广东自主DEH控制系统方案

调门活动试验，为确保调门活动灵活，可以对调门进行活动试验，以防止卡涩，试验条件：同时满足：1）“调门活动试验开始”按钮按下；2）调门已全开；3）选择活动实验阀门按钮按下。试验步骤：在活动实验画面点击需要实验的按钮，点击“实验开始”按钮，调门减小后即可点击“实验取消”按钮。实验结束后，点击“试验复位”按钮，退出调门活动试验。超速保护试验，在汽轮机初次安装或大修时，必须验证超速保护的动作准确性，对每一种超速保护都应进行试验验证。DEH控制系统具有预测性维护功能，提前发现设备隐患，降低维修成本。广东自主DEH控制系统方案

AST阀在正常运行中的动作:在机组启动前发出挂闸指令，以及正常运行时，四个AST阀关闭，EH油泵出口经过一个节流阀至AST阀，AST阀母管油压建立，AST阀母管的油进入薄膜阀的上腔克服弹簧力，使隔膜阀在关闭位，堵住快速泄负荷阀的安全油排油通道，使高中压执行机构投入工作。当机组转速探测器，三个中有两个探测器检测到转速在3300r/min，系统发信号使AST阀失电打开，卸去AST阀母管中的压力，此时隔膜阀由于弹簧力的作用打开，卸去快速泄负荷阀的安全油机组阀门快速关闭停机，保证汽轮机的安全。广东自主DEH控制系统方案DEH系统具有自学习能力，根据运行数据进行优化调整，提高控制效果。

我们挂闸后，还需要对机组进行检查，看看有没有其它的安全隐患。然后我们可以进入下一步操作，打开主汽门，设定目标转速，冲转等。汽轮机试验，这一部分非常重要，主要是汽轮机本体的一些试验，包括主汽门严密性试验、调门严密性试验、主汽门活动性试验、超速试验等。一般新启动机组，必须要进行主汽门和调门严密性试验，活动性试验都是定期工作。在这里笔者要着重强调一下严密性试验，很多人不是很重视，尤其笔者遇到一些小机组刚打开主汽门，汽轮机转速就升起来了，可以说非常危险。如果严密性不好，机组在甩负荷过程中超速是很正常的事。

超速限制功能，当由电气原因（上述a、b类型）造成机组甩负荷时，则发电机甩去全部或大部分负荷（只剩下厂用电负荷），由于控制信号的滞后，加之对于中间再热机组,由于再热蒸汽系统容积相当大及余汽的作用，使汽机转速快速飞升，如果汽轮机调速系统的动态特性不理想，就会造成超速保护动作而停机。为了防止机组跳闸，在转速达到103%（转速达到3090RPM），通过超速保护电磁阀(OSP)立即快关高中压调门，抑制转速，起到超速预警保护。当汽轮机保护动作（上述c类型）造成机组甩负荷时，机组会甩去全部负荷，此时机组的转速与甩负荷前相比基本不变。DEH控制系统的冗余设计确保了在关键时刻系统的可靠性，保障了作业安全。

DEH系统主要组成部分：信号处理，DEH系统的主要信号包括转速、主汽压、抽汽压力、功率、主汽温度等。DEH系统对温度的处理主要采用三取中的方式，但是根据目前我遇到的一些情况，参与保护或者重要设备联锁的信号尽量采用三取高或者三取低。以转速为例，一般汽轮机转速有7个转速探头，三个去DEH，三个去TSI，一个作为零转速。DEH转速有两个主要作用，一个是参与转速调节，一个参与DEH转速高保护。笔者查了几个350MW以上机组的工程，他们都采用的是转速三取中，然后参与相关逻辑。DEH控制系统提供丰富的报警功能，帮助操作员及时应对各种异常状态。河南国产DEH控制系统批发

作用上，DEH控制系统可保证汽轮机在不同工况下稳定运行，降低发电成本，提高电网稳定性。广东自主DEH控制系统方案

目标负荷：除操作员可通过面板设置目标外，在下列情况下，DEH自动设置目标负荷：1）负荷反馈刚投入时，目标为当前负荷值（MW）；2）发电机刚并网时，目标为初负荷给定值（%）；3）反馈刚切除时，目标为参考量（%）；4）跳闸时，目标为零。5）CCS控制方式下，目标为CCS给定值。负荷率：操作员设定，负荷率在（0——50%额定功率）MW/min；CCS控制方式下，负荷给给定变化每个脉冲，油动机按照国际惯例0.5%纯凝工况阀门开度变化。负荷控制方式：负荷控制器是一个PI控制器，用于比较设定值与实际功率，经过计算后输出控制调节汽阀。广东自主DEH控制系统方案