC-9飞机上使用，原因是：一种高磷，压应力的化学镀镍技术用于修复JT8D六种型号的喷气发动机的叶轮，确保了这种发动机的重新使用。在航空发动机的涡轮机或压缩机的叶片上，通常镍磷合金化学镀厚为25～75um，以防止燃气腐蚀，其疲劳强度的降低比电镀铬少25%。俄克拉荷马航空后勤中心采用超厚层化学镀镍修复飞机零件，镀厚达275～750um。原采用电镀工艺时的返工率达50%，采用化学镀镍后合格率达90%以上，可见取得了明显的经济效益。飞机上的辅助发电机（APU）经化学镀镍后，其寿命提高3～4倍。重达。延长光亮化学镍的使用周期。
镍磷合金镀层中磷含量的测试方法【**摘要】本发明涉及一种镍磷合金镀层中磷含量的测试方法，解决了目前测量方法镀层剥离不完全造成测定结果不准确的问题。具体步骤如下：在完全相同的条件下，用纯铁板(制作的试样镀板与零部件同时、同槽化学镀镍，这样它们的镀层情况完全相同，将试样镀板用混酸(盐酸：硝酸：水=1：1：8)溶解，用电感耦合等离子体发射光谱法(ICP-AES)对溶解后试样镀板溶液中的磷的质量进行测定，并通过下式计算磷的含量：式中：m1试样镀板镀前的质量；m2试样镀板镀后的质量；m3用电感耦合等离子体发射光谱法(ICP-AES)对试样镀板溶解后的溶液中的磷进行测定得出的磷的质量。本发明避免了因测定结果不准确而引起的对工艺和生产的误导。【专利说明】镍磷合金镀层中磷含量的测试方法【技术领域】:[0001]本发明涉及一种测试方法，具体涉及一种镍磷合金镀层中磷含量的测试方法。【背景技术】:[0002]镀镍层具有优异的防腐性能和耐磨性能，适用于各种几何形状复杂的零部件的防腐耐磨处理。化学镀镍是在不加外电流的情况下，利用还原剂在活化零件表面上自催化还原沉积得到镍磷合金的方法。镀层中一般含有2%~15%的磷。磷含量决定了镀层的结构。高磷化学镍配槽技术，找凯美特咨询，**提供技术支持。烟台高磷化学镍颗粒
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化学镀镍次磷亚磷镀镍废液中含有大量的次磷酸盐和其被氧化的产物亚磷酸盐，由于次磷酸钙的溶解度较大，采用CaO沉淀法不能有效的除去次磷酸盐，但在除去镍离子时加入的CaO会使废液的pH值增加，此时若提高废液的温度，溶液中的次磷酸根可将镍离子及其他重金属离子还原，次磷酸根被氧化成亚磷酸根。若废液中含有较多的次磷酸根，可添加适当的氧化剂（如高锰酸钾，双氧水等）除去。当废液的pH值在7左右时，亚磷酸钙的溶解度将急剧下降，试验表明，在pH值为5．5～7时，镀液中亚磷酸盐的除去率在95%以上。对于未除去的亚磷酸盐可以采用钨酸钠作为催化剂，利用双氧水将亚磷酸盐氧化为磷酸盐的方法；或直接利用高锰酸钾作为氧化剂将多余的次磷酸盐及亚磷酸盐氧化为磷酸盐。在含有磷酸盐的废液中加入CaO，调节废液的pH值在9．5以上，磷酸钙的溶解度较小，生成的沉淀物很容易过滤除去。这时废液中磷含量可降低至2～7mg/L，达到废水排放的要求。化学镀镍其他处理若化学镀镍废液中的镍及大部分有机酸被沉淀除去后，废液中的COD达不到排放标准时，废液还需要进行深度处理，在pH值大于9的条件下，通入氯气，此时Cl2主要以CLO-的形式存在，具有较强的氧化能力。芜湖高磷化学镍稳定剂
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