淄博哪有卖十六烷值改进剂

    只是听名字就可以了解到，柴油十六烷值改进剂一定于柴油有关，是柴油中的一种添加剂，这些猜测都是对的。十六烷值改进剂有较强的感受性，使用效果与油品及炼制工艺有密切的关系。不但能有效提高柴油的十六烷值，而且降低柴油燃烧的尾气排放，既有经济效益又有环保效益。为了让广大用户更加了解柴油十六烷值改进剂，并认识到柴油十六烷值改进剂的优点，将简单的介绍一下。1.柴油十六烷值改进剂能降低氧化反应开始的温度；2.扩大在火焰前缘阶段的反应范围；3.降低着火温度。4.提高柴油的燃烧值5.降低柴油燃烧的尾气排放，同时也能减少空气污染。介绍过柴油十六烷值改进剂的优点后，再来讲一下柴油十六烷值改进剂的使用，由于柴油十六烷值改进剂很容易溶于柴油中，操作简便，从柴油管线侧路按比例添加到柴油中循环均匀即可。通过以上信息的了解，我们不仅能够知道柴油十六烷值改进剂的优点及作用，同时也能知道柴油十六烷值改进剂的使用方法非常简单。 泓联化工想顾客所想，思顾客所忧，做顾客所需。淄博哪有卖十六烷值改进剂

    随着对机车燃料油要求的提高和现有燃料油经济效益的约束，市场对于新型、安全且经济效益良好的十六烷值改进剂有着需求迫切。一般来说，十六烷值改进剂与柴油相比，黏度低，凝点低，闪点接近。选择十六烷值改进剂，除了能很好地提高柴油的十六烷值外，还必须有很好的稳定性。此外，还要考虑其他的一些因素，如对金属的高度腐蚀性、与柴油的相溶性，这些因素对于选择适当的十六烷值改进剂的作用基团非常重要。随着世界经济的发展，车辆的增加，车用柴油需求也在不断增长，全世界柴油产量和消费量超过汽油并呈现出持续增长的势头。近年来，随着我国国民经济的迅速发展，柴油的需求量急剧增加，已经成为国内用量比较大、需求增长快的油品。由于城市汽车保有量的不断增加，机动车排放造成的污染越来越严重，由于柴油机动力性能好，耗油低，城市柴油车发展速度更快，柴油小轿车也将进入我国市场，因此，从环保方面考虑，也有必要对柴油的十六烷值提出更高的要求，以满足日益严格的车用柴油环保质量标准。 青岛十六烷值改进剂供应商泓联化工产品规格齐全。

    主要特点1、适用于调和柴油，添加量随基础油的组成与性质的不同而异。2、不宜直接加入催化裂化柴油，因为含过多的芳烃的柴油其十六烷值的感受性较差。3、该剂的加入不会影响柴油的其他各项指标。4、可在常温下进行柴油调和，生产工艺简单，与柴油的互溶性好。5、具有明显的节油和清净效果。6、改善柴油品质，提***比率，添加成本低。四、使用方法1、直接加入柴油中，使其均匀分布，大批量添加时进行动力调和效果更佳。2、添加量：根据基础油做调制实验后确定添加量，一般添加500～3000ppm可提高十六烷值3～10个单位。五、包装及运输采用20-200升铁桶或塑料桶包装，应避免日晒，在干燥通风处储存，产品保质期18个月。六、注意事项1、按易燃化学品规格储运，需封闭、避光、防火、防潮。2、使用本品者应戴乳胶手套及防护眼镜，如遇本品触及皮肤时可用大量清水冲洗，再用肥皂清洗。3、须用1211干粉、泡沫、二氧化碳灭火器及黄砂灭火，不可用水灭火。

对于要经常接触柴油十六烷值改进剂的工作人员来说，在工作时一定要带乳胶手套及防护眼镜，避免意外情况的发生。但如果不小心将柴油十六烷值改进剂溅入眼睛请或触及皮肤，在现场立即用水充分清洗之后再请医生检查处理。如遇火灾，可用1211、干粉、泡沫、二氧化碳灭火器及黄砂灭火，不可用水灭火。提高柴油发动机启动时的自燃性，提高柴油的十六烷值2-17个；清洁喷嘴，减少废气和未燃烧物排放，降低柴油消耗；降低发动机噪音，尤其在低温和低转速的情况下；延长发动机寿命，减少维修费用；不影响油品的其他指标，并且不与柴油处理过程中的其它添加剂相互作用。十六烷值是点火延迟的测量指标，在柴油中经2-乙基己基硝酸酯与辅助、功能剂等化合物分子结合，提高十六烷值基数，缩短暖缸和启动时间，改变点火性能，柴油十六烷值改进剂还有清净、防乳化、抗氧、防锈等多种功能，降低尾气排放，改善低温启动，有效提高柴油的使用性能。 泓联化工拥有强大的经营管理实力。

十六烷值的成分一般为硝酸醚、戊基硝酸酯和过氧化物。评定燃油自燃性的指标。燃料自燃性对柴油机的起动性和燃烧过程都有影响，它是柴油的一项重要性能指标。为了测定燃油的自燃性，规定着火性能极好的正十六烷(C16H34)的十六烷值为100,规定着火性能极差的α－甲基萘（C10H7CH3）的十六烷值为0，将正十六烷和α－甲基萘按不同比例配成混合物作为标准燃料。当被测试燃料与某一配比的标准燃料的着火性能相当，而这种标准燃料中十六烷所占容积百分数为x％时，x即为被试燃料的十六烷值。 泓联化工将以更积极的态度，更新不同的产品。青岛十六烷值改进剂供应商

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表示柴油发火性能的指标。柴油在发动机中发火性能的一个约定量值。因为柴油机是压燃式的，没有其它点火设备，尤其柴油喷入气缸与压缩空气相混合，在压缩行程气缸达到高温高压条件下能很快地着火燃烧起来。将试样柴油与由十六烷(其十六烷值规定为100)和α甲基萘(其十六烷值规定为0)配制的标准燃料进行对比试验，当试样柴油与某一配制标准燃料发火性能数据一致时，该标准燃料中十六烷的体积百分率，即为试样柴油的十六烷值。甲基萘的十六烷值定为零，以不同的比例混合起来，可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等级的标准燃料，并在一定结构的单缸试验机上与待测柴油做对比。

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