改装轮毂时较常选择的依旧是铸造铝合金轮毂和锻造铝合金轮毂。这两种轮毂的选择就完全看车主对于性能的追求程度，以及预算的多少。不过，在选择这两种轮毂以后，还有个很重要的因素，那就是轮毂的造型。轮毂的样式除了美观以外，其实还承担着受力以及散热的功能。首先是承受冲击力。在车辆通过坑洼路面时，轮胎只能吸收一部分外力，依然有一部分力需要轮毂和减震器承担。如果在快速通过沟坎或是减速带时，轮毂则较容易损伤，甚至是变形。尤其是当路面有尖锐的棱角，并且车胎的扁平比较小的时候。所以我们看到很多性能车和跑车，在过减速带时就爆了胎，甚至直接轮毂变形。因此，在改装轮毂时，应该根据不同的车型用途以及车辆自重来选择适合的轮毂。改装轮毂尽量不选择通风性不好的轮毂。河北车子改装轮毂一般多少钱
改装轮毂材质有讲究，在改装轮毂时，喜欢性能和比较懂车的用户希望改装后的轮毂，可靠性和安全性超越原厂。所以，改成什么材质也是需要考虑的。从目前汽车市场原装轮毂来看，大多数是铸造的铝合金材质，经济车型可能原厂配备的只是钢圈。其中，钢圈制造工艺简单，成本较低。但其重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，整体操控感不如铝合金材质轮毂。但铝合金材质尽管比钢圈重量轻，并且有更好的导热性，但其抗冲击能力较差，容易变形。因此，在铝合金材质的轮毂方向上，又分为“铸造”和“锻造”。锻造轮毂比铸造轮毂拥有更强的抗冲击性，也就是说安全性也更高。不过，其价格也比铸造铝合金轮毂高出不少。此外，除了铝镁合金、铝钛合金这些高级的锻造轮毂以外，一些性能跑车还有“碳纤维轮毂”。商务车改装轮毂价位轮毂改装想要降低车辆行驶的油耗，可以购买轻量化轮毂。
轮毂改装要知道大直径的车轮影响仪表读数，不少朋友在改大轮毂尺寸的同时也会改大轮胎，这样整个车轮的尺寸大小都会变得很大，一般朋友们看车轮和它周围的挡泥板轮眉的间隙也够大，认为放个大轮子进去也没关系，但是行驶的时候还是会因为颠簸蹭到四周的挡泥板，轻则驾驶起来会饱受噪音干扰，重则容易爆胎。而且大直径大尺寸的，车轮尺寸变大，轮胎接触地面的周长也就越长。此时轮胎转一圈，就比之前的一圈转的更多。也就是说车辆的实际行驶速度会比表上显示的更快，这样就很容易超速。同时，车的实际行驶里程也会比表上显示的要大，容易错误判断行驶里程。
改装轮毂要合理：1、轮毂材质有讲究，轮毂外观整体还需看每个人的审美观，与原车改装搭配挑选。目前市场上较为流行的铝合金轮毂，与过去的铸铁轮毂相比有了很大提高，重量上大幅度减轻。结构复杂的轮毂确实看上去既美观又非常有档次，但是清洗起来太麻烦，相反简约型轮毂看起来动感十足。2、轮毂工艺有讲究，相同的材质，制造工艺也是决定轮毂品质的重要环节。同样是铝合金材质的轮毂，又因为工艺区分为“铸造”和“锻造”，由于工艺的巨大区别，品质性能上，也有更大的不同。锻造轮毂从工艺、材质要求上都比铸造轮毂好上许多，也拥有更强的抗冲击性。但同时价格也比铸造铝合金轮毂高出不少，且造型上看，批量制造也有所制约。换改装轮毂要注意轮毂轴承比较敏感，在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具。
改装轮毂注意要点：1、品牌，并不要求要改进口的，但是也要选择国产比较好的，或者台仿的，有一些国产的轮毂质量太差，安全性太差，2、款式，要注意款式的问题，辐条多，虽然洗车会麻烦些，不过受力可能会均匀一些，3、轮毂参数，孔距，中心孔这些就不说了，还要注意ET值，如果你以后要换刹车，那么较好轮毂就选择ET值比较大的，这样会留有足够的空间以便以后改刹车，如果以后确定不想改刹车，这个不用太注意。4、一般情况下，轮毂改装，可以在原基础上升2级，就是说，原车16寸的轮毂，建议较大改到18，改装的时候，要注意，打满方向的时候，不要蹭到翼子板。改装轮毂时要根据自己的刹车系统以及平时驾驶习惯而定。山东汽车改装轮毂要多少钱
换改装轮毂不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上。河北车子改装轮毂一般多少钱
新手改装车轮毂，需要避过的误区：没有正确选择合适的轮毂，在选择轮毂的时候，每一个细节都要考虑。轮毂的各项参数都会影响其使用：PCD值不正确可能会无法正常安装；ET值不只影响安装和使用，可能还会影响日后的升级改装。例如原厂车是单活塞刹车系统，日后车主若打算将其升级至多活塞刹车系统，ET值和轮毂尺寸过小都会影响正常安装，在升级刹车系统的时候，又得二次消费去更换或升级轮毂。没有正确安装轮毂，若新轮毂尺寸比原厂尺寸小是无法安装的，但如果比原厂尺寸大又没有采取相应措施的话，就会出现不同心的情况，造成车辆行驶时发生异响和抖动，严重时可能直接影响到车辆的安全性。如果喜欢的轮毂款式中没有合适的中心孔尺寸，可以通过扩孔（中心孔尺寸小）或增加变径圈（中心孔尺寸大）来进行矫正。河北车子改装轮毂一般多少钱
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