汽车件电泳加工。汽车件电泳涂装的防腐材质要素,简单来说涂装的时候他在前期所花成本会大一些,其实因为对表面的要求比较的高,而且他的前期费用要比涂料费用来的高,而且我们可以用低表面的处理来用高性能的防腐材质,我们只要用手工来进行除锈就可以很好的缩减成本。涂膜他的寿命对防腐成本是有很大影响的,在我们实际的操作中,因为设备的结构或者是环境等因素是... 【查看详情】
彩色电泳涂料装是一种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在零件上,形成透明或各种颜色的有机涂覆层。根据彩色电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同,可分为阳极彩色电泳(树脂粒子电离后成负离子)及阴极彩色电泳(树脂粒子电离后成正离子)。阴极彩色电泳是70发展展起来的新工艺。它与阳极彩色电泳相比较,具有更多的优点,因此... 【查看详情】
汽车件电泳涂料的固体分和颜基比。市售的汽车件电泳涂料的固体分一般为50%左右,施工时,需用蒸馏水将涂料固体分控制在10%~15%。固体含量太低,漆膜的遮盖力不好,颜料易沉淀,涂料的稳定性差。固体分过高,粘度提高,会造成漆膜粗糙疏松,附着力差。一般颜基比为1比2左右,高光泽汽车件电泳涂料的颜基比可控制在1比4。但是一般再实际操作中,涂料的颜... 【查看详情】
彩色电泳加工的优点详说:应用广,可用于铝件、金属电镀件,贵金属饰件,灯具,钟表,眼镜,火机饰品,锁具及家具五金件的表面防护装饰。与多种色浆配套可彩色电泳出K金色,咖啡色,黑色,红,蓝,绿等颜色。与哑光离子配合,可达到半哑的多种成效。耐冲击及耐人工汗性能好。彩色电泳加工均一性好,漆膜均匀平坦,在30-150V内就可达到10-25μm,效率高... 【查看详情】
硬质阳极氧化是铝及铝合金表面生成厚而坚硬氧化膜的一种工艺方法。硬质膜的较大厚度可达250μm,纯铝上形成的膜层微硬度为12000-15000MPa,合金的一般为4000-6000MPa,与硬铬镀层的相差无几,它们在低符合时耐磨性好,硬质膜的孔隙率约为20%左右,比常规硫酸膜低。瓷质阳极氧化:瓷质阳极氧化铝及铝合金在草酸、柠檬酸和硼酸的钛盐... 【查看详情】
彩色电泳涂料装是一种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在零件上,形成透明或各种颜色的有机涂覆层。根据彩色电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同,可分为阳极彩色电泳(树脂粒子电离后成负离子)及阴极彩色电泳(树脂粒子电离后成正离子)。阴极彩色电泳是70年代发展起来的新工艺。它与阳极彩色电泳相比较,彩色电泳具有更多的... 【查看详情】
铝阳极氧化后必须做的事情:1、热水冲洗,热水冲洗的目的是使膜层老化。但是水的温度和冲洗时间一定要控制好,水温过高或时间过长还会导致氧化膜减薄,如果有着色处理的氧化膜还会导致颜色减淡。水温可以控制在40-50摄氏度,时间控制在30-60秒之间。2、干燥,经过热水冲洗的工业铝型材斜挂在架子上让水可以从腔体中自然流出,通过自然晾干的铝型材氧化膜... 【查看详情】
彩色电泳加工的话,就其本身来讲的话也就是要注意应该是要清扫影响以上两个联络的要素,也正是因为如此,就黑色彩色电泳加工来讲,在很大的程度行其实也就是会专门针对黑色彩色电泳来进行加工,鉴于如此,就黑色彩色电泳加工上的主要作用也就是需要我们来进行注意。彩色电泳加工与其它彩色电泳加工方法上大致一样,且就其在进行涂装之前来讲,也就是要注意肯定的是要... 【查看详情】
在彩色当彩色电泳加工在进行涂装的时候,其实就是把涂膜还有表层的阻碍物都清理掉。把对他们有影响的污渍都清理。这样彩色电泳加工的导电效果才会好,平整度也会比较高,涂件的表面还是很湿润的,这样会让电沉积更加容易些。预涂件的表面有很高的洁净度,不会让彩色电泳槽受到污染,还会有一个比较均匀和很好的保护膜。彩色电泳涂装里的料溶含量是比较少的,这不只对... 【查看详情】