改装轮毂之后对于旧轮毂怎么处理？只改轮毂样式没改尺寸，如果你是新车，买回来就改轮毂，那推荐你把原厂的轮毂卖掉。因为此时原厂轮毂成色新，更容易卖个好价钱。但如果你是旧车改轮毂，那卖不卖就随意了。（2）改样式也改尺寸，新车可把原厂轮毂卖掉，理由同上。但旧车尤其是接近年检的车辆，建议把旧轮毂留着，年检的时候换上。改装轮毂影响年检吗？轮胎参数不变就不影响。新车下地，能先改轮毂再去上牌吗？不行，车出厂之后会拍一张照片（厂商拍），给车管所核对之后才能上牌。轮毂改装要注意轮毂偏距ET。杭州改装轮毂去哪里好
关于轮毂改装的小贴士：改轮毂也算是汽车部件改装比较容易实现的，不像别的改装需要打孔切割粘胶，很多人对它理解就和给人换鞋一样，其实也并不简单。轮毂尺寸影响驾驶感受，将轮毂尺寸改大是较为多见的，比如像原先17寸的轮毂改成18寸或者19寸，改大轮毂也伴随着刹车盘和卡钳改装，在视觉展示上也很棒。但尺寸改大也意味着轮胎充气部分要变小，车胎厚度会变薄，同理缓冲效果也会变差，这样汽车的乘坐感受会比以前有所下降。而且胎壁变薄您可就更需要躲着路面上的坚硬异物了，连石子铺的路也不能走了，坚硬物体不光会伤害到轮胎，还有可能硌坏刺穿轮毂，那就是非常危险，后期修复非常昂贵的损失了。河北汽车改装轮毂多少钱改装轮毂尽量不选择通风性不好的轮毂。
改装轮毂不得不注意的三点：1、轮径尺寸，如果轮径过大会让码表与实际速度有误差，导致跑高速时会“不知不觉”就超速了，同时还存在刮擦轮拱和翼子板等风险。建议提高轮毂尺寸的同时，相应降低轮胎的扁平比，尽量保持与原厂一致的轮径大小。2、轮毂孔距，顾名思义就是轮上的几个小孔，并不是所有轮毂都适用于每台车，通常不同车系之间都有区别。在选购轮毂时应注意孔距大小是否合适，避免发生买错的麻烦。3、轮毂宽度应注意，很多人觉得，宽度越大，能增加轮胎捉地力，从而提高车辆过弯性能。虽则如此，但也并不全对，对于部分动力偏小的车型，贸然增加轮胎宽度，虽提高一定的捉地力，但会大幅降低车辆动力，并且会造成油耗上升，得不偿失。
改轮毂的意义和优点：原厂的轮毂款式为了考虑大众审美和接受度，一般来说造型都比较普通。但是对于很多追求个性、颜值的车主来说，并不足以满足他们的审美，因此萌生改轮毂的想法自然无可厚非。简单来说，改轮毂算是改装里面花钱不多，但也是较快速改变视觉效果的部分；同时如果采用更轻量化的轮毂，也会在一定程度上提升车辆的性能表现，不过这些轮毂一般都价格不菲。更换轮毂时候应该注意什么？除此之外，想要更换一套合适、中用且合法的轮毂，在购买的时候一定要注意轮径尺寸尽量保持与原厂一致，轮毂孔距大小是否合适、轮毂宽度与原车是否一致。确定无误之后，再选择自己相中的轮毂样式即可。另外，在选购时也要留意轮毂材质以及工艺，避免花大价钱却买到便宜货。常见的改装轮毂一般为铸造或锻造，其中锻造轮毂无论在刚性和轻量都属较高，但价格也极其昂贵。而铸造虽说刚性不如锻造轮毂强，但是外观却极为相似，需通过重量区分，两者相差20%左右。再加上如今市场里的假冒劣质商品泛滥，购买时一定要提高警惕，谨防受骗。改装轮毂要先征求一下专业人员的意见。
改装轮毂要注意的事项：误区一：只看轮圈外观，谁都希望自己的爱车装上好看的轮圈，但是好看的轮圈不一定耐用。所以，在追求好看的同时，一定要了解到轮圈的造型是否适合长期家用。误区二：过分追求锻造工艺 锻造轮圈成本较高，各方面的表现在相对的情况要优于铸造轮圈。例如，同重量时，锻造轮圈强度更高；同强度时，锻造轮圈更轻。但是，铸造轮圈并非一无是处，造型多样化和性价比更好是铸造轮圈的优点。误区三：买了仿制品，有些朋友听了店家吹嘘，经不起价格的诱惑，买了一些仿制品轮圈。虽然轮圈不算是精细品，但是买了质量没保证的仿制品轮圈就是对自己生命不负责了。轮毂改装安装主要检查轮毂是否会碰避震，卡钳以及轮毂孔距。杭州改装轮毂去哪里好
轮毂改装请选择到正规的汽车维修店进行轮毂安装。杭州改装轮毂去哪里好
轮毂改装轮圈偏距：该指数是轮圈橫剖面中心至螺丝孔固定基准面的数值，对多数房车来说数值一般为正，对特殊车辆及多数吉普车来说一般为负，如一辆车的offset值为ET39，若是 换上了ET45的铝圈，这样会使到原厂的铁圈缩进轮拱内。offset值跟车辆转向，车轮定位角度都有关联，若offset值跟原厂标准相差很大，会导致轮胎不正常消耗，轴承易磨损，甚至高速爆胎时失控等副作用。孔位和PCD值：A、孔位指的是轮圈固定时锁入螺帽的数目，多为4孔或5孔。B、PCD值将孔位相连形成的圆之直径，有些轮毂会有很多孔，以便适应不同的PCD值。杭州改装轮毂去哪里好
