缩醛树脂是 强而硬且有良好疲劳性和热稳定性的热塑(性)塑料，它电具有低的摩擦系数和良好的耐热性以认为缩醛树脂类似于尼龙，但它的耐疲劳性、耐蠕变性、硬度和耐水 性比尼龙更好。但是缩醛树脂的抗蠕变能力不如聚碳酸酯。如前所述，缩醛树脂具有优异的耐溶剂性，还没有找到在70℃以下可以溶解缩醛树脂的有机溶剂；但是 它可以在某些溶剂中溶胀。缩醛树脂对酸、碱和氧化剂敏感。尽管C—O键是极性的．但它已被平衡．且极性比尼龙中的羰基小得多，其结果导致缩醛树脂具有相对 低的吸湿性。吸附的少量湿气可能引起溶胀和尺寸变化，但不会导致聚合物水解而降解。湿气的影响比尼龙聚合物小得多。紫外线光町能会{f起聚台物降解，町以 通过加入炭黑来降低这种降解。共聚物通常具有和均聚物类似的性质，但均聚物的力学性能比共聚物稍高一些．其熔点也更高，但其热稳定性和耐碱性比共聚物差。 均聚物和共聚物都是填充填料(玻璃纤维、含氟聚合物、芳族聚酰胺纤维和其他填料)制成增韧级、紫外线光(UV)稳定级材料。缩醛树脂与聚氨酯弹性体共混提 高其韧性，这些材料都可以在市场上买到。POM日本旭华成5013A
聚甲醛是一种没有侧链，高密度，高结晶性的线性聚合物，具有优异的综合性能。 聚甲醛是一种表面光滑，有光泽的硬而致密的材料，淡黄或白色，可在-40-100°C温度范围内长期使用。它的耐磨性和自润滑性也比绝大多数工程塑料优越，又有良好的耐油，耐过氧化物性能。很不耐酸，不耐强碱和不耐太阳光紫外线的辐射。 聚甲醛的拉伸强度达70MPa，吸水性小，尺寸稳定，有光泽，这些性能都比尼龙好，聚甲醛为高度结晶的树脂，在热塑性树脂中是**坚韧的。具抗热强度，弯曲强度，耐疲劳性强度均高，耐磨性和电性能优良。POM日本旭华成AC751
PET材料和PBT材料都是高性能聚酯材料，具有优异的综合性能，除了在电子电气、家电等领域广泛应用，在汽车领域也有不俗表现。 改性PET材料在汽车领域的应用 PET材料有较好的韧性，且具有优良的抗疲劳性、耐热、耐候性、电性能、低吸水率等特性。对其进行增强、阻燃改性，可以明显提高其耐热性、模量、尺寸稳定性及阻燃性，广泛应用于汽车行业。 改性PET材料在汽车上的应用包括车门反射镜架、雾灯、音响喇叭、天窗边框和顶棚等。 聚酯合金在汽车领域的应用 PC/PBT、PC/PET。材料既具有PC的高耐热性和高冲击性，又具有PBT和PET的耐化学药品性、耐磨性和成型加工性，非常适合用来制造汽车外饰件。PC/PBT耐-30℃以下的低温冲击，主要应用于汽车保险杠，保险杠断裂时为韧性断裂而无碎片产生。增韧PC/PBT、PC/PET适合应用于车身板、汽车侧面护板、挡泥板、汽车门框等。高耐热型PC/PET合金可制作汽车排气口和牌照套。
纤维素替代 美国宾夕法尼亚州立大学研究人员开发出一种廉价的可降解生物材料,可用于替代包装中常用的塑料涂层。 研究人员介绍,这种材料源自木材或棉花中的纤维素浆以及从节肢和甲壳动物外骨骼中获得的壳聚糖。这两种生物材料能够非常坚固持久地结合,由此生产的涂层材料既防水又防油,有望用于替代美国每年百万吨级的食品包装用塑料。 英国巴斯大学的研究人员也盯上了纤维素,他们利用废纸中的纤维素制造了直径不足0.5毫米的小球以替代塑料微珠,后者用于洗涤用品和化妆品中,但由于难以过滤回收而大量流入海洋,造成污染。 据介绍,这种用纤维素制造的微珠在洗涤剂中状态稳定,可迅速降解,不会对环境造成污染。 把塑料“吃掉” 塑料消费量巨大,*靠替代很难解决全部问题。因此,设法降解塑料也是重要的技术研究方向。 日本科学家先前发现了一种细菌,这种细菌可产生能降解塑料制品主要原料——聚对苯二甲酸乙二酯(PET)的酶。在此基础上,美国能源部可再生能源实验所和英国朴茨茅斯大学团队又意外发现了一种降解塑料能力更强的酶。研究人员希望能够借助这种方法“消化”更多塑料制品。
选择性萃取和色谱分离技术 另外，印第安纳普渡大学化学工程系教授Nien-Hwa Linda Wang带领的研究小组利用选择性萃取和色谱分离技术，从废塑料中回收工程塑料聚碳酸酯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)和苯乙烯-丙烯腈(SAN)以及阻燃剂。 可见，全球禁塑的大环境下，激发了更多科研人员、企业家投入更多的精力开发有关塑料回收的新技术。 塑料以其可以循环利用而著称于世，但诞生不足百年后却因为塑料的污染和引发人类的讨论，其缺失在于塑料被广泛应用的同时其回收与再利用的相关技术没有同步发展。而当人类面临危机的时候，才引发更多人的思考。POM日本旭华成TC020
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欧盟禁用一次性塑料制品 日前，欧盟委员会提议，禁止使用一次性塑料产品，如棉签和塑料吸管，并将清理废物的负担放在制造商身上，以减少海洋垃圾。 根据该提案，将禁止使用具有现成替代品的一次性塑料产品，并以更加环保的材料取而代之。该提案还要求欧盟 在2025年前收集90% 的一次性塑料饮料瓶，生产商帮助支付废物管理和清理的费用。 但是这一提案仍需得到欧洲议会和委员会的批准，有望在2019年5月欧洲大选前获得通过。 麦当劳拒绝“禁用塑料吸管” 与此同时，麦当劳的投资者会议上，股东们投票否决了在美国麦当劳“禁用塑料吸管”的提议。 提案的董事会成员 Elaine Leung 是海洋生物学家和全球消费者倡导组织 SumOfUs 的一员，她表示全球麦当劳每天平均消耗 9500万支一次性塑料吸管，其中每天使用的数百万塑料吸管*用几秒钟就扔掉，麦当劳是继星巴克之后消耗塑料吸管**多的商家。 麦当劳董事会认为这项禁用吸管的要求多余且不必要，停用塑料吸管意味着要改用非一次性或者可生物降解的吸管，而采纳该提案所耗费的资源会影响其他麦当劳承诺的环保行动。POM日本旭华成5013A
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