丽水航空航天钣金加工行业

钣金加工一般用到的材料有冷轧板(SPCC)、热轧板(SHCC)、镀锌板(SECC、SGCC)，铜(CU)黄铜、紫铜、铍铜，铝板(6061铝板、5052铝板、1010铝板、1060铝板、6063铝板、硬铝等)，不锈钢(镜面、拉丝面、雾面)，根据产品作用不同，选用材料不同，一般需从产品其用途及成本上来考虑。1.冷轧板SPCC，主要用电镀和烤漆件，成本低，易成型，材料厚度≤3.2mm。2.热轧板SHCC，材料T≥3.0mm,也是用电镀,烤漆件，成本低，但难成型，主要用平板件。3.镀锌板SECC、SGCC。SECC电解板分N料、P料，N料主要不作表面处理，成本高，P料用于喷涂件。4.铜;主要用导电作用料件，其表面处理是镀镍、镀铬，或不作处理，成本高。5.铝板;一般用表面铬酸盐(J11-A)，氧化(导电氧化，化学氧化)，成本高，有镀银，镀镍。6.铝型材;截面结构复杂的料件，大量用于各种插箱中。表面处理同铝板。7.不锈钢;主要用不作任何表面处理，成本高。钣金加工可以实现产品的声学和隔热要求。丽水航空航天钣金加工行业

说到摩擦，我们考虑的另一个与摩擦相关的因素便是摩擦系数。凹模V槽肩部的R角大小不一样，在板料折弯成形的过程中对板材造成的摩擦也不一样。另一方面，从凹模V槽对板料施加压力的角度考虑也一样，凹模V槽的R角越大，板料与凹模V槽肩部的压力越小，压痕便越轻微，反之亦然。  凹模V槽润滑程度  前面说到凹模V槽表面会与板料互相接触而产生摩擦。当模具出现磨损，V槽和板料接触部分便会越来越粗糙，摩擦系数也越来越大。当板料在V槽表面滑移时，V槽与板料接触实际上是无数粗糙的凸点与面的点接触，这样作用在板料表面的压力也会相应增大，压痕也就越明显。另一方面，工件折弯前没有对凹模V槽进行擦拭清洁，往往会因为V槽上残留的碎屑对板料挤压而产生明显的压痕，这种情况通常在设备折弯镀锌板、碳钢板等工件时出现。丽水航空航天钣金加工行业钣金加工可以通过数控技术实现自动化生产。

在钣金折弯加工过程中，需要注意以下一些事项，以避免出现各种问题和损伤：确保工具和夹具的锋利度和精度：使用锋利的工具和夹具可以减少折弯过程中的摩擦和热量产生，提高折弯精度和材料的质量。

注意材料的表面质量：确保材料表面无划痕、凹陷、锈迹等缺陷，这些缺陷会影响折弯的精度和外观质量。确定合适的折弯顺序：折弯顺序不合理会导致工件变形、开裂或尺寸精度不符合要求，因此需要根据工件的形状、尺寸和材料等因素确定合适的折弯顺序。

每个行业里都有它的专业名词，钣金加工行业也不例外。

回牙：指对预先攻有牙的工件进行第二次螺牙的修复的过程。

钻孔：指在钻床或铣床上使用钻头对工件进行打孔的工艺过程。

倒角：指使用模具、锉刀、打磨机等对工件的尖角进行加工的工艺过程。

冲印：指使用模具在工件上冲出文字、符号或其他印迹的工艺过程。

沉孔：指为配合类似沉头螺钉一类的连接件，而在工件上加工出有锥度的孔的工艺过程。

拍平：指对有一定形状的工件过渡到平整的工艺过程。

冲网孔：指在普通冲床或或数控冲床上用模具对工件冲出网状的孔。

扩孔：指用钻头或铣刀把工件上小孔加工为大孔的工艺过程。折叠 钣金加工可以应用于环保、水利等领域。

家电领域：冰箱、洗衣机、空调等家电产品的外壳和内部零部件也常采用钣金冲压加工。这种加工方式可以实现大批量生产，提高生产效率，降低生产成本。航空航天领域：在航空航天领域，钣金冲压加工被用于制造飞机、火箭等飞行器的零部件。这些零部件通常要求具有高精度、**度和轻量化等特点，钣金冲压加工可以满足这些要求。建筑和装饰领域：在建筑和装饰领域，钣金冲压加工被用于制造各种金属门窗、隔断、装饰板等。这种加工方式可以实现金属材料的快速成型和精确切割，提高建筑和装饰工程的效率和质量。钣金加工可以实现产品的防护和密封。上饶航空航天钣金加工咨询问价

钣金加工可以通过冲压成型来实现高效率的生产。丽水航空航天钣金加工行业

无痕折弯技术应用  既然知道折弯压痕出现的主要原因是板料与凹模V槽肩部产生摩擦，那么便可以从原因导向的思维出发，通过工艺技术去减少板料与凹模V槽肩部产生的摩擦力。根据摩擦力公式f=μ·N可知，影响摩擦力的因素有摩擦系数μ和压力N，而且都与摩擦力成正比关系，相应的，可以制定以下几种工艺方案。  凹模V槽肩部使用非金属材料  **通过增大模具V槽肩部R角的传统做法改善折弯压痕效果并不大。从降低摩擦副中压力的角度出发，可以考虑在保证原有需要的挤压效果的前提下，将V槽肩部改成比板料更软的非金属材料，如尼龙、优力胶(PU弹性体)等材料。考虑到这些材料容易损耗，需定期更换，目前应用这些材料的V槽结构有几种。丽水航空航天钣金加工行业