汽轮机上的DEH是指汽轮机的数字化电液调节系统,它是一种采用计算机为主要控制装置、模拟式电气系统作为手操后备、液压执行机构的汽轮机控制系统。该系统分为电子部分和液压部分,能够对汽轮机进行精确的控制和调节。汽轮机是一种常见的动力机械,其种类繁多,可以根据结构、工作原理、热力性能、用途和汽缸数目的不同进...
但是笔者较近两年遇到了几次机组冲转过程中三个转速坏两个或者全坏的情况,一般转速坏的时候,信号的品质判断很难起到作用,此时转速还是有信号,只是转速会偏高或者偏低(笔者遇到的都是偏低)。如果采用三取中,这就导致在冲转过程中出现给定转速与实际转速偏差大的情况,调门会持续打开,导致超速。处理这个问题,有两个方案,如果只有两个转速坏,可以采用三取大,但是这样并不保险。笔者建议在DEH逻辑中增加给定转速与实际转速偏差大跳闸逻辑,笔者排查了一下,一般大机组的逻辑中都会有这个设计,但是一些非主流的小机组很少有。很多人觉得笔者是在杞人忧天,怎么可能两各转速都坏?一般情况下不会出现这样的问题,但只要出现了,就会有危险,所以还是谨慎。在自动化工厂中,DEH控制系统能够与机器人协同工作,实现智能生产。湖北电液转换DEH控制系统批发
超速保护控制,功率负荷不平衡控制,当电网发生瞬时故障时,发电机输出功率骤减,汽机尚未及时减负荷,因此汽机转子将突然加速。为解决这一问题,我们测量中压缸联通管上的压力,作为汽机功率的标志,当汽功率与电功率之差超过 30%额定功率时,快关中压调门,以改善电力系统稳定性。这种功率负荷不平衡控制,对电网末端的机组尤为重要。超速预警,当机组甩负荷时,若油开关信号没有发出,由于控制信号的滞后及余汽的作用,汽机转速将很快飞升,为防止达到跳闸转速而引起机组跳闸,在转速达103%时,立即快关高中压调门,以抑止转速过度上升,从而起到预警作用。超速保护,当机组转速超过110%时,DEH发出停机信号,立即关闭高中压主汽门和调门,切断进汽。四川DEH控制系统行价DEH系统具有抗饱和特性,避免因控制信号饱和导致的汽轮机性能下降。
DEH控制系统110%超速试验:在ETS保护投切画面中,将汽机超速保护投入投切开关到投入状态,且DEH—NTK机柜内的超速保护投切开关到左边使硬件超速保护组件的定值升为3302RPM,点击“OPC禁止按钮”再点击“110%超速”按钮则转速目标值设为3305RPM,当实际转速超过3090RPM时,103%不应动作,当实际转速超过3300RPM时,送出110%超速保护动作信号到ETS停机,为防止ETS系统故障,在转速超过3302RPM时,硬件超速保护组件的OPC动作信号也随后输出。
故障:OPC动作调门关闭后未开启:①OPC电磁阀卡塞,OPC动作电磁阀打开后未关闭,处理方法:这种情况很少,许更换OPC电磁阀;②逻辑设计不合理,OPC动作后将伺服阀指令强制为0而未恢复,处理方法:根据厂家建议对逻辑进行修改;③严密性试验出发OPC,逻辑要求调门不再开启,处理方法:部分机组有这类设计,厂家解释为保证机组的安全,严密性试验触发OPC后调门不再开启。注释:OPC动作讲调门关系,待转速降到3000rpm以下后重新打开,转速不至于甩至0。但是,也出现过OPC动作后,调门未再度开启的问题。DEH系统支持多种通信协议,方便与上位机、DCS等系统进行数据交换。
主油箱的容积为800L,其外侧装有浮子式液位计,具有低油位报警功能2.5.2 高压伺服系统,从DEH来的控制信号通过伺服阀去操作各自的油动机,按运行需要开大或关小主汽阀或调节阀,装在油动机上的线性差动传感器LVDT给出阀位反馈信号,在DEH中取得平衡后维持阀门静止。油动机由油缸、同服阀、液压集成块、LVDT、快卸阀和电磁阀等组成。伺服阀为双阀落下,放掉通往隔膜阀上方的低压遮断油,隔膜阀向上动作,使下部的高压抗燃油释放,从而关闭所有的阀门切断汽源,停止汽机转动。另外装在机头的手动停机滑阀及可远方操作的电磁阀均可使低压遮断系统动作。低压遮断系统工作性能情况可通过平时的在线试验了解。高压遮断系统和低压遮断系统,用隔膜阀联结起来。DEH系统采用闭环控制原理,通过反馈机制实时调整液压参数,保持系统的稳定性。湖北国产DEH控制系统市价
DEH系统采用人工智能技术,实现汽轮机运行优化,降低能源消耗。湖北电液转换DEH控制系统批发
机组在启动和正常运行过程中,DEH接收CCS指令或操作人员通过人机接口所发出的增减指令,采集汽轮机组的转速和功率以及调节阀的位置反馈等信号,进行分析处理,综合运算,输出控制信号到电液伺服阀,改变调节阀的开度,以控制机组的运行。机组在升速过程中(即机组没有并网),DEH控制系统通过转速调节回路来控制机组的转速,功率控制回路不起作用。在此回路下,DEH控制系统接收现场汽轮机的转速信号,经DEH好选择逻辑处理后,作为转速的反馈信号。此信号与DEH的转速设定值进行比较后,送到转速回路调节器进行偏差计算,后经PID调节,然后输出油动机的开度给定信号到伺服卡。此给定信号在伺服卡内与现场LVDT油动机位置反馈信号进行比较后,输出控制信号到电液伺服阀控制油动机的开度,即控制调节阀的开度,从而控制机组转速。升速时操作人员设置目标转速和升速率。湖北电液转换DEH控制系统批发
汽轮机上的DEH是指汽轮机的数字化电液调节系统,它是一种采用计算机为主要控制装置、模拟式电气系统作为手操后备、液压执行机构的汽轮机控制系统。该系统分为电子部分和液压部分,能够对汽轮机进行精确的控制和调节。汽轮机是一种常见的动力机械,其种类繁多,可以根据结构、工作原理、热力性能、用途和汽缸数目的不同进...
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