企业商机
导轨基本参数
  • 品牌
  • NSK,NTN,IBC,KBS,HRB,SYI,IKO,ZW
  • 型号
  • NAH15ANZ
导轨企业商机

滚珠丝杠的转速由必要的传送速度与丝杠的导程来决定。在选择滚珠丝杠时,对极限转速的把握很重要。极限转速需要进行以下 2 点分析,这两者的极限转速中低的一方为滚珠丝杠的极限转速。• 产生轴共振时的危险速度• 导致滚珠循环部破损的 d・n 值※ 分析的结果,丝杠轴的危险速度在 d・n 值许可范围内,最高转速超过其标准(A50 页)时,请与 NSK 联系。这里要分析滚珠丝杠转速与丝杠轴固有频率一致时的危险速度。将该危险速度的 80% 以下定为极限转速。对于丝杠轴共振问题,无论是轴旋转还是螺母旋转,都请加以分析,此外如需要详细分析时请与NSK 协商。滚珠丝杠用油润滑时,使用 ISO VG32 ~ 100 润滑油。PAU12URS导轨

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滚珠丝杠的功能为只承受轴向载荷。由于滚珠丝杠的丝杠轴通常为细长形状,故需要检测轴向负载。有以下 3 种情形:• 滚珠丝杠轴的压曲负载• 滚珠丝杠轴拉伸及由压缩应力引起的屈服应力• 滚珠接触部位的长久变形 需要分析对滚珠丝杠轴压曲的安全性。压曲负载,即轴向许可压缩负载 P 的计算公式如下:P = α × N ∙ π2 ∙ E ∙ I = m dr4×104(N) …(2) L2L2式中、α :安全系数(α = 0.5)E :纵向弹性系数(E = 2.06×105MPa)I :丝杠轴剖面**小二次扭转力矩I = π ∙ dr4(mm464 ) …(3)dr :丝杠轴沟底径(mm)〈参见尺寸参数表〉L :安装距离(mm)〈参照图 4.1、4.2“安装方法示例”(A51 页)〉m、N:根据滚珠丝杠轴安装方法而决定的系数NAH45ANZ导轨供应商家无电解镀镍即使形状复杂,也可以使镀膜膜厚均匀。

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(a) 间隙品的刚度在施加相当于基本额定动负载 Ca 30% 的轴向负载时,由螺纹沟槽与滚珠之间的弹性位移量所求得的刚度理论值 K,标注在各尺寸表内。考虑到滚珠螺母等的变形,请将表中数值的 80% 为准。当轴向负载Fa 不是 Ca 的 30% 时,刚度值 KN 由下式算出:KN = 0.8×K Fa0.3Ca1/3(N/µm) …(22)式中K :尺寸参数表的刚度值(N/µm)Fa:轴向负载(N)Ca:基本额定动负载(N)《轴向刚度的计算示例(3)》计算在以下条件时螺母的轴向刚度。〈使用条件〉螺母形式     SFT4010-5轴向负载     Fa = 6 000 NFa = 0.3Ca 时的刚度  K = 706 N/µm(由尺寸参数表得出)

基准移动量目标值 T 是从相对丝杠部分有效长度的基准移动量减去公称移动量的值。 其在修正了热位移及由负载所导致的位移差后确定。 修正值根据实验和经验而定(参照 A39 页)实际移动量 la 实际测定的移动量。**移动量 lm 是**实际移动量倾向的直线,是根据实际移动量的曲线, 用**小二乘法或类似的模拟法求得的直线。**移动量误差 ep 是从**移动量减去基准移动量后得到的差值。 表 1.2变动值 用与**移动量平行的 2 条直线画出的实际移动量比较大幅度,并根据以下 3 种项目进行规定。υu • 相对丝杠部分有效长度的比较大幅度。 表 1.2υ300 • 在丝杠部分有效长度内,针对任意采样的 300mm 的比较大幅度。 表 1.3、1.4υ2π • 在丝杠 部分有效长度内,针对任意 1 圈转动(2πrad)的比较大幅度MoS2 固体润滑剂生尘量多,Mo 不适用于半导体和改质面。

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(b) 预紧品的刚度施加相当于基本额定动载荷 10% 的预紧负载(P预紧:单螺母过盈钢球预紧方式,5%)的基础上,同时施加轴向负载时,根据沟道面和滚珠的弹性变形量求得刚度理论值 K,记录在各尺寸参数表内。考虑螺母的变形,请以表中数值的 80% 为准。当预紧负载 Fa0 不是 Ca 的 10%(或 5%)时,其刚度值 KN 可由以下公式算出:KN = 0.8×K Fa0ε ・Ca1/3(N/µm) …(23)式中K :尺寸表中的刚度值(N/µm)Fa 0:预紧负载(N)ε:计算刚度的基准系数(ε = 0.1:但 P 预紧时是预紧力相对基本额定动负载的百分比,例:BSS0.03、VSS0.015)当导轨为倒挂安装时,如果端盖损坏,会造成滚珠的掉落。杭州P1E150150导轨样本

在高速用途等重视丝杠轴热位移时或在低温环境下使用时,建议使用基油粘度较低的润滑剂。PAU12URS导轨

安装尺寸与LH、LS系列相同关于直线导轨的组装高度、宽度尺寸,安装孔径、螺距等安装周围尺寸(装配尺寸),NH系列与原来LH系列相同,NS系列与原来LS系列相同。无需变更机械设计即可直接使用NH、NS系列。自1989年LH、LS系列发售以来,已有大量的使用实绩。以此为基础,加上NSK***设计技术、制造技术,研发了NH、NS系列。NSK运用***的摩擦学技术和解析技术,设计出新的钢球沟槽形状。由于接触面压分布比较好化,额定寿命有了大幅度的提高。相比LH、LS系列,额定负载提高1.3倍,寿命提高2倍*1。PAU12URS导轨

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