正确使用头盔可以减轻对骑车人的直接伤害，有效降低死亡率。劣质的头盔则不能发挥对头部应有的保护作用，甚至还可能因碰撞引起部件碎裂造成二次伤害。使用头盔由来已久。原始人为追捕野兽和格斗，用椰子壳和大乌龟壳来保护头部。随着冶金技术发展和所需，人们发明了金属头盔，如我国的殷墟铜盔。后来，科学家根据啄木鸟头部的构造对头盔加以改进，产生了我们常见的头盔。外壳一般采用工程塑料（常见的有ABS和PC材料）或玻璃纤维制成，材质较硬，可以避免头部与地面等硬物的直接撞击。外壳强度越大，越能抵抗外界对头部的撞击力。其中，玻璃纤维硬度比较大，PC材料次之，再次为ABS。塑料头盔并无保护功能而工地的安全帽主要保护头的顶部,*针对高空坠落物所引起的损害；南京成人安全头盔销售
安全帽安全头盔VS同为头部防护用品，有着相同的基本功能，但是安全帽和安全头盔缺不可以互相替代使用，安全头盔的防护性能较好，但是安全头盔更重、视野更狭窄，并不适合作业使用。【结构组成】安全帽由帽壳、帽衬、下颌带、后箍等组成安全头盔由壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置、护目镜等组成。【用途区分】安全帽主要是针对工业生产中的工人，防护工人头部受外力伤害。安全头盔针对摩托车、轻骑、电瓶车等车辆驾驶员和乘坐人员，保障安全。【性能不同】安全帽正常情况下，一顶安全帽的重量在400克左右安全头盔正常情况下，一顶安全头盔的重量要达到一公斤以上【保护范围】安全帽主要保护是头的顶部，一般针对高空坠落物导致的伤害。安全头盔是360度无死角的对头部的上面、正面、侧面都进行了多方位保护。南京安全头盔头盔上的通风孔不要过大（比较好小于13MM）、过多。
公安部交通管理局在全国开展“一盔一带”安全守护行动。自6月1日起，骑乘摩托车不佩戴安全头盔将被严查，对骑乘电动自行车不佩戴安全头盔的行为继续开展宣传引导工作。为什么要佩戴头盔？我国每年有6万多人死于交通，其中两轮车骑车人占比超过41%，高居**。在摩托车、电动自行车驾乘人员死亡中，约80%为颅脑损伤致死。正确使用头盔可以减轻对骑车人的直接伤害，有效降低死亡率。劣质的头盔则不能发挥对头部应有的保护作用，甚至还可能因碰撞引起部件碎裂造成二次伤害。
消费者不要贪图便宜购买劣质塑料头盔或者以工地安全帽替代。塑料头盔并无保护功能而工地的安全帽主要保护头的顶部,针对高空坠落物所引起的损害，而对头部的上面、正面、侧面都无保护功能。使用这种头盔，万一发生冲击、碾压后会产生碎片造成二次伤害，得不偿失。消费者在使用时需要系紧系带。平时头盔使用完毕，应放置于阴凉通风处，避免高温或阳光长时间照射。如果使用过程中发生过碰撞或出现了细微的裂纹，应该及时更换，不要再继续使用。同时提醒消费者，头盔也有保质期，大部分安全头盔在3-5年内起到安全保护作用，应注意定期更换，避免头盔保护失效。戴头盔者能使被撞的头部相对缓慢地停止，而不戴头盔者若在地面撞击头部时，往往会使大脑水肿造成出血；
自行车头盔的抗撞击标准和扣带的牢固力都是上世纪70年代中期由美国消费用品安全会(CPSC)提出的。这样或那样的项目参数是根据不同的机构而提出的，如SNELL基金会，美国国家标准局和美国检测材料学会。那时，有一种轻型摩托车头盔符合这一标准。但是，自行车运动员却拒绝戴这种头盔，因为这种头盔又重且不透气。为此，BeLLBiker公司首先研制出了符合CPSC标准的自行车头盔，它是用ABS塑料做外壳，内裹聚苯乙烯泡沫制成的。后来更新的外壳材料PVC及价位较高的材料聚碳酸酯减少了头盔的重量。一般来说，自行车头盔起码要能经受两次撞击过程，首先是和别的骑车人或车相撞碰时，第二次是骑车人自己摔倒撞地时，而这些材料对这两次撞击都有良好的缓冲作用。全盔能够保护从头顶到下巴的所有部位，效果比较好，适合在比较复杂的交通环境中使用，但透气性差。宿迁赠品头盔定制
上掀式盔：它是全盔的一种“补充款”，它可以把下巴装置完全翻上去，从全盔变成3/4盔。南京成人安全头盔销售
头盔是关系到生命安全的重要产品，选购头盔之前了解一些常规知识就非常重要，就像口罩一样，头盔也分材料，不同的材料决定了价格和安全性，有些甚至只是装饰玩具，买了也是白买。唯轮网给大家简单整理了一些头盔的参考资料头盔，公安部交通管理局在全国开展“一盔一带”安全守护行动。自6月1日起，骑乘摩托车不佩戴安全头盔将被严查，对骑乘电动自行车不佩戴安全头盔的行为继续开展宣传引导工作。为什么要佩戴头盔？我国每年有6万多人死于交通，其中两轮车骑车人占比超过41%，高居**。在摩托车、电动自行车驾乘人员死亡中，约80%为颅脑损伤致死。南京成人安全头盔销售
