整个车的表现上来看,基本上也符合一款好车的评价。无论是在高速路段,还是城市的拥堵路段,瑞驰EC35II给人的感觉也是不错的。加上它相对娇小的车身,在一些狭窄的物流园区和城中村区域内,都能很好适...
查看详细瑞驰EC31在三电系统方面,搭载的是41.93kWh和38.76kWh的磷酸铁锂电池,相匹配的是峰值功率60kW的永磁同步电机,扭矩为200N·m,工信部续航里程为300km和290km,最大爬坡度2...
查看详细EC35II作为一款**微面,它的车身尺寸为4500*1680*1985mm,货箱容积5.3m³。这个尺寸在微面车型中,已经算是个“大个子”了。EC35II采用了宁德时代的磷酸铁锂电池,和大地和的永磁...
查看详细整个车的表现上来看,基本上也符合一款好车的评价。无论是在高速路段,还是城市的拥堵路段,瑞驰EC35II给人的感觉也是不错的。加上它相对娇小的车身,在一些狭窄的物流园区和城中村区域内,都能很好适...
查看详细EC35II作为一款**微面,它的车身尺寸为4500*1680*1985mm,货箱容积5.3m³。这个尺寸在微面车型中,已经算是个“大个子”了。EC35II采用了宁德时代的磷酸铁锂电池,和大地和的永磁...
查看详细在安全配置方面,瑞驰EC31还标配了ABS防抱死制动系统、行人警示系统等安全配置,这些安全配置给用户带来了更加安全的行车保障,让驾驶者无忧驾驶。在全球市场竞争日益激烈的大环境下,企业要想持续稳定抢占更...
查看详细作为福建汽车工业**企业,新龙马汽车是福建省三大新能源汽车整车生产基地之一。面对复杂的外部环境,新龙马汽车主动求变,根据国家政策与消费趋势不断加强创新研发能力,着力打造更具竞争力的质量产品。目前,在新...
查看详细作为新能源物流车***梯队的瑞驰新能源一直以来备受关注,此次携带全新亮相的瑞驰EC35III参与赛事,更是备受瞩目。作为全新升级的产品,瑞驰EC35III采用与瑞驰EC35II不同的外观样式,封闭式中...
查看详细恰巧,此次电车君蹭了一波同事的试驾车,短暂地接触了一下启腾N50 EV,一起来瞧一瞧它的容颜。没错,就是我们***的主角——启腾N50 EV,在2020年9月8日的时候,启腾N50 EV正式下线。在该...
查看详细而在车辆的耐用性上,所有用户都有所目睹。在深圳有数千辆瑞驰牌纯电动物流车,除了在大街上能见度高之外,我们还经常能见到三年以上的“老旧”车型。这些车型行驶里程普遍在10万公里以上,长期高负荷工作,但至今...
查看详细诚然,电车君知道在10万块左右这个价格区间,新能源物流车有很多车型可供选择,像瑞驰EC35II、五菱EV50、上汽大通MAXUS EV30等主流微面,在市场是比较**的。但也不排除有一大部分消费者的生...
查看详细瑞驰EC35III保留了瑞驰EC35系列一贯的便利性设计,如双侧滑门、平整货箱底部和掀背式尾门等,为司机装卸货物提供极大的便利。内饰方面,瑞驰EC35III整体设计向乘用化升级,大量采用了全新设计。瑞...
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