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镗缸基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 蜀能
  • 型号
  • 完整
  • 是否定制
镗缸企业商机

不少机械制造厂工件夹紧采用机械结构装夹,这种局部夹紧易造成缸体挤压变形;如果非恒温恒湿车间,温度变化也会给铸件缸体精度带来很大的影响。因此国内大部分发动机厂为了控制成本,选用国内设备进行缸体工艺过程中的尺寸粗加工、半精加工,而精加工则会选用国际先进的设备;也有部分厂家会不惜成本,全线设备包括珩磨机都采用进口,以保证产品制造质量及装配质量。

进口设备加工中心均有自动补偿功能,并通过**夹具一次定位夹紧、关键工序刀具的选型、优化加工中心CNC及珩磨机程序、恒温恒湿的生产条件保证等,可完成缸体顶面精铣、珩磨缸孔、珩磨曲轴孔的复杂生产过程,达到高精度制造水平并满足生产线的节拍要求。本文以实际加工产品为例,对其具体制造工艺技术进行分析介绍。





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,而在曲轴孔进入珩磨前,需先在加工中心精镗曲轴孔到预定尺寸,其加工工序图如图所示。 加工中心精镗刀采用内冷结构,由于曲轴孔深度大、达300 mm,故对镗刀要求也高,采用CBN材质刀片,刀具选用很关键,选用了mapal品牌,该刀具上带有4根半精镗刀片和6根精镗刀片。在加工过程中,先由刀片扩引导孔,切削掉大部分余量,然后由半精镗刀片镗至 直径48.79 mm,留0.2 mm的余量给 直径 48.995 mm 刀片进行切削;先镗曲轴孔第1档、第2档的位置,然后旋转转台,镗另一侧曲轴孔第5档、第4档、第3档的位置。根据**终产品图纸对比,珩磨前工序缸体曲轴孔直径精镗后预留有0.04~0.05 mm加工余量给后面珩磨机平台珩。白鹤汽车镗缸厂镗缸加工厂家哪家好找上海蜀能。

缸体加工顺序安排

 缸体的加工面和孔系较多,要求的加工精度也不一样,对于加工精度要求高的尺寸,往往需要进行多次加工,对于加工精度要求不高的尺寸,加工次数可减少,因此在工序设计和安排时,要合理安排和划分加工阶段。根据这样的原则,缸体的加工工序通常安排为:先面后孔,先粗后精,粗精分开;先基准后其他。缸体各面的加工一般采用铣削的加工方式,孔系加工一般采用钻、扩、铰、镗削、攻丝等加工方式。

上海蜀能实业有限公司

平台网纹的曲轴孔与普通珩磨的曲轴孔相比,磨合期缩短了 1/3~1/2,寿命提高 10%~20%,扭矩提高 5%,机油消耗降低 50%~60%。平台珩粗糙度控制在Rz10-20 μm,圆柱度控制在0.01 mm,而位置度 直径0.2 mm、圆度0.01 mm、同轴度0.008 mm,也通过平台珩达到产品尺寸要求。

为了保证尺寸精度,曲轴孔采用一次珩磨到位,即从第1档平台珩至第5档,同时进行旋转及往返运动。缸体曲轴孔珩磨后直径、圆度、位置度、同轴度、圆柱度、粗糙度检测报告如图所示。   以上针对发动机缸体顶面、缸孔、曲轴孔精加工,采用自锁式夹具及辅助支撑设计,选用先进的刀具材料和刀具组合结构,控制加工温湿度,控制好加工工艺参数、切屑余量等工艺措施,保证了产品精加工精度要求,进而保证了产品装配与量产性能。


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为了保证尺寸精度,曲轴孔采用一次珩磨到位,即从第1档平台珩至第5档,同时进行旋转及往返运动。

缸体曲轴孔珩磨后直径、圆度、位置度、同轴度、圆柱度、粗糙度检测报告

针对发动机缸体顶面、缸孔、曲轴孔精加工,采用自锁式夹具及辅助支撑设计,选用先进的刀具材料和刀具组合结构,控制加工温湿度,控制好加工工艺参数、切屑余量,并通过先进加工中心和进口珩磨机,保证了产品精加工精度要求,进而保证了产品装配性能,实现缸体量产。


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