江西高效DEH控制系统

抗燃油系统有关问题：1、由于抗燃油质差，导致伺服阀卡涩，阀门无法正常动作，DEH控制系统液压部分的工作介质是抗燃油，而抗燃油的清洁度是电液控制元件正常工作的必要条件。由于抗燃油质污染，造成电液转换装置精密部件堵塞、卡死、冲蚀、磨损，总之，抗燃油质不合格，往往造成伺服阀无法正常工作，较终导致由伺服阀控制的阀门无法动作，调节失灵。2、抗燃油系统压力低，模件故障或通道故障，模件故障或通道故障是DEH系统常见问题，更换模件或通道，一定做好安全措施。操作员站故障，操作员站故障主要表现在：主机不能启动（硬盘损坏，主板烧坏）；显示器故障（黑屏）；通讯中断（通讯模件故障，网线松动，网卡损坏）。DEH系统具有自学习能力，根据运行数据进行优化调整，提高控制效果。江西高效DEH控制系统

0PC、AST都表示什么意思?0PC表示机组超速保护系统;AST表示自动停机危急遮断控制系统。TV、GV、RV、IV 各表示什么?TV表示高压主汽门控制回路;GV表示高压调门控制回路;RV 表示中压主汽门控制回路;IV表示中压调门控制回路HP、DP、DV都表示什么意思?HP表示EH系统压力油管路;DP表示EH系统有压回油管路;DV表示EH系统无压回油管路。什么是TPC控制?TPC控制即主蒸汽压力控制，是指运行人员能投切软件TPC控制主汽压力大于某一给定值。可分为“操作员TPC”、“固定 TPC”、遥控 TPC”三种。湖北可控DEH控制系统结构DEH控制系统的主要组件包括控制器、液压执行器、传感器和人机界面（HMI）。

故障：TSI系统故障，①停机信号发出后未恢复，TSI组态时设置了报警保持，处理方法：可以再TSI面板进行复位；②参数上传至TSI后不正确，前置器处电压不正常，处理方法：更换前置器；③TSI报警输出与跳机输出接反，造成误跳机。故障：LVDT开度与油动机开度有偏差①LVDT与调门不匹配，调门行程不再LVDT较佳线性区间内，处理方法：更换LVDT，重新安装LVDT，使调门行程尽量在LVDT较佳线性区间内；②调门整定有问题，需要对调门重新进行调整，处理方法：对调门重新进行调整。

主要试验：1、启动前的试验：1）汽轮机保护传动试验；3）阀门校验；4）高压遮断HPT电磁阀、超速保护OSP电磁阀试验；为了提高可靠性，在DEH系统中设计了四个高压遮断电磁阀（HPT电磁阀）,和四个超速保护电磁阀(OSP电磁阀),这两组电磁阀采用冗余结构，高压部分的两组电磁阀可进行在线试验，因为OSP电磁阀和HPT电磁阀的试验不会跳机。2、并网前的试验：喷油试验（注油试验（喷油压出试验）精讲学习（附操作票）），严密性试验（高中压主汽门、调门严密性试验学习（附方案））；3、运行中的定期试验：阀门活动试验，单\顺阀切换试验（单阀控制和顺序阀控制的进汽方式各有何特点？），电磁阀活动试验，抗燃油泵的连锁试验。结构紧凑，占地面积小，DEH控制系统有利于节省汽轮机控制室空间。

一次调频功能（一次调频和二次调频详解），一次调频是汽轮机调速系统要据电网频率的变化，自发的进行调整机组负荷以恢复电网频率，二次调频是人为（比如AGC）根据电网频率高低来调整机组负荷。一次调频是有差调节,不能维持电网频率不变,只能缓和电网频率的改变程度。在负荷控制方式,机组为了维护电网供电质量,需要具备一次调频的能力,以保证电网频率较低时机组能利用调频能力提高其发电量，电网频率较高时,机组利用调频能力减少发电量。当转速在死区范围内时，频率调整指令为零，一次调频不动作，当转速在死区范围以外时，一次调频动作，频率调整指令根据不等率随转速变化而变化。DEH控制系统的可扩展性使其能够与新技术和新设备无缝集成。湖南可控DEH控制系统非标定制

DEH系统采用先进的传感技术，实现对汽轮机运行状态的精确监测。江西高效DEH控制系统

主油箱的容积为800L,其外侧装有浮子式液位计,具有低油位报警功能2.5.2 高压伺服系统，从DEH来的控制信号通过伺服阀去操作各自的油动机,按运行需要开大或关小主汽阀或调节阀,装在油动机上的线性差动传感器LVDT给出阀位反馈信号,在DEH中取得平衡后维持阀门静止。油动机由油缸、同服阀、液压集成块、LVDT、快卸阀和电磁阀等组成。伺服阀为双阀落下,放掉通往隔膜阀上方的低压遮断油,隔膜阀向上动作,使下部的高压抗燃油释放,从而关闭所有的阀门切断汽源,停止汽机转动。另外装在机头的手动停机滑阀及可远方操作的电磁阀均可使低压遮断系统动作。低压遮断系统工作性能情况可通过平时的在线试验了解。高压遮断系统和低压遮断系统,用隔膜阀联结起来。江西高效DEH控制系统