换电模式是完全区别于充电模式的一种全新给两轮电动车续航的方式,以换电柜+锂电池的形式呈现,应用物联网技术,轻松换电。“这种换电模式模式有几个非常明显的好处:一、节省时间,不需要等几个小时充电,换电电池充电也很迅速;二、节约地方,每个换电柜占地,大部分商家门店都能摆这么一个换电柜,方便市民换电,换电效率高;三、安全,插着电线充电,会... 【查看详情】
分布式换电柜面向电动车车主使用,为其提供换电服务,换电柜内不存在电池充电操作。换电柜可根据实际使用情况、场地状况轻松扩展副柜,增加货舱。后台监控系统实时接收并分析集中充电箱的充电数据和处理换电柜的用户请求,运营工作人员对信息快速响应并进行处理,推送消息至辖区内管理员完成配电等相关操作。用户提供电池,我们负责充电和定点定时完成配送;同时负责... 【查看详情】
消费者在不使用时无法将电芯取出单独存放,而电路板上的待机或休眠电路失踪处于工作状态下,久而久之就会将电量耗尽。虽然移动电源内部的电芯保护电路会在电芯电量(电压)下降至一定值时,会自动切断电路以减少电量的自损耗,但是目前市面上移动电源的保护电路设置的低电压各不相同,所以我们应当尽量避免移动电源在提示电量不足的时候,长期(三至六个月或更长,视... 【查看详情】
“在碳达峰、碳中和的任务背景下,把新能源汽车动力电池回收利用纳入到当前落实碳达峰碳中和任务中去,将其作为实现‘双碳’目标的重要举措之一,对我国降低对外依存度、国家资源战略安全和发展循环经济十分重要。”在近日举办的“第六届动力电池回收高峰论坛”上,中国电子节能技术协会理事长、动力电池回收联盟名誉理事长、工信部节能司原巡视员黄建忠表示... 【查看详情】
对于锂电池的“唤醒”问题,众多的说法是:充电时间一定要超过12小时,反复做三次,以便唤醒电池。这种“ 次充电要充12小时以上”的说法,明显是从镍电池(如镍镉和镍氢)延续下来的说法。所以这种说法,可以说一开始就是误传。锂电池和镍电池的充放电特性有非常大的区别,而且可以非常明确的告诉大家,我所查阅过的所有严肃的正式技术资料都强调过充和过放电会... 【查看详情】
相信有不少人听说过有关锂电池的造成危险事故新闻,当我们需要丢弃移动电源的时候,千万不要将其扔进火源或者与生活垃圾一起丢弃,一定程度的刺穿、碾压和火烧都会出现冒烟或者造成危险事故的隐患,以及对环境造成严重的危害。值得注意的是,使用劣质的充电器也会有一定几率造成锂电芯的造成危险事故,相比放电过程来说,锂电池在充电的时候是 危险的,这也就是为什... 【查看详情】
按换电站日接待300辆新能源汽车计算,换电站需要储备450套动力电池,电池成本为3150万元。电池的费用就需要花费3150万元,再加上其他的费用,保守估计,建设一座换电站的成本应该会在4000万元左右。以蔚来换电站为例,一座换电站占地43平方米,并连接成本更高的380V工业电,此外还需要24小时专人值守现场。根据蔚来官方公布的数据,201... 【查看详情】