自动挡的普及是为了让人们 “更舒适” 地开车，而不是让人们 “傻瓜式” 的开车，但由于自动挡现在太普及了，让越来越多的人只会 “傻瓜式” 开车，其实这个潜在风险是很大的。
所以，我希望即使将来市场上手动挡家用车灭绝了，驾校也要考手动挡驾驶，即使不考虑什么原理的理解，至少可以通过驾驶驾校的手动挡汽车提升自己的手脚协同的能力，这也有助于更好、更安全地驾驶自动挡汽车。
如果让我重新决定考驾照的话，我一定……还选C1的。话挺多，还是从头开始吧：
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得，您这一低头，就可以靠边停车了。以上四点都是C1考生失误**多的地方之一，反过来看C2考生就完全避免了以上这些大坑，真是美滋滋。
但是俗话说有得必有失嘛，想要功能更全的C1驾照，就得经过更严格的考试。具体如何选择，就看你个人的喜好啦！ 宜兴新安C2驾驶证通过率高考C2驾驶证，就选无锡市新宇机动车驾驶培训有限公司，欢迎您的来电！
就是说，省下来的车钱还能买5000升油！5000升油能跑多远？而且手动挡比自动挡省油！这岂不是说每年又省了不少钱吗？至于驾驶乐趣，那时候我们只是听说，还不知道乐趣在哪，只是想想两只脚乱踩，一手换挡一手抓着方向盘……酷毙了！至于学车过程，其实差不多，只要是学车的，都知道，不细表了。拿到驾照之初，手动挡啊！一个次就是被姐姐抓了民工，开车进货去。来回近三百公里国道省道乡道，我的老腰我的腿啊，这都比不了我的小心脏受到的残酷虐待。现在想来，其实拿到驾照初次上路，管你自动挡手动挡，都一样。
可能有人说自动档以后也能做到这样，手动档会被淘汰。我不否认，高速发展下这些都可能，难道我还到那个时候再去考票吗？以后出无人驾驶系统了之后，可能还不用考驾照了呢，那我学个蛋的车？杠这个没意义。C1能一档3000转涉水爬坡能无离合换档了解转速与速度的配合能一言不合五降二大脚油门超车起步的时候一脚油门的轰鸣声能让我很爽二挡4000转的时候就算你1.2排量，也能听到发动机的怒吼。能在冰雪天路滑的时候用档位强制减速多了个离合多了一张重生符这么多的好处 考C2驾驶证，就选新宇驾校，欢迎新老客户来电！
这些在平时称为驾驶乐趣，在救命时刻被称为救车极限的东西都是手动挡占优。坐过走路都颤颤巍巍的70岁外国大爷开着他那辆比我年纪还大的老菲亚特，见过他在东欧的山间结冰路上打滑即将翻车时利用降挡补油让轮胎瞬间找回抓地力的神操作之后才知道开车不是只有踩油门就走踩刹车就停的。对于车辆的掌控也不仅是驾驶乐趣这么简单的。中国百分之90的人对此都嗤之以鼻。毕竟车对你们来说是排面，不是伙伴。那辆老菲亚特是我坐过**稳的车。
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