日照柴油添加剂

采用添加十六烷值改进剂的技术提高柴油十六烷值比采用加氢工艺的方法具有投资少、成本低、工艺简单等诸多优点，但添加改进剂将十六烷值提高2-3个单位后，继续添加不仅效果不（加到一定比例后十六烷值不再增加），并且也不经济。随着世界各国对环境保护的日益重视，对柴油的质量要求越来越严格，如限制柴油中的硫、芳烃含量等等。加剂法不能解决这个问题，而催化加氢能减少柴油中硫、芳烃的含量。因此柴油催化加氢和加氢裂化工艺在今后可能会得到迅速发展，而且可能会部分地或全部地代替柴油的“加剂”工艺。泓联化工一直稳步快速发展。日照柴油添加剂

    标准燃料的十六烷值按下式计算：十六烷值=100Ψ正十六烷+15Ψ七甲基壬烷我国石油产品标准中规定车用柴油(GB19147-2009)的十六烷值不低于45。在没有条件直接测定燃料的十六烷值的情况下，可用下列经验公式从柴油的理化性质来关联其燃烧性能。十六烷指数按照GB/T11139-1989标准方法，可以通过馏分油的密度和中平均沸点用下式计算其十六烷指数：十六烷指数=ρ20+（ρ20）2+（ρ20）3+（ρ20）4-（lgt50）2式中ρ20—馏分油在20℃时的密度，g/cm3；t50—馏分油的中平均沸点，即用GB/T6536-1997方法对油品进行蒸馏时，馏出50%体积时的相应温度，℃。 威海柴油添加剂价格行情泓联化工将竭诚为您提供***的产品和完善的服务。

柴油的十六烷值是在标准操作条件下，将着火性质与已知十六烷值的标准燃料的着火性质相比较而测定。其做法是调节发动机的压缩比(用手轮读数表示)，以得到被测试样确定的“着火滞后期”，即喷油开始和燃烧开始之间的时闻闻隔(以曲轴转角表示)。根据测试样时得到的发动机的压缩比，选用相差不大于5个十六烷值单位的两种标准燃料，用同样的方法得到其确定的“着火滞后期”。当试样的压缩比处在选用的两种标准燃料的压缩比之同时，根据手轮读数，用内插法计算试样的十六烷值，用符号XX.X/CN表示，例如50.6/CN。

十六烷值改进剂又叫柴油十六烷值改进剂柴油的十六烷值是表示柴油抗爆性的主要指标。柴油机的爆震，表面现象与汽油机类似，而产生的原因不同。虽然两者爆震均来源于燃料的自燃，而柴油机爆震的原因恰恰与汽油机相反，是由于柴油不易自燃，开始自燃时，燃料在汽缸内积聚太多造成的。因此，柴油的十六烷值也柴油的自然性。十六烷值是以正十六烷为100，如某些油的抗爆性与含52%的正十六烷的标准燃料的抗爆性相同，则该油的十六烷值为52.。使用高的柴油，柴油机燃烧均匀，热功率高，节省燃料。一般说来，转速达到每分钟1000转的高速柴油机使用的十六烷值为45-50的轻柴油为宜，低于1000转的中低速柴油机可使用十六烷值为35-49的重柴油。泓联化工产品质量稳定，设计多样，赢得了众多好评。

十六烷值改进剂的结构种类非常繁多，十六烷值改进剂的主要类型有硝酸酯化合物、有机过氧化物、有机硫化合物、二硝基化合物、醚类、脂肪酸衍生物等。 使用性能适当加入十六烷值改进剂，可提高柴油的十六烷值，但不同的油品组分对添加剂的感受性不同。且各种柴油对十六烷值改进剂的感受性与加入量并不成线性关系，而是当加入量达到一定程度时，感受性逐步趋于零。在柴油中加入添加剂后，可影响柴油闪点，且加改进剂后的柴油，储存一段时间后十六烷值会衰减。因此，建议在使用十六烷值改进剂调合油品时，要尽量使十六烷值在46以上，并尽量减少储存期。泓联化工拥有多年积累的客户好口碑。滨州柴油添加剂直销

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    柴油十六烷值是反映柴油在发动机中燃烧时的着火性能。当十六烷值过低时，会延长柴油在燃烧室中的滞燃期，严重时会产生爆震，使发动机功率下降，机械磨损，油耗上升，同时排烟量加大，也不利于环境保护。安阳市宇泰化工有限公司的柴油十六烷值改进剂对十六烷值的增值有良好的效果，深受用户的青睐。柴油十六烷值改进剂主要用于调和柴油，添加量随基础油的组成与性质的不同而异，通常加量为1—3‰时，可提高十六烷值4—10个单位。柴油十六烷值改进剂不宜直接加入催化裂化柴油，是因为含过多的芳烃的柴油其十六烷值的感受性较差。柴油十六烷值改进剂通常是用200L镀锌铁桶包装，净重195±。柴油十六烷值改进剂放置在阴凉通风的地方，避免日晒雨淋，不可以靠近明火。此外，工人在装卸柴油十六烷值改进剂的过程中也要十分注意，不能撞击，不能倒置。 日照柴油添加剂