美国FBA海运问题
海运到美国运价的问题.
一般慢船都是以立方来算运价,而快船则多是按公斤来算运价(不是***). 燕鸿的FBA快船运价到美西仓库一般是100KG以上起收,运费12元/KG起,而到美东由于派送距离问题,可能还要再加2块钱. 美森快船一般都是15元/KG起. 而按立方来算的慢船,大概每立方的运价,要具体根据产品来定了,要实时询价.
美国海运线所有的货代公司都在使用合约价格，但并不是每一家货代公司都拥有美国海运线的价格，必须有强大的实力才能和各个船公司直接签署美线价格。美国FMC的作用就是调整所有船公司在美国海运的运输价格，保证美国海运客商的利益。
武汉美国海运海运费
西线位于美国北与加拿大接壤处，南靠墨西哥湾，西临太平洋，东濒大西洋，海岸线长达22,680公里。从航线上划分，美国被分为美东线、美西线，均为船公司到美国停泊的基本港，美国的其他较小港口以及内陆点，在航线上均作为美国内陆点。大多数至美国的船公司均提供至美国内陆点的联运服务。
美西线的主要港口有：LOS ANGELES（洛杉矶）、SEATTLE,WA （西雅图）、LONG BEACH（长滩）、 OAKLAND （奥克兰）。
美东线位于美国北与加拿大相接壤处，南靠墨西哥湾，西临太平洋，东濒大西洋，海岸线长达22,680公里。从航线上划分，美国被分为美东线、美西线，均为船公司到美国停泊的基本港，美国的其他较小港口以及内陆点，在航线上均作为美国内陆点。大多数至美国的船公司均提供至美国内陆点的联运服务。
美东线的主要港口有：HOUSTON,TX （休斯顿）、NEW YORK,NY（纽约）、SAVANNAH,GA （萨凡纳）、MIAMI （迈阿密）。
美线主要停泊的船公司有：MSC、EMC、COSCO、HPL、APL、ZIM，CMA、MAERSK、HMM、YML。
武汉美国海运海运费
美国海运时间
美国海运时间的问题.由于海运是分普通船(慢船)和快船的,所以时效也会有所不同
中国海运到美国,到东海岸和西海岸的路线是不同的。快船运到美国西海岸(一般是到长滩或者是洛杉矶港)，海运是走太平洋的，海上航行时间大约需要13到16天，因为船公司不一样价格不一样，所以时间有长有短。而慢船的话,时间大概是30-40天左右到港提取.
而到美国东海岸是通过太平洋，再过巴拿马运河，***到东海岸，海上航行时间大约要25--28天。当然,也可以把货运到西海岸，再通过内陆运输到东海岸，俗称小路桥(MLB),时间大约是21--23天，只是要比海运贵些。那么加上提取和派送时间,大概全程时效也要40来天. 而国内的邮政海运由于采用慢船的运送方式,可能到美国***的提取时效,全程甚至长达60-80天之久了!
对于FBA卖家而言,心里应该大概有数了.如果是发货到美国亚马逊仓库,建议采用快船(美森快船,或者是FBA快船都可以),全程时效大概是25-30天.
美国海运AMS 美国ISF
AMS：全称为American Manifest System，意为美国舱单录入系统费。货代必须于开船之前48小时把货物等资料报给承运人，承运人必须于开船之前24小时将货物资料通过AMS系统报美国海关，必须向美国海关提供真正的货主和收货人。
ISF：全称为Importer Security Filing，意为进口安全申报。又名10+2 申报，要求美国进口商(10项申报内容) 和船公司(2项申报内容)，必须在货物装船前二十四小时，通过AMS 或ABI 系统将电子申报数据送入美国海关。
AMS 和 ISF申报的不同之处—：AMS申报，主要是提单内的信息，货代在申报时多能管控；而ISF 申报主要是供应链上实体单位，部分信息在买方，部分信息在卖方，如何有效的整合这些信息，开始时期比较困难。
美国海运清关
清关规则
1. 美国海关在船开后就会收到出口国发出的AMS申报数据。
2. 美国当地货代公司或是清关行必须在船到前一周接收到有关进口所需单证及船公司的到货通知。
3. 向美国海关申请进口报关及商检，向目的港船公司提交单证要求放货。
4. 将放箱证明给收货人的拖车行或由当地代理安排运送到收货人指定的仓库。
TO DOOR情况下上门交货物的运作流程：
（1）必须在收货人准备就绪的情况下交接货物；
（2）拖车公司只会给予仓库2小时的装卸时间，超过按小时计费。上门交货一定不允许货物超过美国公路限重。
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