前不久，一个搞塑料的朋友告诉我，他厂子倒了。 看朋友心情不好就跟他一起聊了聊当前的形势，并且也对倒闭的原因有针对性的了解了一下，总的来讲，应该有以下五点主要原因： 01没拿到环评 朋友和其他人搞塑料有些年了，确实是存在一些污染问题，因为环保督查日益严苛，从去年年末开始整环评的事，一直没法通过，又经常整顿关停，心寒了。 02开始亏本了 去年**季度还好些，**严的那段时间停业了一个多月，然后再度开工。从2018年年底就不行了，隔三差五的停，原先是赚的，不过比前几年都赚的少得多，今年一直在亏，还因为总关停整顿流失了好多稳定客户。 03货贷压力大 哥几个原以为去年熬过去就没事了，加上去年就开始整环评的事情，于是今年年初脑子一热***买了几台新设备扩张，结果懵逼了！不仅成本都没收回来还开始亏钱了，***压力又大，几个人又都有家庭，没办法，这两天准备卖设备了，说能回点血是点。韩国工程塑料F10-03H
POM是一种坚韧有弹性的材料，即使在低温下仍有很好的抗蠕变特性、几何稳定性和抗冲击特性。POM既有均聚物材料也有共聚物材料。均聚物材料具有很好的延展强度、抗疲劳强度，但不易于加工。共聚物材料有很好的热稳定性、化学稳定性并且易于加工。无论均聚物材料还是共聚物材料，都是结晶性材料并且不易吸收水分。POM的高结晶程度导致它有相当高的收缩率，可高达到2%~3.5%。对于各种不同的增强型材料有不同的收缩率。聚甲醛（POM）是一种性能优良的工程塑料，在国外有“夺钢”、“超钢”之称。POM韩国工程塑料TG-61
选择性萃取和色谱分离技术 另外，印第安纳普渡大学化学工程系教授Nien-Hwa Linda Wang带领的研究小组利用选择性萃取和色谱分离技术，从废塑料中回收工程塑料聚碳酸酯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)和苯乙烯-丙烯腈(SAN)以及阻燃剂。 可见，全球禁塑的大环境下，激发了更多科研人员、企业家投入更多的精力开发有关塑料回收的新技术。 塑料以其可以循环利用而著称于世，但诞生不足百年后却因为塑料的污染和引发人类的讨论，其缺失在于塑料被广泛应用的同时其回收与再利用的相关技术没有同步发展。而当人类面临危机的时候，才引发更多人的思考。
缩醛树脂是 强而硬且有良好疲劳性和热稳定性的热塑(性)塑料，它电具有低的摩擦系数和良好的耐热性以认为缩醛树脂类似于尼龙，但它的耐疲劳性、耐蠕变性、硬度和耐水 性比尼龙更好。但是缩醛树脂的抗蠕变能力不如聚碳酸酯。如前所述，缩醛树脂具有优异的耐溶剂性，还没有找到在70℃以下可以溶解缩醛树脂的有机溶剂；但是 它可以在某些溶剂中溶胀。缩醛树脂对酸、碱和氧化剂敏感。尽管C—O键是极性的．但它已被平衡．且极性比尼龙中的羰基小得多，其结果导致缩醛树脂具有相对 低的吸湿性。吸附的少量湿气可能引起溶胀和尺寸变化，但不会导致聚合物水解而降解。湿气的影响比尼龙聚合物小得多。紫外线光町能会{f起聚台物降解，町以 通过加入炭黑来降低这种降解。共聚物通常具有和均聚物类似的性质，但均聚物的力学性能比共聚物稍高一些．其熔点也更高，但其热稳定性和耐碱性比共聚物差。 均聚物和共聚物都是填充填料(玻璃纤维、含氟聚合物、芳族聚酰胺纤维和其他填料)制成增韧级、紫外线光(UV)稳定级材料。缩醛树脂与聚氨酯弹性体共混提 高其韧性，这些材料都可以在市场上买到。
今年以来，环保督查力度不断加强，导致小厂倒闭，大厂日子难过，下游终端没人接货，经销商囤的料打折都难卖！ 行情大跌，不少工厂也深受其害，尤其是小厂子，靠低价来提高自己的竞争力的，拼技术自然是比不过大企业，也没那资本拼技术，但现在不少大厂商开始搞低价这一套，所以小只能一直压缩自己的利润，这也是导致亏本的原因之一。 从去年底开始，塑料企业就如临深渊、如履薄冰，环保督查只是原因之一，更多的其实是在环保督查的催化下，加速了所谓的塑化行业“大洗牌”，很多中小企业就支撑不住被洗下去了。 先是贸易战。5月10日，美国对价值2,000亿美元的中国商品加征25%的关税。这份加税清单涉及塑料原料、塑料制品以及家电和汽车等相关塑料下游产品，还涉及诸多塑料石化产品，涉及金额高达数百亿美元，给通用料市场造成巨大的冲击。下游塑料制品企业受到影响，势必波及塑料原料的供需市场。下游企业停工减产，上游库存居高不下，一跌再跌的市场价格，塑料商只能白菜价抛售出货，大伙没了高声咒骂，只剩下调侃和摇头，满满的生无可恋。 POM韩国工程塑料TG-61
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PET材料和PBT材料都是高性能聚酯材料，具有优异的综合性能，除了在电子电气、家电等领域广泛应用，在汽车领域也有不俗表现。 改性PET材料在汽车领域的应用 PET材料有较好的韧性，且具有优良的抗疲劳性、耐热、耐候性、电性能、低吸水率等特性。对其进行增强、阻燃改性，可以明显提高其耐热性、模量、尺寸稳定性及阻燃性，广泛应用于汽车行业。 改性PET材料在汽车上的应用包括车门反射镜架、雾灯、音响喇叭、天窗边框和顶棚等。 聚酯合金在汽车领域的应用 PC/PBT、PC/PET。材料既具有PC的高耐热性和高冲击性，又具有PBT和PET的耐化学药品性、耐磨性和成型加工性，非常适合用来制造汽车外饰件。PC/PBT耐-30℃以下的低温冲击，主要应用于汽车保险杠，保险杠断裂时为韧性断裂而无碎片产生。增韧PC/PBT、PC/PET适合应用于车身板、汽车侧面护板、挡泥板、汽车门框等。高耐热型PC/PET合金可制作汽车排气口和牌照套。韩国工程塑料F10-03H
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