湖南可控DEH控制系统供应商

故障：ETS系统故障：①CPU死机，且未进行切换，处理方法：对CPU进行重启；②CPU断电，电源保险烧坏，处理方法：更换电源保险；③总投切开关触点氧化或者生锈，接触不良，处理方法：对触点进行检查；④接线松动，导致保护失灵，处理方法：对接线进行检查、紧固。故障：LVDT故障：①LVDT断线，处理方法：大小休期间对LVDT接线进行定期检查。②LVDT损坏，处理方法：LVDT线圈损坏，需更换。③LVDT拉杆弯曲，处理方法：影响线性区间，需要更换。DEH系统集成了数字控制技术与液压技术，以优化液压设备的性能，减少人为干预。湖南可控DEH控制系统供应商

在同时满足以下所有条件后，可由操作员投入该控制器：1）已经挂闸；2）无ETS动作；3）在“操作员自动状态”；4）已并网；5）无“主汽压保护动作”；6）功率通道无故障；7）不在“遥控模式”。在满足以下任何条件时，负荷控制器切除：1）未挂闸；2）ETS动作；3）在“手动状态”；4）未并网；5）主汽压保护动作；6）功率通道全故障；7）在“遥控方式”；8）功率PID设定值与测量值偏差大（且大于10%额定功率）；9）功率回路切除“按钮按下。湖南火力发电厂DEH控制系统厂家DEH控制系统具有故障自恢复功能，遇到轻微故障时，系统可自动恢复正常运行。

AST阀在正常运行中的动作:在机组启动前发出挂闸指令，以及正常运行时，四个AST阀关闭，EH油泵出口经过一个节流阀至AST阀，AST阀母管油压建立，AST阀母管的油进入薄膜阀的上腔克服弹簧力，使隔膜阀在关闭位，堵住快速泄负荷阀的安全油排油通道，使高中压执行机构投入工作。当机组转速探测器，三个中有两个探测器检测到转速在3300r/min，系统发信号使AST阀失电打开，卸去AST阀母管中的压力，此时隔膜阀由于弹簧力的作用打开，卸去快速泄负荷阀的安全油机组阀门快速关闭停机，保证汽轮机的安全。

负荷控制，并网，升负荷及负荷正常调节，并网带初负荷，当同期条件均满足时，同期装置发出油开关闭合，DEH立即增加给定值，使发电机带上初负荷避免出现逆功率。有下例情况之一，会自动退出同期方式（1）转速小于是乎2950RPM；（2）已并网；（3） 汽机已跳闸。升负荷，在汽轮发电机组并网后，在试验或带基本负荷时，也可投入负荷反馈。在负荷反馈投入时，目标和给定值均以MW形式表示。在负荷反馈未投入时，目标和给定值以额定压力下额定负荷的百分比形式表示。在设定目标后，给定值自动以设定的负荷率向目标值逼近，随之发电机负荷逐渐增大。DEH系统采用电液调节技术，实现快速、平稳的调节，降低汽轮机调节过程中的能量损失。

机组在启动和正常运行过程中，DEH接收CCS指令或操作人员通过人机接口所发出的增减指令，采集汽轮机组的转速和功率以及调节阀的位置反馈等信号，进行分析处理，综合运算，输出控制信号到电液伺服阀，改变调节阀的开度，以控制机组的运行。机组在升速过程中（即机组没有并网），DEH控制系统通过转速调节回路来控制机组的转速，功率控制回路不起作用。在此回路下，DEH控制系统接收现场汽轮机的转速信号，经DEH好选择逻辑处理后，作为转速的反馈信号。此信号与DEH的转速设定值进行比较后，送到转速回路调节器进行偏差计算，后经PID调节，然后输出油动机的开度给定信号到伺服卡。此给定信号在伺服卡内与现场LVDT油动机位置反馈信号进行比较后，输出控制信号到电液伺服阀控制油动机的开度，即控制调节阀的开度，从而控制机组转速。升速时操作人员设置目标转速和升速率。DEH控制系统，即汽轮机数字电液控制系统，可实现汽轮机转速和负荷的高精度控制。辽宁自主DEH控制系统

DEH控制系统采用冗余设计，确保关键部件故障时，系统仍能稳定运行。湖南可控DEH控制系统供应商

DEH系统技术性能指标都有哪些?1)控制范围0~3600r/min，精度士1r/min;2)负荷控制范围0~115%，负荷控制精度0.5%;3)转速不等率3~6%可调;4)抽汽压力控制精度1%;5)系统迟缓率，调速系统<0.06%:6)甩满负荷下转速超调量小于额定转速的7%，维持3000r/min:7)平均无故障工作时间 MTBF>25000小时:8)系统可用率不小于99.9%:9)DEH控制装置运行环境0~40℃，相对湿度10~95%(不结露)。10)电源负荷率50%，双电源。柜内供电装置1:1冗余，交流双路供电;11)系统应能承受距离设备1.2米,频率高达470MHz，输出功率5瓦的电磁和射频干扰;12)机柜内每种类型I/0模件都应有10%的备用量，每个机柜都应有10%的模件插槽备用量，DPU处理器负荷率<30%，存储器负荷率<40%;13)DPU按1:1冗余配置，当主DPU故障时，应能自动无扰切换至备用DPU。湖南可控DEH控制系统供应商