同是高温工况下工作的轴承,具体工况不同也决定了选用润滑脂不同。 (1)高温&重载&水淋(水蒸气)环境中的轴承如钢铁冶金行业轴承,负载很大,受高辐射热、大量溅射的冷却水以及冲击负荷的影响。往往轴承寿命不到设计寿命的1/5。根据现场工况分析,此类轴承选用的润滑脂应能满足:长期在80℃工作——滴点应不低于180℃重载荷——基础油粘度(40℃)不低于320cSt优良的抗水淋和抗乳化性能——稠化剂的选择优良的机械安定性,工作寿命长,润滑周期长。 (2)中高速、高温、连续运转轴承以热风机轴承为例,许多企业都使用到大量的鼓风或引风机。虽各处工作环境略有不同,但风机作用以及润滑情况大体是一样的。主要问题:由于高温和高转速,润滑脂泄露严重,导致工人需要冒着高温频繁加脂,而且轴承损坏频繁。以退火窑风机轴承为例,现场实测轴承转速3000rpm,Dn值29万,测试轴承温度都在90℃-120℃左右。许多油脂只考虑温度要求,而忽略了轴承的高转速要求。润滑脂不能满足高温下高速运转要求,导致油脂变稀流出。在 润滑脂属于成品油吗?温州怎么润滑脂找友正
水分会破坏油的润滑性。造成润滑不良、摩擦加剧。水/水蒸气对轴承及润滑脂的危害: 1.润滑脂乳化,变稀变软,被冲洗掉并流出轴承。水喷雾也可以直接清洗轴承上的润滑脂,抗水能力主要取决于润滑脂增稠剂和稠度。 2.润滑剂添加剂损耗及氧化,比如:在水存在的情况下,硫磷极压添加剂可以转化为硫酸和磷酸,增加油的酸值。 3.轴承腐蚀锈蚀的基本条件就是水,即使是可溶性的水也会导致生锈。水和酸是腐蚀因素。 4.氢脆 ,潮湿的大气和游离的水分被吸引到轴承的微观疲劳裂纹中,与裂纹中的游离金属接触后,水就会分解释放出氢原子,导致进一步的裂纹扩展和断裂 5.降低油膜强度,水乳化导致润滑脂基础油粘度降低,油膜厚度降低,承载力下降, 不可避免地带来轴承的疲劳裂纹、点蚀和剥落山东企业润滑脂诚信合作什么是食品级润滑脂?
一、黄油这一名词的由来 在早期的时候,我们接触较多的是钙基润滑脂,因为其外观黄色,于是,国内就形象的称之为黄油了。后来,虽然润滑脂家族又发展出了锂基润滑脂、复合锂基润滑脂等新成员,但是锂基脂,钠基脂本身也是在深黄到褐色的颜色间变化,所以,很多情况下,黄油成了很多通用型润滑脂的俗称。 二、润滑脂的概念 润滑脂是指通过技术手段将基础油固定在特定的稠化剂中,加上功能性的添加剂与填料,制成的固态或半固态的润滑材料。按照旧有的(1988年)分类标准,可以分为皂基和非皂基润滑脂。钙基润滑脂,锂基润滑脂都属于皂基润滑脂中的单皂基润滑脂 从上面不难看出,起初的“黄油”单指钙基润滑脂,后也部分指代锂基脂等通用性的润滑脂。而润滑脂是所有同类产品的总称,所以,应该说,“黄油”是润滑脂,但润滑脂不止是“黄油”。
复合皂基润滑脂 它除了用皂外,再加入某些复合剂以提高其性能,经稠化而成。常用的有以下几种: ①复合钙基润滑脂 它是以醋酸为复合剂和钙皂稠化制成,是一种淡黄色到暗褐色油膏。具有耐热性和一定的抗水性,机械安定性和氧化性较好,较耐高温,长期工作应小于120℃,但短期可达150℃。适用于潮湿环境、高温、较高速度条件的滚动轴承和摩擦部件的润滑,如干燥室加热辊、轧钢机及炉前设备等。 ②合成复合钙基润滑脂 其性能与使用情况和复合钙基润滑脂相似。 ③合成复合铝基润滑脂 它是以苯甲酸为复合剂和合成铝皂稠化制成,是一种浅褐色到暗褐色软膏。具有耐温和良好的抗水性能,机械安定性亦较好。适用于较高温度(小于等于120℃)和潮湿环境下的摩擦部件,也可用于干油集中润滑系统。润滑脂的品牌排行榜。
阻尼润滑脂是两个摩擦面之间发挥阻尼和润滑双重作用的润滑脂。使用于大多数的机械和电子机械仪器中,可以控制自由运动,减少噪音;使用于光学仪器的焦距调节,阻尼润滑脂还可以控制滑动,以保证平顺无声的操作。实际上,阻尼润滑脂也分为不同的类型。有哪些?1、聚硅氧烷型阻尼润滑脂:这种阻尼润滑脂的优点是粘性好但粘性小,润滑性差。2、聚丁烯+聚硅氧烷型:这种阻尼润滑脂综合了前两种润滑性好、粘着力好、粘着温度好的优点。3、乙烯、烯烃聚合物型阻尼润滑脂:这种阻尼润滑脂的润滑性与聚丁烯阻尼润滑脂相当,粘性与聚丁烯和聚硅氧烷型阻尼润滑脂之间。4、聚丁烯型阻尼润滑脂:发现钙基、锂基等普通肥皂基脂手感差,用聚合物作为基础油制作了起初的阻尼润滑脂。聚丁烯是常用的聚合物,常用的稠化剂有硅石、膨润土或金属皂等。这种润滑脂很大的一个缺点就是粘度和温差。聚丁烯在高温下分解使油脂变硬,而在低温下固化。 锂基稠化剂的优缺点有哪些?金华标准润滑脂诚信合作
润滑脂在使用中质量会有哪些变化?温州怎么润滑脂找友正
1、铝基润滑脂。它是以铝皂作为稠化剂,是一种淡黄色到暗褐色的光滑透明油膏。不含水,也不溶于水,是高耐水性润滑脂,但结构不稳定,70。80C时就会减弱润滑作用。故适用于较潮湿但温度不很高的地方 2、锂基润滑脂。它是以锂皂作为稠化剂,是一种淡黄色到暗褐色的油青。它的滴点高,抗水性和抗压性好,低温性能好,是长寿润滑脂。故适用于潮湿环境,较大温度范围(- 20一120℃),高速、高负荷摩擦部件的润滑。 3、钡基润滑脂。它是以钡皂作为稠化剂,是一种黄褐色到暗褐色软膏。具有耐水、耐温和耐高压性能,故适用于100℃以下潮湿环 境,甚至有水的摩擦部件的润滑。只有ZB-1 -种规格。 与合成钙基一样,其他还有合成钠基、合成钾基润滑脂。其情况与相应的钠基、锂基润滑脂相似。 工业润滑脂不一定有毒 人们担心工业润滑脂有毒的主要原因是其中含有重金属或其他有害物质。但是,根据美国环保署的调查,许多工业润滑脂都是安全的,并且采取了措施以降低对人体和环境的风险。此外,大部分工业润滑脂都经过了多项安全测试,以确保其符合相关国际标准。温州怎么润滑脂找友正
润滑脂在使用中质量会有哪些变化? 润滑脂在工作部件中由于受到外部环境的影响,及工作部件相对运动产生机械力的作用,将会发生下面两方面的变化: (1) 化学变化:润滑脂的组分(基础油、稠化剂)因受光、热和空气的作用,可能会发生氧化变质,基础油遭受氧化后生成微量的有机酸、醛、酮及内酯等组分,稠化剂中脂肪酸、有机的金属盐有可能发生分解而形成微量的有机酸等,因此,产生酸性物(润滑脂酸值增大)导致被润滑的部件腐蚀,及至锈蚀,并失去润滑、防护作用。 (2) 物理变化:由于机械作用使润滑脂结构变差乃至破坏,润滑脂稠度下降,润滑效果变差,或是由于机械润滑部件密封条件不好,导致润滑脂中混入灰土、杂质和水分而使润滑...