企业商机
十六烷值提高剂基本参数
  • 产地
  • 山东淄博
  • 品牌
  • 泓联
  • 型号
  • 齐全
  • 是否定制
十六烷值提高剂企业商机

柴油机的额定转速越高,就要求柴油的发火性好,以确保在短时问内燃烧完全,对柴油十六烷值的要求就高。一般情况下额定转速在1000r/min以下的油机,可使用十六烷值为35-40的柴油;转速在1000-1500r/min的柴油机,可使用十六烷值为40-45的柴油;转速在1500r/min以上的柴油机,可使用十值为45-55的柴油。柴油的十六烷值对柴油机在不同气温下的启动性能也有影响,十六烷值高的柴油,即使在较低气温条件也易于启动。但柴油的蒸发性对发动机启动性的影响比十六烷值重要,而十六烷值高的柴油,蒸发性就差些。所以评定柴油的启动性应将十六烷值与柴油的蒸发性结合起来综合评定。


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    凝点表示柴油的低温流动性,是指油料遇冷开始凝固而失去流动性的比较高温度,是柴油的重要指标之一。我们使用的柴油的标号所表示的就是它的凝点。凝点与柴油的低温使用性能没有直接的对应关系。因为在柴油凝固前,先析出石蜡晶体,不同原油和不同炼制方法获得的柴油,这些晶体的形状和大小也不同,它们往往会堵塞柴油机的滤网,造成供油中断。因此,使用柴油发动机的汽车要注意根据使用地的环境温度来选择适当标号的油品。柴油在使用前应充分沉淀、过滤,以排除杂质,一般不应少于48小时。这是因为高速柴油机的高压油泵和喷油嘴都是十分精密的部件,稍有机械杂质进入,就会遭到严重磨损。另外,柴油在低温条件下使用时,应进行预热。不同标号的柴油,由于它的质量指标除凝点外基本相同,所以可以在适合季节用油的情况下混用。 聊城十六烷值改进剂价格泓联化工以良好的信誉,竭诚为您服务。

十六烷值的成分一般为硝酸醚、戊基硝酸酯和过氧化物。评定燃油自燃性的指标。燃料自燃性对柴油机的起动性和燃烧过程都有影响,它是柴油的一项重要性能指标。为了测定燃油的自燃性,规定着火性能极好的正十六烷(C16H34)的十六烷值为100,规定着火性能极差的α-甲基萘(C10H7CH3)的十六烷值为0,将正十六烷和α-甲基萘按不同比例配成混合物作为标准燃料。当被测试燃料与某一配比的标准燃料的着火性能相当,而这种标准燃料中十六烷所占容积百分数为x%时,x即为被试燃料的十六烷值。

燃料的十六烷值高意味着它自燃性好,用于柴油机时起动容易,工作柔和。如十六烷值过高,则柴油机排气冒黑烟,经济性下降;如果过低,则起动困难,运转粗暴。一般柴油机燃油的十六烷值在40~60范围之内。在寒冷或高海拔地区应选用高十六烷值燃料,大型低速柴油机可用十六烷值为30的燃料。十六烷值可用发动机法或实验室法测定。发动机法是在试验发动机上测定,常用的有闪光重合法、着火延迟期法和临界压缩比法等。实验室法是用燃料的某些物理性质间接测定,常用的有苯胺点法和柴油指数法等。泓联化工希望在大家一起互利共赢情况下,共同发展。

    十六烷值(CetaneNumber简称CN)是用来衡量柴油燃烧性和抗爆性能的一项重要指标。在柴油发动机中,空气首先被压缩,然后将柴油喷人燃烧室,此时柴油接触到热空气并被汽化,当温度达到自燃点时开始燃烧。通常将喷油开始到自然燃烧这段时间称为“滞燃期”。柴油的滞燃期长,则使得喷人汽缸中的燃料积累下来,一旦自燃,喷人燃料便同时燃烧,结果产生“爆震”现象。所以要求柴油的“滞燃期”不能太长。目前,世界各国原油重质化的趋势越来越严重,导致石油产品的性质发生变化,直馏柴油的产量减少,十六烷值(CN)不断下降,并且世界各国的炼油厂普遍采用催化裂化二次加工工艺,以提高轻质油的含量。重油催化裂化技术的开发推广,使得二次加工柴油馏分质量有所下降,表现为十六烷值低,稳定性变差。目前,我国柴油的十六烷值一般*有20~25,只能与直馏柴油调配使用。现行的柴油标准对柴油CN提出了更高的要求,美国规定柴油的CN不小于50,日本规定不小于50,欧洲规定不小于51,我国柴油标准规定不低于45。因此提高柴油CN是迫切需要解决的问题。 泓联化工满足不同层次的需求。江西柴油添加剂十六烷值改进剂

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柴油的燃烧性能主要是以十六烷值来表示的。十六烷值越高,柴油的燃烧性能越好,

我国石油产品标准中规定轻柴油的十六烷值一般不低于45,对于由中间基原油生产的或混有催化裂化组分的轻柴油,其十六烷值允许不低于40。

为保证柴油在柴油发动机中能正常燃烧,要求柴油具有较高的十六烷值和适宜的馏份组成,适宜的低温流动性和粘度,良好的蒸发性和氧化安定性。

十六烷值也不可过高,当十六烷值高于60~70时,还会因喷入的柴油裂化较快,会形成大量的炭,如来不及烧尽,就会在排气时冒黑烟,从而增大耗油量,降低柴油机功率。江西柴油添加剂十六烷值改进剂

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