冷链物流的发展：由于冷链物流的低温特点，物流企业单独建立冷链物流中心，投资成本高，而且回收期较长。而因为冷链食品的特点相同，社会整个冷链物流业应该联合起来，共同建立冷链物流配送中心，实现冷链物流业的共同配送。从微观角度看，实现冷链物流的共同配送，能够提高冷链物流作业的效率，降低企业营运成本，可以节省大量资金、设备、土地、人力等。企业可以集中精力经营中心业务，促进企业的成长与扩散，扩大市场范围，消除有封闭性的销售网络，共建共存共享的环境。从整个社会角度来讲，实现冷链物流的共同配送可以减少社会车流总量，减少城市卸货妨碍交通的现象，改善交通运输状况；通过冷链物流集中化处理，有效提高冷链车辆的装载率，节省冷链物流处理空间和人力资源，提升冷链商业物流环境进而改善整体社会生活品质。一般冷藏物流的运输工具有很多，有冷藏车、保温车、冷藏列车、冷藏船、冷藏集装箱等运输工具。金华食品冷藏物流哪家好
生鲜电商只能是巨头游戏并非没有原因，建设冷链物流基础设施的高昂成本，是筛选入局者的一道重要门槛。根据2015中国冷链物流报告显示，在国内4000家生鲜电商中，有95%的电商无法盈利，而难盈利的部分原因就出现在冷链运输上，冷链成本占到总成本的40%，占到销售额的25%-40%。一位在传统零售企业主管物流业务的业内人士表示，在生鲜供应链中，首先需要投入的成本在于建仓。生鲜的仓储环境需要具备冷冻、冷藏、恒温等不同温度区域，这样的一个仓库所需要的面积基本都在3000平方米以上，在发达城市一年的租金可能要500万-1000万元。而不只是在仓储环节，在配送运输过程中，同样需要实现控温效果，因此需要专业的冷藏保温车，而一辆冷藏车的价格约是普通货运车辆的2-3倍。金华食品冷藏物流哪家好农产品冷链物流的成本要比其他物流系统成本偏高。
相变蓄冷材料的低温配送模式： 以蓄冷材料（冰袋或者干冰）作为冷源的低温配送模式是利用蓄冷材料在相变过程中释放冷量来维持货物的低温，该模式非常适用于小批量、少量、多次的货物低温配送。作为一种全新的低温物流配送制冷方式，采用相变蓄冷材料的低温配送模式造价较低，无需额外的能源，使用非常方便。该种蓄冷材料在业内又有一种新的叫法，叫做干冰型冰袋，顾名思义，以干冰冰袋为冷源的配送模式从一开始就定位在与干冰一绝高下的市场策略上。干冰型低温冰袋可以像常见的普通冰袋一样储存，使用十分方便。客户只需要在，使用十分方便。客户只需要在使用之前放入低温冰箱中充分冻结，使用时取出与物品同时放入保温箱内并密封箱口，就可以保持低温在120小时以上。不会出现干冰那样买回来必须马上使用的情况，因此也不会出现买回来10公斤实际只需要3公斤，其它7公斤浪费的情况。
冷链物流适用范围：速冻食品是利用现代速冻技术，在零下25摄氏度迅速冻结，然后在零下18摄氏度或更低温条件下贮藏并远距离的运输、长期保存的一种新兴食品，常见的有速冻水饺、速冻汤圆、速冻馒头等。从1995年起，中国速冻食品的年产量每年已20%的幅度递增，年产量接近1000万吨。据不完全统计，中国现有各类速冻食品生产厂家近2000家，年销售额达100亿元。自1999年起的连续3年，全国连锁超市中销售的食品日用品中，速冻食品销售额均名列在前。速冻食品品牌中，三全、思念占据重要位置，并均以超过10%的市场占有率雄居一集团。三全更以5亿元的年销售额成为全国速冻食品市场的**企业。第二集团品类众多，但每一种所占市场份额均十分有限。速冻食品对贮藏运输要求十分严格，必须保证在零下18摄氏度以下。专业化、社会化、并能不断适应市场变化的速冻食品冷链配送体系尚未形成。冷链物流的价值：延长农产品贮存期比一般普通冷藏长1到几倍，贮藏至合适价位上市出售，可获得利润。
如何降低运输成本提高冷链物流流通效率?形成完整的运输管理信息系统。整个系统要求做好指令、承运商、调度、提货、出到港、退货、理赔、绩效以及非正常业务处理。指令管理是对上游BCS系统平台传输到运输管理系统的指令进行处理，可对指令进行修改、删除、指令重新下达等操作;承运商管理是对第三方物流企业业务的执行者—承运商信息的把握有利于物流企业降低风险，控制成本;调度管理是按照上游客户指令，由BCS系统分配到TMS业务模块的指令任务按照一定的业务规则和原则进行拆分合并;提货管理即按照上游客户派送指令，将货物从仓库提出，通过各级承运商的运输、配送，较终送达收货人的管理。此过程是业务中心，涉及各部门岗位协同运作，任务宅分合并、执行，各级承运商任务管理，订单状态等一系列作业管理;绩效管理使作为第三方甚至第四方物流企业，主要业务运作依赖承运商，其成本、效率和服务水平由承运商的管理和服务水平决定。冷库储藏作为食品供应链的重要环节，要求产品具有可溯源性。南京城市冷藏物流公司
从冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下。金华食品冷藏物流哪家好
冷链物流企业发展新方向：对冷链物流企业来说，无论是“较先一公里”，还是“较后一公里”，如何保障食品在运输过程中始终处于低温状态，是整个冷链体系的重点与难点。此次出台16条政策措施，既是两业融合发展的新要求，也有鲜明的实践导向。*就物流业来说，机构曾于2014年发布《物流业发展中长期规划》，突出强调推广多式联运。此番出台的新方案，强调构建交通物流融合发展新体系，冷链物流作为未来发展重点得到有力阐述。可以说，“不断链”既是精确施策的具体体现，也是对两大产业融合发展的较新顶层设计。金华食品冷藏物流哪家好
