作为一款爆款车型,街头巷尾瑞驰EC35II随处可见。在新能源物流车领域,微面车型的普及程度是比较高的。其中,瑞驰EC35II作为瑞驰新能源的主销车型,目前已经成为了新能源微面市场的一款明星车型,市场保...
查看详细众所周知,瑞驰EC35II已经成为了纯电动微面领域的一个经典,但瑞驰新能源似乎并没有满足现有的成就,他新推出了瑞驰EK07S,一款更细分的车型,它所针对的是对载货空间需求更小、价格更低的市场,这样的车...
查看详细成都市场排名第三,占瑞驰EC35II**月累计销量的9.14%。单从成都市场的政策角度上来看,作为***批绿色城配示范工程创建城市,新能源物流车能够在成都各区域通行以及享受停车优惠,有利于短途进城的配...
查看详细新龙马汽车是一家集研发、设计、制造于一体的中国新能源物流车行业的**企业,面对着“绿色城配、绿色物流”的高速发展,新龙马汽车紧紧把握住发展的主流,通过对市场的精细预判,提前布局新能源物流车市场,适时推...
查看详细为什么电车君会这么分析?原因有二:***,目前市面上主流的新能源微面车型,绝大部分都是用的磷酸铁锂电池,这在侧面能够看出,磷酸铁锂的电池在目前新能源微面市场是比较受欢迎的;第二,回头看一下老大哥瑞驰E...
查看详细仪表盘采用了双指针和液晶仪表盘结合的设计,液晶仪表盘上显示的数值信息为续航里程、实时车速和剩余里程等。而剩余电量则通过右侧指针盘显示,为十格制,左侧指针盘显示转速。此外,瑞驰EK07S采用三幅式方向盘...
查看详细以实用性为主的新能源微卡瑞驰EC31在外观上并没有过分的细节设计,但却给人一种厚实、稳重、耐看的***印象。类似梯形的进气格栅与两侧大灯组相连,看上去炯炯有神,机盖两侧的线条跟前脸进气格栅勾勒出一个类...
查看详细“额定功率20kW,峰值功率45kW,最大扭矩150N·m”,从账面数据上来看,瑞驰EK07S的动力参数是低于目前主流的新能源微面动力表现的。虽然从表面参数上来看,瑞驰EK07S并不占优,但也不算太低...
查看详细瑞驰EC35Ⅲ瑞驰EC35Ⅲ是EC35的第三代车型,在外观、内饰方面进行了全新升级,封闭式的前脸,银色、蓝色结合搭配,从辨识度上来看凸显了电动车的身份。与二代车型相比,大灯组由竖型改为了横直版,整...
查看详细瑞驰EK07S的车身尺寸为4070*1575*1945mm,货厢尺寸为2100*1300*1320mm,轴距是2760mm,货厢容积为4m³。从侧面的姿态来看,瑞驰EK07S是非常“紧凑”的,虽然从表...
查看详细车厢内饰设计整体以实用为主,储物槽非常的多,左右车门处、方向盘左下方、中控台收音机正下方、副驾驶等都有储物槽的设计,实用性强;另外三幅式的方向盘经过了打磨处理,握上去的手感还算不错;座椅则采用了织物材...
查看详细新龙马汽车是一家集研发、设计、制造于一体的中国新能源物流车行业的**企业,面对着“绿色城配、绿色物流”的高速发展,新龙马汽车紧紧把握住发展的主流,通过对市场的精细预判,提前布局新能源物流车市场,适时推...
查看详细