光学非接触应变测量所说的模态分析是结构力学特性研究及设备故障诊断的重要方法。通过模态分析结构物在某一易受影响的频率范围内各阶主要模态特性,预估结构在内外振源作用下产生的实际振动响应,为结构物的振动特性分析、振动故障诊断和预报、结构动力特性的优化设计提供重要依据。光学应变测量系统振动模态功能可测量分析出结构运行过程中的多阶固有频率、阻尼比和各阶振型,而被较多应用于航天航空、汽车、船舶、土木建筑等领域,为研究各类振动特性提供了一种可视化、非接触式的测量分析方法。光学非接触应变测量实现动态应力的高精度测量。云南VIC-Gauge 2D视频引伸计应变测量系统
我国西南地区地震频发,大量边坡受强震累积作用产生损伤,极易受天气和人类工程活动影响诱发滑坡灾害,开展强震区岩质边坡长期稳定性研究尤为重要。黄土表(浅)层裂隙及其发育,使得滑坡、崩塌等地质灾害频繁发生,对含裂隙的土质斜坡的研究是一种有益的探索。研究团队通过开展含裂隙黄土斜坡和不含裂隙黄土斜坡的对比振动台模型试验,研究地震荷载作用下黄土斜坡坡面位移和加速度响应规律。光学非接触应变测量通过三维全场应变测量系统,高精度、实时获得斜坡表面的变形量,从斜坡坡面位移和坡体加速度两个方面分析斜坡的动力响应特征,揭示地震作用下两类黄土地震斜坡动力响应特性。河南哪里有卖VIC-Gauge 3D高温引伸计光学非接触应变测量通过模拟仿真实现应力分析。
光学非接触应变测量(DIC)普遍应用于航空航天领域,用于测量和验证不同工况下结构的形变和振动情况,以一种高精度、非接触式、可视化全场测量的方式,替代传统的引伸计和应变片测量方法。光学非接触应变测量能够方便地整合到例如环境测试箱、风洞、疲劳测试台等测试环境,提供飞机制作过程中的材料测试、零部件检测、整机检测等各阶段的位移、应变测量等数据。飞机在高速飞行时由于气体与蒙皮材料表面摩擦,使大量的动能转变为热能并传递到蒙皮表面,所以蒙皮材料在不同攻角、风速、温度中都会受到一定的影响。
变形测量时,应满足以下基本要求:1。对于大型或重要的工程建筑物和构筑物,变形测量应在工程设计中统筹安排。施工开始时,应进行变形测量。2.变形测量点应分为基准点、工作基点和变形观测点。3.每次变形观测应满足以下要求:使用相同的图形(观测路线)和观测方法,使用相同的仪器设备,固定观测人员在基本相同的环境和条件下工作。4、定期检查平面、高程监测网。在网络建设初期,应每六个月进行一次测试;在该点稳定之后,可以适当地延长检测周期。当对变形结果有任何疑问时,应随时检查。光学非接触应变测量在高温、高压等特殊环境中进行测量。
采用三维光学测量技术,通过非接触应变测量获得重载车辆车轴在载荷下的全场位移应变,分析不同工况下结构应力过程的位移变化,以及材料表面的应变,这为车轴材料和结构的失效提供了可靠的数据分析。采用全现场变形测量方法测试车轴的载荷和变形,结合有限元分析,可以准确验证车轴结构中具有高应力值的单元组,有助于判断车轴结构危险点的疲劳状态和寿命,分析车轴加载过程中的结构应力和应变,这是一种非常有效和准确的测试方法。光学非接触应变测量应用于光学元件的应变测量。上海扫描电镜非接触测量装置
光学非接触应变测量通过光子晶体技术实现精密测量。云南VIC-Gauge 2D视频引伸计应变测量系统
刻写在光纤上的光栅传感器自身抗剪能力很差,在光学非接触应变测量的应用中,需要根据实际需要开发相应的封装来适应不同的基体结构,通常采用直接埋入式、封装后表贴式、直接表贴等方式。埋入式一般是将光纤光栅用金属或其他材料封装成传感器后,将其预埋进混凝土等结构中进行应变测量,如桥梁、楼宇、大坝等。但在已有的结构上进行监测只能进行表贴,如现役飞机的载荷谱监测等。无论是哪种封装形式,由于材料的弹性模量以及粘帖工艺的不同,在光学非接触应变测量应变传递过程必将造成应变传递损耗,光纤光栅所测得的的应变与基体实际应变不一致。云南VIC-Gauge 2D视频引伸计应变测量系统
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