辽宁导线走板型号讲解图片视频

一牵六铁壳导线走板一般为导线需要大牵引负荷要求时采取的结构。额定牵引负荷为250KN和320KN适用滑车轮宽为100mm和110mm等。铁壳导线走板的结构和普通铁板导线走板的结构类似，都有导引圆锥和平衡尾锤，不同之处在于没有导引头，牵引绳通过旋转连接器连接的连接板位于铁壳中间内部，作为走板导引。铁壳下面焊接有左右各一个导引圆锥，尾部对应导引圆锥的左右2侧各排列3个连接孔板，通过旋转连接器和包裹导线的导线网套连接。中间下后连接的平衡尾锤为不可翻转设计，起到平衡尾锤作用。导引圆锥和中间连接板的间距就是架线使用的放线滑车滑轮于滑轮之间的轮距。铁壳导线走板和普通铁板导线走板的区别主要是采用铁壳结构后，在同等额定牵引负荷下，导线走板的自身重量更加轻便。一牵二铁壳导线走板一般为导线需要大牵引负荷要求时采取的结构。辽宁导线走板型号讲解图片视频

一牵三铁壳导线走板一般为导线需要大牵引负荷要求时采取的结构。额定牵引负荷为130KN、180KN，适用滑车轮宽为100mm、110mm和125mm等。铁壳导线走板的结构和普通铁板导线走板的结构类似，都有导引圆锥和平衡尾锤，不同之处在于没有导引头，牵引绳通过旋转连接器连接的连接板位于铁壳中间内部，作为走板导引。铁壳下面焊接有左右各一个导引圆锥，尾部对应导引圆锥的左右2侧排列2个连接孔板，中间连接板的尾部和平衡尾锤连接的上面也有一个连接孔板，通过旋转连接器和包裹导线的导线网套连接。中间下后连接的平衡尾锤为不可翻转设计，起到平衡尾锤作用。内蒙古导线走板规格型号表图片通过使用走板，可以确保导线在放线过程中的位置准确，避免了因导线位置不当而导致的施工错误和质量问题。

一牵四铁壳导线走板一般为导线需要大牵引负荷要求时采取的结构。额定牵引负荷为130KN、180KN，250KN和320KN，适用滑车轮宽为100mm、110mm和125mm等。铁壳导线走板的结构和普通铁板导线走板的结构类似，都有导引圆锥和平衡尾锤，不同之处在于没有导引头，牵引绳通过旋转连接器连接的连接板位于铁壳中间内部，作为走板导引。铁壳下面焊接有左右各一个导引圆锥，尾部对应导引圆锥的左右2侧各排列2个连接孔板，通过旋转连接器和包裹导线的导线网套连接。中间下后连接的平衡尾锤为不可翻转设计，起到平衡尾锤作用。导引圆锥和中间连接板的间距就是架线使用的放线滑车滑轮于滑轮之间的轮距。铁壳导线走板和普通铁板导线走板的区别主要是采用铁壳结构后，在同等额定牵引负荷下，导线走板的自身重量更加轻便。铁壳导线走板为导线各自分开牵引的牵引走板。

一牵六铁壳导线走板一般为导线需要大牵引负荷要求时采取的结构。额定牵引负荷为250KN和320KN适用滑车轮宽为100mm和110mm等。铁壳导线走板的结构和普通铁板导线走板的结构类似，都有导引圆锥和平衡尾锤，不同之处在于没有导引头，牵引绳通过旋转连接器连接的连接板位于铁壳中间内部，作为走板导引。铁壳下面焊接有左右各一个导引圆锥，尾部对应导引圆锥的左右2侧各排列3个连接孔板，通过旋转连接器和包裹导线的导线网套连接。中间下后连接的平衡尾锤为不可翻转设计，起到平衡尾锤作用。导引圆锥和中间连接板的间距就是架线使用的放线滑车滑轮于滑轮之间的轮距。铁壳导线走板和普通铁板导线走板的区别是采用铁壳结构后，在同等额定牵引负荷下，走板的自身重量更加轻便。

导线走板使用注意事项检查与维护：在使用导线走板之前，应对其进行仔细的检查和维护。确保连接部分牢固可靠，无损坏或磨损现象。同时，还应定期对走板进行保养和维修，以延长其使用寿命。操作规范：在张力放线过程中，应严格按照操作规程进行。避免过度拉伸或突然释放导线，以免对走板造成损坏或引发安全事故。安全措施：在施工过程中，应采取必要的安全措施，如佩戴安全帽、安全带等。同时，应确保施工现场的整洁和安全，避免杂物和障碍物对走板造成干扰。导线走板在电力线路施工中作用，保持导线平稳行进、减少施工中断、防止线缆扭劲的积累，提高施工效率等。江西多分裂导线走板连接图

铰链式导线走板的铰链板中间下后连接的平衡尾锤为不可翻转设计，起到平衡尾锤作用。辽宁导线走板型号讲解图片视频

一牵四平衡滑轮式导线走板，主要通过防扭钢丝绳在走板内平衡滑轮的左右转动牵引，可以在导线牵引过程中由于左右导线牵引张力变化而得到调整。额定牵引负荷为130KN，180KN和250KN，适用滑车轮宽为100mm和110mm等。一牵四平衡滑轮式导线走板的结构和导线各自分开牵引的走板完全不同，一牵四平衡滑轮式导线走板由导引弯头，铁壳，平衡滑轮，防扭钢丝绳，牵引铰链，平衡尾锤等组成。4根导线通过2根防扭钢丝绳分别绕过2个平衡滑轮，通过平衡滑轮的旋转牵拉达到牵引导线的平衡，中间下后连接的平衡尾锤为不可翻转设计，起到平衡尾锤作用。辽宁导线走板型号讲解图片视频