能够提高柴油CN的过氧化物主要有过氧化氢、二叔丁基过氧化物、1,1-二叔丁基过氧化物环烷烃、2,2-二叔丁基过氧化物烷烃和过氧化苯甲酸叔丁酯等类型。一般添加,可以使柴油CN提高1~8个单位。过氧化物一般不单独加入柴油作为CN改进剂使用,而是与硝酸酯类改进剂混合加入柴油中,有协同作用。酯类在提高CN的同时还可以相分离,保持低温流动性。具有性的酯类有碳酸酯、油酸酯、草酸酯以及部分饱和有机酸酯等。草酸二异戊酯是一种新型的柴油十六烷值改进剂,与柴油有良好的互溶性,改进柴油CN的效果好,添加量1%-10%,可以使十六烷值提高2~20个单位,有很好的应用前景。而且原料来源,合成工艺简单,安全,燃烧时不产生NOx,有望取代硝酸酯。 泓联化工凭着良好的信用、优良的服务与多家企业建立了长期的合作关系。日照十六烷值改进剂销售电话
柴油的燃烧性能主要是以十六烷值来表示的。十六烷值越高,柴油的燃烧性能越好,
我国石油产品标准中规定轻柴油的十六烷值一般不低于45,对于由中间基原油生产的或混有催化裂化组分的轻柴油,其十六烷值允许不低于40。
为保证柴油在柴油发动机中能正常燃烧,要求柴油具有较高的十六烷值和适宜的馏份组成,适宜的低温流动性和粘度,良好的蒸发性和氧化安定性。
十六烷值也不可过高,当十六烷值高于60~70时,还会因喷入的柴油裂化较快,会形成大量的炭,如来不及烧尽,就会在排气时冒黑烟,从而增大耗油量,降低柴油机功率。日照十六烷值改进剂批发泓联化工产品****各大、中、小城市。
柴油是压燃式发动机(即柴油机)燃料,也是消耗量比较大的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高,功率大,燃料单耗低,比较经济,故应用日趋。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力。柴油是复杂的烃类混合物,碳原子数约为10-22。主要由原油蒸馏,催化裂化,加氢裂化,减粘裂化,焦化等过程生产的柴油馏分调配而成通常国标柴油的密度范围为~,不同型号的密度不同。如:0#柴油,+10#柴油,+20#柴油,-10#柴油,-20#柴油密度,-30#柴油密度,-35#柴油密度,通常柴油密度以,这样一吨柴油大约折合1190公升。
只是听名字就可以了解到,柴油十六烷值改进剂一定于柴油有关,是柴油中的一种添加剂,这些猜测都是对的。十六烷值改进剂有较强的感受性,使用效果与油品及炼制工艺有密切的关系。不但能有效提高柴油的十六烷值,而且降低柴油燃烧的尾气排放,既有经济效益又有环保效益。为了让广大用户更加了解柴油十六烷值改进剂,并认识到柴油十六烷值改进剂的优点,将简单的介绍一下。1.柴油十六烷值改进剂能降低氧化反应开始的温度;2.扩大在火焰前缘阶段的反应范围;3.降低着火温度。4.提高柴油的燃烧值5.降低柴油燃烧的尾气排放,同时也能减少空气污染。介绍过柴油十六烷值改进剂的优点后,再来讲一下柴油十六烷值改进剂的使用,由于柴油十六烷值改进剂很容易溶于柴油中,操作简便,从柴油管线侧路按比例添加到柴油中循环均匀即可。通过以上信息的了解,我们不仅能够知道柴油十六烷值改进剂的优点及作用,同时也能知道柴油十六烷值改进剂的使用方法非常简单。 泓联化工的自信源于我们的专业。
十六烷值是表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性的重要指标,对柴油发动机的冷启动、尾气排放、燃烧噪音等性能有很大影响。我公司针对国内外各大炼油企业研制生产的柴油十六烷值改进剂,采用国际使用的硝化反应工艺,利用**生产装置组织生产,主要成份为烷基硝酸酯,提高柴油的十六烷值。根据现有的原油加工工艺,直馏柴油的十六烷值一般都大于50,能满足高速柴油机对燃烧性能的需要。为了提高柴油的产量,就要使用催化裂化柴油,而催化裂化柴油的十六烷值较低,一般在30~40,燃烧性能差。石油炼制企业为提高柴油的品质,需采用合理的加工工艺和调合比例以提高柴油的十六烷值。采取添加柴油十六烷值改进剂提高柴油的十六烷值成本低、工艺简单便于操作,为石油炼制企业带来可观的经济效益。 泓联化工愿与各界朋友携手共进。日照十六烷值改进剂批发
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为解决这个问题可采用以下3种方法:(1)低CN的柴油与直馏柴油调配使用,但直馏柴油的产量有限;(2)用溶剂抽提和加氢的方法可提高柴油的CN,但耗资巨大,成本较高;(3)添加CN改进剂,具有成本低,工艺简单的优点。补充:使用高的柴油,柴油机燃烧均匀,热功率高,节省燃料。一般说来,转速达到每分钟1000转的高速柴油机使用的十六烷值为45~50的轻柴油为宜,低于1000转的中低速柴油机可使用十六烷值为35~49的重柴油。改善柴油十六烷值的化学品很多,如硝基化合物、亚硝基化合物、氧化生成物、过氧化物、杂环化合物等。但作为有实用价值的十六烷值改进剂,以烷基硝酸酯为主,如硝酸戊酯、硝酸辛酯及硝酸环己酯等。 日照十六烷值改进剂销售电话