德国汽车零部件巨头博世(BOSCH)，2015年收购美国电池公司“Seeo”，并与日本的GSYUASA(汤浅)电池公司和三菱重工共同建立了新工厂，主攻固态锂离子电池。6、投资建议2019年新能源汽车补贴政策在2019年3月26日晚发布，总体而言，对各类车型的补贴都有较大的滑坡，但基本符合市场预期，我们光大证券汽车行业组认为2019年全年电动汽车的产销量有望突破150万辆，同比增速接近30%。此次补贴政策同样设置了过渡期，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。期间，符合2018年但不符合2019年技术指标要求的车型，补贴为2018年补贴标准的；符合2019年技术指标要求的车辆按照2018年补贴的；燃料电池汽车按2018年对应标准的；过渡期后地补取消。对于锂电材料而言，我们认为补贴政策中要特别关注两点：1.对于电池系统能量密度上限没有做调整。2018年的补贴政策导向主要是将企业向高能量密度、高续航方向引导，此次补贴政策不再干涉技术方向，技术指标上限不做调整（乘用车160wh/kg），反映了监管层防止企业盲目追求能量密度的意图；2.对于安全性要求更高。要进一步加强安全性和一致性监管，由行业主管部门加快建立产品安全监控和“一致性”抽检常态机制。对由于产品质量引发重大安全事故。加入磷酸钠溶解度极低的磷酸锂的方法得到的磷酸锂不够直接作为原料或产品使也不能通过简单的方法进行提纯。宁夏磷酸锂报价
其电化学稳定窗口可达5V以上，可匹配高电压电极材料，进一步提升质量能量密度。5.工作温度范围宽固态电池针刺和高温稳定性极好，采用无机固体电解质，高操作温度有望达到300℃，从而避免正负极材料在高温下与电解液反应可能导致的热失控。固态电池的发展是一个长期过程，当前面临的问题还有很多：1.成本高，工艺复杂不论是采用有机还是无机电解质，目前固态电池的成本总体偏高，尤其是无机体系的电池很多采用物理/化学气相沉积等复杂的工艺制备，生产速度慢，成本昂贵。全固态电池现在的制备技术成熟度总体一般，能形成规模产能的企业非常有限，技术规模化扩产需要克服的困难还有很多，仍处于推广发展期。2.内阻大，实现快充难度大目前，固态电池电解质材料的离子电导率偏低、电解质与电极件的界面阻抗大，导致固态电池倍率性能整体偏低，内阻较大，高倍率放电时压降较大，在短期内解决快充问题基本上不可能。目前全球布局固态电池的企业很多，相对而言技术成熟度较高、技术沉淀较深的当属法国的Bolloré、美国Sakti3和日本丰田，这三家也分别了以聚合物、氧化物和硫化物三大固态电解质的典型技术开发方向，其它的还有三星采用硫化物电解质体系开发固态电池。多层磷酸锂应用利用醋。酸锂和DTT对毕赤酵母进行电击前处理提高外源基因转化效率。
对应2万吨锂离子电池电解液产能；荆门锂电池材料以及半导体化学品项目，总投资，拟在荆门掇刀循环化工产业园，建设年产2万吨锂离子电池电解液及年产5万吨半导体化学品项目，其中一期项目投资，对应2万吨锂离子电池电解液产能。盈利预测：关键假设：2019年新能源汽车行业补贴政策已经落地，基本符合市场预期，假设2020年公司荆门一期项目2万吨电解液投产，2021年满产，2019-2021年锂离子电池电解液业务营收增速分别为12%、20%、17%，毛利率分别为25%、25%、25%；电容器化学品业务增速有所放缓，2019-2021年营收增速分别为15%、15%、15%，毛利率分别为38%、38%、38%；海斯福一期2021年开始贡献业绩，医药中间体业务2019-2021年营收增速分别为30%、30%、68%，毛利率分别为50%、50%、50%。我们采用估值法进行估值，根据FCFF法，公司的内在价值为。、多氟多：六氟磷酸锂**多氟多的主要产品包括氟化盐、锂离子电池及材料、新能源汽车三类，根据公司业绩快报，2018年公司实现营收，同比增长，实现净利润6591万元，同比下滑。2018年上半年氟化盐销售收入，同比增长；锂离子电池及材料销售收入，同比下滑；新能源汽车销售收入，同比下滑。氟化盐生产工艺先进。
尽管六氟磷酸锂存在抗热性和抗水解性较差的缺陷，但是可以通过提纯改善，中期内可替代性较低。传统锂盐高氯酸锂、六氟砷酸锂等，均存在难以克服的性能缺陷，难以实现大规模商业化应用。新型锂盐中双氟磺酰亚胺锂电导率、稳定性、高低温性能等均较为理想，是具商业化应用前景的锂盐，但是其加工难度较大，成本和价格较高，对电解液及锂电池成本影响较大，尚难以实现大规模量产和应用，目前主要作为添加剂少量使用。随着天赐材料、新宙邦、永太科技、氟特电池等国内企业开始布局双氟磺酰亚胺锂，其产能开始逐步释放，生产成本将不断下降，在中长期内可能成为六氟磷酸锂的理想替代品。氟化氢溶剂法为六氟磷酸锂主流制备方法六氟磷酸锂的制备方法包括氟化氢溶剂法、有机溶剂法、气固反应法、离子交换法。目前氟化氢溶剂法是使用的方法；有机溶剂法由于成本较低，且可以直接制备电解液，也在部分企业中实现了商业化应用，未来有望部分替代氟化氢溶剂法。氟化氢溶剂法为主流方法氟化氢溶剂法由五氯化磷（PCl5）和无水氟化氢（HF）反应生产五氟化磷（PF5）气体，再与溶解在无水氟化氢中的氟化锂（LiF）反应生成六氟磷酸锂（LiPF6）。磷酸锂生产氯化锂溶液，基本有两种方法。
DMC长期开工不足光气法DMC生产工艺已淘汰，取而代之的是酯交换法生产工艺，酯交换法合成DMC装置产能合计约占DMC总产能的90%以上，成为我国DMC生产的主流工艺。该工艺一般采用环氧丙烷和二氧化碳为原料，每生产1吨碳酸二甲酯就要消耗，实现了二氧化碳的绿色化利用。国内DMC的产能虽然较多，但开工率长期维持在50%上下，主要原因是原料环氧丙烷的供应不足：一方面国内环氧丙烷的主要下游是硬泡聚醚、软泡聚醚；另一方面，国内环氧丙烷主要是由氯醇法生产，产生大量的废水和废渣，对环境污染巨大，容易受环保的影响而限产。一旦限产，环氧丙烷供应紧张，首先保证的是聚醚生产的原料供应，DMC的开工自然受到限制。、更环保工艺成熟，优势明显目前，国内DMC主流的生产技术是石大胜华采用的以环氧丙烷为原料的碳酸二甲酯/丙二醇联产工艺，中间产物是碳酸丙烯酯，近期奥克股份与中科院过程工程研究所联合创新开发的“万吨级离子液体固载催化DMC/EG联产新技术”开始走向成熟，该工艺以环氧乙烷为原料，联产碳酸二甲酯/乙二醇，并且采用了新型离子液体固载催化技术，具有明显的优势和巨大的潜力：首先，环氧乙烷较环氧丙烷有成本和环保优势，在大部分时间里。将磷酸锂溶解后，用钙除去磷酸根，但磷酸锂溶解度比磷酸钙要小，根本不可能实现。宁夏磷酸锂报价
磷酸锂白色结晶粉末，难溶于水，溶于稀酸。宁夏磷酸锂报价
目前主要采用氟化钙和五氧化二磷为原料干法反应制备五氟化磷气体，再将高纯氟化锂与五氟化磷气体在加压条件下干法合成六氟磷酸锂。LiF（固）+HF（气）—LiHF2（固）—LiF（多孔）+HF（气）LiF（多孔）+PF5——LiPF6气固反应法操作比较简单，但是反应需要在高温高压条件下进行，生成的六氟磷酸锂会在氟化锂表面形成一层致密的保护膜，阻止反应的进一步进行，导致终产品中含有大量的氟化锂，一次性产率*为30%左右，产品纯度不高。虽然采用反复通脱氟化氢、通五氟化磷的方法可以提高产率，但仍难以达到商品化六氟磷酸锂的纯度标准，且增加了制备成本，目前气固反应法并没有实现大规模应用。离子交换法*用于实验室离子交换法是将六氟磷酸盐和含锂化合物在有机溶剂中发生离子交换反应从而生成六氟磷酸锂，珠海赛纬具备离子交换法制备六氟磷酸锂的技术。XPF6+Li+——LiPF6+X+离子交换法避免使用腐蚀性较强的五氟化磷作为原料，反应一步到位。但是该方法反应效率较低，使用的强碱很容易与有机溶剂发生反应，制得的六氟磷酸锂纯度不高，且成本较高，一般只用于实验室制备六氟磷酸锂。宁夏磷酸锂报价
