极化方式车载天线测试板卡

    车载天线伺服控制系统是一个复杂的多学科的技术密集综合体，它包含了惯性导航技术、传感器应用技术、数据采集及信号处理技术、精密机械设计技术、伺服控制技术、卫星通讯技术和系统工程技术等多项技术。这类系统是以机电一体化、自动控制技术为主体，是多个学科有机结合的产物，其技术不仅适用于各种移动卫星通讯系统，还适用于各种现代化的各种作战武器系统如坦克、装甲车等的通讯.。对移动载体卫星通讯系统，国外自从20世纪70年代中期开始，就有很多国家和组织就开始在从事这方面的研究与开发活动。20世纪80年代末期，利用惯性姿态测量技术建立一个稳定的天线平台用它来实时隔离运动载体的横滚、俯仰和方位角的变化以确保接收卫星信号天线的波束中心快速准确地对准卫星，从而实现运动中稳定通信的目的，从技术角度讲其条件已经成熟。 翊腾电子提供多种类型的车载天线，以满足不同车辆的需求。极化方式车载天线测试板卡

    移动卫星通信系统技术特点：

1.系统浩大、构造简单、技术要求高、用户数量多；

2.卫星天线波束应能适应地面掩盖区域的变化并保持指向，用户移动终端的天线波束应能随用户的移动而保持对卫星的指向，或者是全方向性的天线波束；

3.移动终端的体积、重量、功耗均受限，天线尺寸外形受限于安装的载体；

4.由于移动终端的EIRP有限，对空间段的卫星转发器及星上天线需特地设计，并承受多点波束技术和大功率技术以满足系统的要求；

5.移动卫星通信系统中的用户链路，其工作频段受到肯定的限制，一般在200MHz-10GHz；

6.由于移动体的运动，当移动终端与卫星转发器间的链路受到阻挡时，会产生阴影效应，造成通信阻断，对此，移动卫星通信应能使用用户移动终端能够多星公视；

7.多颗卫星构成的卫星星座系统，需要建立星间通信链路、星上处理和星上交换或需要建立具有交换和处理力量的信关关口地球站。 极化方式车载天线测试板卡翊腾电子的车载天线支持多种通信标准，如GPS、GSM、CDMA等。

    车载天线系统的一个重要功能是将天线电轴准确指向目标(卫星)，而要实现这一初始捕获目标的对星工作，则需要知道卫星的轨道位置，从而计算出天线的指向角度。可以说，对卫星的运动规律研究是车载天线移动通讯系统目标跟踪技术研究的基础之一。研究卫星的运动规律主要要用到天体力学。天体力学是研究天体运动的学科在天体力学中，把研究两个天体(质点)在它们之间万有引力作用下的运动问题称为二体问题。又把n(n>3)个天体(质点)之间在万有引力作用下的运动问题称为多体问题。卫星绕地球运行一般是无动力飞行，其轨道近似为椭圆。由于地球不是理想的均匀球体，此外卫星在运行中还要收到其它天体的引力(如月球和太阳等)、潮汐、太阳辐射压力的影响，近地卫星的运行则还要受到地球大气阻力的影响，因此实际卫星的运行是很复杂的，轨道也不是一个椭圆。通常称轨道对椭圆的偏离现象为“摄动”，上述的这些力称为“摄动力”。

    卫星通信采用定向天线聚集信号能量，克服超长距离传输带来的极大损耗。卫星通信地球站常用抛物面反射天线。通信广播卫星多采用抛物面结构的波束赋型天线。与全向天线相比，定向天线对信号能量的放大倍数为天线增益。天线增益与信号频率的平方成正比。抛物面反射天线的增益与天线口径的平方成正比。天线增益随辐射球面的角坐标而变化的分布图为天线方向图。抛物面天线的方向图通常由一个主和多个旁瓣构成。主瓣为圆柱状，旁瓣通常为环柱状。从主瓣、***旁瓣、近旁瓣、远旁瓣、直到后瓣的天线增益在总体上随偏轴角的增加而呈递减趋势。为了直观表示，本应由三维极坐标表示的天线方向图也可被分解为两个直角坐标图。直角坐标方向图的X轴为天线的方位角或者仰角，Y轴为对应于不同角度的天线增益值。赋型天线的方向图可用等值线图表示。抛物面天线的主瓣波束宽度与信号频率、以及天线口径成反比。 车载天线可以提供更和可靠的车辆监控和诊断。

北斗卫星导航定位系统的建设与发展满足了**、经济建设、科技发展和社会进步等方面的需求，维护国家权益，增强综合国力。应用于卫星导航定位系统终端设备的天线是整个系统中至关重要的组成部分,它对整个终端系统能否稳定、高效运行起着决定性的作用，因此对卫星导航系统终端天线提出了更高的要求。北斗终端系统兼有通信功能,需要考虑频带宽度、多频兼容、低仰角增益、天线小型化、相位中心稳定等性能问题，这也是进一步提高北斗卫星导航系统定位精度和满足民用通信对天线设计要求的新挑战。车载天线可以提供更方便和智能的车辆控制功能。芯片厂家车载天线校准

翊腾电子的车载天线具有高度集成和高性能的特点，满足不同车辆的需求。极化方式车载天线测试板卡

    VSAT卫星通信网的特点；与传统通信网相比:①面对用户而不是面对网络。②)天线口径小，一般为。放射机功率低，一般为1~2W。安装便利只需简洁的安装工具和一般的地基，如一般的水泥地面，楼顶等。③智能化功能强，包括操作，接口，支持业务，信道治理等，可无人操作。集成化程度高，从外表看VSAT只分为天线，室内单元和室外单元三局部。④VSAT站很多，但各站的业务量较小，一般用作**网，而不像传统卫星通信网那样主要用作公用通信网。综上，优点如下:①地球站设备简洁，体积小，重量轻，造价低，安装与操作简便。②组网敏捷便利。③通信质量好，牢靠性高，适于多种业务和数据率，且易于向ISDN(综合业务数字网)过渡。④直接面对用户，特别适合于用户分散，稀路由和业务量小的**通信网。 极化方式车载天线测试板卡