瑞驰EK07S的车身尺寸为4070*1575*1945mm,货厢尺寸为2100*1300*1320mm,轴距是2760mm,货厢容积为4m³。从侧面的姿态来看,瑞驰EK07S是非常“紧凑”的,虽然从表...
查看详细NEVC2020第五届中国新能源物流车挑战赛”开赛在即,瑞驰新能源派出旗下全新升级版EC35系列产品——瑞驰EC35III参加本届赛事。瑞驰新能源一直稳居新能源物流车***阵营,旗下EC35系列产品是...
查看详细成为城配物流的“宠儿”电车资源在走访调查发现,在城配领域,新能源物流车200公里的续航能力基本够用,足以满足城配需求。 而据用户反馈,作为一款微面车型,瑞驰EC35II比较大的亮点在于长续航...
查看详细以实用性为主的新能源微卡瑞驰EC31在外观上并没有过分的细节设计,但却给人一种厚实、稳重、耐看的***印象。类似梯形的进气格栅与两侧大灯组相连,看上去炯炯有神,机盖两侧的线条跟前脸进气格栅勾勒出一个类...
查看详细成为城配物流的“宠儿”电车资源在走访调查发现,在城配领域,新能源物流车200公里的续航能力基本够用,足以满足城配需求。 而据用户反馈,作为一款微面车型,瑞驰EC35II比较大的亮点在于长续航...
查看详细新龙马汽车作为福建汽车工业的重要骨干企业之一,近年来不断加大对纯电动载货汽车的研发力度,对加快普及城镇绿色出行作出了积极的贡献。此次电车君所拍的这辆试驾车是2021款启腾N50 EV,搭载的是宁德时代...
查看详细为什么要买连续四个月销量***的新能源物流车?销量*****什么?销量***可以映射出很多,品牌**度广、售后体系完备、质量保证齐全。在新能源物流车市场中,有那么一款新能源微面,它外表平平无奇...
查看详细恰巧,此次电车君蹭了一波同事的试驾车,短暂地接触了一下启腾N50 EV,一起来瞧一瞧它的容颜。没错,就是我们***的主角——启腾N50 EV,在2020年9月8日的时候,启腾N50 EV正式下线。在该...
查看详细而在车辆的耐用性上,所有用户都有所目睹。在深圳有数千辆瑞驰牌纯电动物流车,除了在大街上能见度高之外,我们还经常能见到三年以上的“老旧”车型。这些车型行驶里程普遍在10万公里以上,长期高负荷工作,但至今...
查看详细成都市场排名第三,占瑞驰EC35II**月累计销量的9.14%。单从成都市场的政策角度上来看,作为***批绿色城配示范工程创建城市,新能源物流车能够在成都各区域通行以及享受停车优惠,有利于短途进城的配...
查看详细启腾N50 EV支持快充和慢充两种不同的充电模式,从20%-80%在快充模式下*需45分钟,充电效率高,这无疑解决了众多消费者担心充电慢会影响工作效率的一个**问题。从账面数据来看,启腾N50 EV是...
查看详细成为城配物流的“宠儿”电车资源在走访调查发现,在城配领域,新能源物流车200公里的续航能力基本够用,足以满足城配需求。 而据用户反馈,作为一款微面车型,瑞驰EC35II比较大的亮点在于长续航...
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