浙江火电厂DEH控制系统现货直发

常见的故障，电源故障，抗燃油系统有关问题（汽机EH油系统讲解(简洁、易懂)），模件故障或通道故障，操作员站故障。电源故障：1998年1月20日，我公司1B汽泵停运消缺，启动#1机电泵后，发”DEH系统电源消失”，高中压主汽阀和调节阀关闭，机组负荷由225MW突降至76MW，主汽温度超温，手打停机，发电机解列。故障原因：DEH系统电源两路均取自UPS电源，由于电气侧UPS逆变器故障，由旁路输出，启动电泵时，电源电压波动大，DEH系统因电压扰动导致失电而甩负荷。DEH控制系统的主要组件包括控制器、液压执行器、传感器和人机界面（HMI）。浙江火电厂DEH控制系统现货直发

汽轮发电机组来说，调节阀的开度同蒸汽流量存在非线性关系，因此要进行阀门的线性修正，DEH控制系统设计了阀门修正函数F（X）来进行阀门的线性修正。机组跳闸时，置阀门开度给定信号民为0，关闭所有阀门。DEH控制系统设有OPC保护，阀位限制和快卸负荷等多种保护。还可设定一次调频死区。DEH控制系统有汽机远控，汽机自动和汽机手动三种运行方式。主汽压控制方式，作为DEH的辅助控制回路，以操作员设定值为给定，以实际主汽压作为反馈，通过PID调节器对机侧主汽压进行闭环控制。浙江高效DEH控制系统厂家DEH系统采用先进的控制算法，实现汽轮机转速与负荷的无差调节。

DEH系统仿真器有何作用?DEH仿真器可以在实际机组不启动的情况下，用仿真器与控制机相连，形成闭环系统，可以对系统进行闭环，静态和动态调试，包括整定系统参数，检查各控制功能，进行模拟操作培训操作人员等。EH系统为什么采用高压抗燃油做为工质?随着汽轮机机组容量的不断增大，蒸汽参数不断提高，控制系统为了提高动态响应而采用高压控制油，在这种情况下，电厂为防止火灾而不能采用传统的透平油作为控制系统的介质。所以E系统设计的液压油为磷酸酯型高压抗燃油。

汽轮机保护，这一部分比较简单，大家都耳熟能详，主要是超速110%保护、超速103%保护、负荷限制、压力限制等。超速110%是汽轮机打闸停机保护的重要组成部分，与TSI超速有同等重要地位。DEH超速110%同样触发的是ETS保护，主汽门和调门关闭。而超速103%触发的是OPC系统逻辑，主汽门不会关闭，调门关闭，转速恢复至额定转速后，调门重新打开。而负荷限制、压力限制、真空限制等是另一个层面上的保护。以真空限制为例，我们设定某一真空能带较大负荷，如果此时负荷超出限制范围，真空限制保护就会动作，自动改变当前负荷。这样做的好处是可以较大程度保护汽轮机，避免汽轮机在不合理的参数范围内运行。DEH控制系统的可扩展性使其能够与新技术和新设备无缝集成。

目标负荷：除操作员可通过面板设置目标外，在下列情况下，DEH自动设置目标负荷：1）负荷反馈刚投入时，目标为当前负荷值（MW）；2）发电机刚并网时，目标为初负荷给定值（%）；3）反馈刚切除时，目标为参考量（%）；4）跳闸时，目标为零。5）CCS控制方式下，目标为CCS给定值。负荷率：操作员设定，负荷率在（0——50%额定功率）MW/min；CCS控制方式下，负荷给给定变化每个脉冲，油动机按照国际惯例0.5%纯凝工况阀门开度变化。负荷控制方式：负荷控制器是一个PI控制器，用于比较设定值与实际功率，经过计算后输出控制调节汽阀。DEH系统具备数据记录功能，为汽轮机运行分析和故障排查提供依据。浙江DEH控制系统供应商

DEH控制系统在操作面板上提供直观的可视化界面，便于操作人员对系统状态进行监控。浙江火电厂DEH控制系统现货直发

DEH的逻辑组态错综复杂，即便一个转速变量，就直接或间接参与了十几条逻辑中。想要根本弄清这些逻辑，一是要有耐心，其次要按照DEH的设计说明书逐条捋顺逻辑。还有，在工作中，我们要参与机组启动和事故的调查，在这个过程中理解DEH工作的方式。当然，DEH跟TSI、ETS是不分家的，昌晖仪表在本次的内容当中也掺进了一些这两方面的内容。大家可以在积极补充，我们会及时汇总大家的意见，集思广益，攻克DEH的难点。故障：OPC动作后调门未关闭：①OPC电磁阀卡塞，造成油压未卸掉，处理方式：对OPC电磁阀进行检查或者更换，对油系统进行检查；②OPC动作信号未发至就地电磁阀，处理方式：检查DEH与OPC之间的接线问题；③OPC电磁阀电源消失，处理方法：检查OPC电磁阀电源系统。OPC电磁阀，注释：图中标黄部分为OPC电磁阀，对电磁阀的接线检查、启动前试验是定期完成的工作。浙江火电厂DEH控制系统现货直发