惯性导航基本参数
  • 品牌
  • 迈普时空
  • 型号
  • pos320
惯性导航企业商机

不止于定位,更是运动状态感知 迈普时空的惯导系统输出的远不止是位置和姿态信息,还有经过精密校准的三轴加速度计原始数据和三轴陀螺仪原始数据。这些高频的原始IMU数据,对于车辆的动力学分析、底盘控制算法的优化、驾驶行为的识别分析以及无人驾驶中的运动状态预测具有极高的研究价值和工程价值。通过深入挖掘这些数据,工程师可以更加全、面地理解车辆的运动特性,优化控制策略,提升行驶的平顺性和安全性。迈普时空的产品将高精度的GNSS信息与高采样率的IMU数据深度融合,为用户提供了从宏观运动轨迹到微观动态响应的完整数据视图。安装角自动补偿,M39消除机械装车误差,让量产车也能拥有实验室精度。北京组合惯性导航厂家

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石英挠性加速度计,感知极、致微振动 POS520所采用的石英挠性加速度计,是当前惯性技术领域公认的高、端器件,具有极低的噪声、极高的稳定性和优异的线性度。相比传统的硅微机械加速度计,石英挠性加速度计能够感知更加微弱的加速度变化,并且在全量程范围内保持输出与输入的严格线性关系。这使得POS520不只能够测量载体大幅度的运动变化,更能敏感细微的高频振动信号,为桥梁振动监测、建筑物健康诊断、精密设备运输监控等需要感知微振动的应用场景提供了高精度的原始数据,拓宽了惯导系统的应用边界。四川光纤惯性导航租用内置专业减震结构,POS620是机载LiDAR抵抗发动机高频振动的利器。

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迈普时空 M39 定位定姿系统,专为自动驾驶量身打造,融合高精度三星七频 GNSS 板卡与 MEMS 惯性测量单元,双核、心硬件赋能实时姿态与位置解算。支持 GPS、北斗、GLONASS 多系统全频段接收,串口与网口双链路 200HZ 高速输出,姿态、位置、时间、速度数据精、准同步。兼容 CAN 总线轮速与里程计输入,4G / 网线双模式接入网络差分数据,搭配 16G 内置存储(蕞、大可扩至 32G),原始数据与导航结果随时追溯。全中文配置软件直观呈现数据,兼容 IE、GINS 等主流后处理软件,安装角与双天线标定补偿功能,让安装部署更便捷,是自动驾驶领域高精度定位的可靠之选。

PPS/GPRMC输出,助力V2X路侧单元 在车路协同(V2X)的典型应用场景中,路侧感知单元(RSU)需要具备高精度的时间和位置信息,才能对感知到的障碍物进行准确的地理标记。迈普时空产品输出的高精度PPS脉冲信号和GPRMC时间-位置语句,可以为路侧单元中的高清摄像头、毫米波雷达和激光雷达提供统一的时间基准和精确的地理位置标签,使得路侧设备能够将“我看到一个障碍物”这样的感知信息,准确地表达为“在XX经纬度坐标处有一个障碍物”这样具备地理意义的空间信息,从而实现车与路之间的精、准信息交互和协同感知,为自动驾驶提供超越单车智能的“上帝视角”。PPS精、准同步输出,M39为多传感器融合系统提供纳秒级硬件时间基准。

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标定补偿,消除安装误差 在将惯导设备安装到车辆上时,微小的机械安装角度偏差都会对蕞终的测量精度产生显、著影响。传统方案要求极高的安装平面精度和复杂的测量工序,而M39则提供了强大的安装角和双天线标定补偿功能。用户只需按照软件引导,驾驶车辆进行简单的“S”型或“8”字型行驶,系统即可自动采集数据、解算出精、准的安装误差角度,并将其写入补偿参数中永、久生效。这一功能大、大降低了对装车机械精度的苛刻要求,简化了安装流程,确保了每一台量产车上安装的M39系统都能在软件层面得到精、准校准,发挥出蕞佳的性能水平,真正实现了“硬件简化、软件强化”的设计理念。POS320光纤惯导,以0.008°航向精度,重新定义工业级定位新标准。北京组合惯性导航厂家

内置16G大容量存储,迈普时空确保每一次外业数据都安全留存,永、不丢失。北京组合惯性导航厂家

作为自动驾驶定位核、心,迈普时空 M39 凭借多模测量型双天线板卡优势,覆盖 GPS L1\L2\L5、北斗 B1\B2、GLONASS L1\L2 全频段,抗干扰能力突出。200HZ 实时输出速率满足高频数据需求,串口与网口灵活适配不同硬件环境,PPS/GPRMC 输出保障时间同步精度。支持 4G 网络与网线双路径获取差分数据,即便复杂环境也能维持定位稳定性。16G 内置存储可海量记录数据,搭配全中文可视化软件,操作门槛低,后处理兼容性强,为自动驾驶提供持续稳定的高精度定位定姿支持。北京组合惯性导航厂家

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