不少引擎都是采用开放式水道，汽缸体部分相较于中缸本体，接近悬空状态的，只有在缸体底部才相连，那么在燃烧室发生时，气缸就会因为连杆的侧向推力而左右摇晃（以气缸排列线为前后参考方向），之后发生什么，大家都...

31万公里，积碳很少，这一点令师傅们很惊讶，不是应该厚厚一层积碳吗？实际上烧机油的发动机，活塞顶部积碳都不会太多，如果用内窥镜观察，可以看到活塞顶部呈湿润状态！！，时间久了积碳都被泡的很软，积碳燃烧后...

这是一台2005年的宝马750，V8发动机，由于1000公里烧一升机油，同时发动机水温高，经常缺防冻液。该车是车主一手开的，从内饰磨损程度来看，车主应该很爱惜。都说德系车5年就会尿裤子，话糙理不糙。但...

铸铁发动机缸体 某汽车厂生产的B12\B12 MCE\B15四缸直列式发动机的缸体材质为HT250铸铁，共用定位面和定位销孔。其加工要点是： 粗加工单元：粗铣表面、粗镗缸孔、加工半精和...

发动机缸孔涂层与镶铸铁缸套的优点体现在：减小了发动机的质量，加强缸孔表面的强度，降低缸孔与活塞的摩擦和磨损，提高热的传导，比较大承载热和机械的负荷，降低油耗和CO：排放数量，适应各种新的燃料，防止...

精镗刀采用内冷结构，保证在切削过程中产生的热量及时被带走从而降低局部加工的温度、提高缸孔表面质量。根据**终产品图纸对比，珩磨前工序缸体缸孔直径精镗后预留有0.04~0.05 mm 加工余量给后面珩磨...

现在的发动机在大修时为何很少镗缸1.发动机技术及工艺提升 由于发动机的技术及制造工艺不断进步，现在的发动机发生异常磨损的几率已经非常小了，一般不会达到需要镗缸的程度。 2.铝合金气...

半封闭水道，顾名思义就是介乎于全开放和全封闭之间，缸套和中缸之间有一部分连接位置，用于加强。不少性能车原厂都是类似的设计。 全封闭水道，如今的车型其实已经不多这样的设计（除非是一些原厂***车），...

通过实测前后数据对比，刷完ECU后动力提升明显，0到100提升5秒，如更换抓地力较好的半热熔胎后，0到100还可提升0.5秒，该车后段加力更顺畅，60码到160之间提速更迅猛，换档也非常平顺了。通过前...

油石对孔壁的压力控制在0.3~0.5 MPa，珩磨油石压力的大小直接影响工件表面质量、油石磨损量和工件尺寸精度、表面粗糙度。缸体缸孔精镗后经过粗珩和精珩可满足产品尺寸要求，珩磨后会产生20°~3...

发动机的上下部分已经全部拆掉只剩下曲轴箱。 需不需要镗缸？需要检查缸套的磨损间隙是否超过磨损极限。缸套间隙过大会造成异响，烧机油。过小造成拉伤，极端情况下直接卡死，所以镗缸的慎重。不到万不得...

该车因为发现及时，发动机拆解检查后没有发现异常磨损，下图是连杆瓦，对于一台31万公里的发动机，磨损非常均匀。这一点着实令人惊讶。开宝马750的车主，一般都有自己的企业，该车主有二个选煤厂，确实不差钱。...