改装轮毂需谨慎：不是所有的大轮毂都能提升性能，很多人都认为大轮毂加宽轮胎就会提高性能，这种观点是错误的。轮胎和轮毂的大小将会直接影响轮子的惯性。如果惯性增大，它既影响加速，又影响刹车。如果想在加大轮毂的同时大幅提升性能，就要尽量选用质量更轻的轮毂。这里尤其要注意的是，在轮子总质量（轮毂和轮胎）相同的情况下，轮毂越大，性能会越差。比如，一个16寸轮毂的轮子重量是30斤，一个17寸轮毂的轮子重量也是30斤，按照一般的观点来看，重量一样，惯性也一样。但实际并非如此，17寸轮毂的轮胎会更扁，而重量也更集中在轮子的外侧，在高速转动时，产生惯性也就会更大，性能也就会降低。另外，在行驶的过程中，增加轮毂的尺寸也会造成轮胎与地面的摩擦力增加，长此下去必然会产生比以往更高的油耗。改装轮毂需要注意原装轮毂的宽度（J值）、ET值等基础数据。安徽车子改装轮毂哪家好
轮毂改装需要注意的细节有哪些？轮毂会不会卡住半轴头，看中心孔距，中心孔也被叫作轮毂中间圈，指安装轮毂时，套在半轴轴头上面的那个圈，日系，美系车的原厂数据一般为50-60mm，德系，欧系则在60-70mm之间较为常见。所以一般改装轮毂都喜欢将中心孔做得很大（超过65mm）来适应不同车种。J值与轮胎的宽度匹配，轮毂的宽度决定了轮胎的宽度，要想上更宽的轮胎，首先轮毂必须要达到一定的宽度。不同的J值能安装的轮毂宽度也是有标准的。轮胎扁平比，扁平比是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面较大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。我们拿规格为195/55 R15的轮胎举例，表示其横断面的较大宽度是195毫米，扁平比为55%，内径为15英寸。安徽车子改装轮毂哪家好改装轮毂视觉效果更美观、更有冲击力。
轮毂改装需要确认中心孔、孔数及PCD，确定了轮毂的外圆尺寸和宽度，则需确认一下原车轮毂的中心孔尺寸、孔数及PCD。中心孔是与车轮的轴头进行匹配，中心孔尺寸要刚好和原车轴头一致，尺寸小是安装不进去的，尺寸大会影响车辆行驶稳定性，产生抖动。因此，中心孔是轮毂能不能正常安装的重要数值。孔数是指轮毂螺栓孔的数量，原车有几个螺栓固定车轮，换轮毂时就需要选择几个孔位的轮毂。PCD是指轮毂螺栓孔的节圆直径，也就是螺栓孔围成的圆的直径。这个数值配合孔数来确定轮毂的固定。
关于轮毂改装的小贴士：改轮毂也算是汽车部件改装比较容易实现的，不像别的改装需要打孔切割粘胶，很多人对它理解就和给人换鞋一样，其实也并不简单。轮毂尺寸影响驾驶感受，将轮毂尺寸改大是较为多见的，比如像原先17寸的轮毂改成18寸或者19寸，改大轮毂也伴随着刹车盘和卡钳改装，在视觉展示上也很棒。但尺寸改大也意味着轮胎充气部分要变小，车胎厚度会变薄，同理缓冲效果也会变差，这样汽车的乘坐感受会比以前有所下降。而且胎壁变薄您可就更需要躲着路面上的坚硬异物了，连石子铺的路也不能走了，坚硬物体不光会伤害到轮胎，还有可能硌坏刺穿轮毂，那就是非常危险，后期修复非常昂贵的损失了。改装轮毂前要了解清楚参数，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上的冲击更强。
轮毂改装要注意：大直径的车轮影响仪表读数。不少朋友在改大轮毂尺寸的同时也会改大轮胎，这样整个车轮的尺寸大小都会变得很大，一般朋友们看车轮和它周围的挡泥板轮眉的间隙也够大，认为放个大轮子进去也没关系，但是行驶的时候还是会因为颠簸蹭到四周的挡泥板，轻则驾驶起来会饱受噪音干扰，重则容易爆胎。而且大直径大尺寸的，车轮尺寸变大，轮胎接触地面的周长也就越长。此时轮胎转一圈，就比之前的一圈转的更多。也就是说车辆的实际行驶速度会比表上显示的更快，这样就很容易超速。同时，车的实际行驶里程也会比表上显示的要大，容易错误判断行驶里程。换改装轮毂不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上。安徽车子改装轮毂哪家好
变径圈是轮毂改装常用配件。安徽车子改装轮毂哪家好
改装轮毂之后对于旧轮毂怎么处理？只改轮毂样式没改尺寸，如果你是新车，买回来就改轮毂，那推荐你把原厂的轮毂卖掉。因为此时原厂轮毂成色新，更容易卖个好价钱。但如果你是旧车改轮毂，那卖不卖就随意了。（2）改样式也改尺寸，新车可把原厂轮毂卖掉，理由同上。但旧车尤其是接近年检的车辆，建议把旧轮毂留着，年检的时候换上。改装轮毂影响年检吗？轮胎参数不变就不影响。新车下地，能先改轮毂再去上牌吗？不行，车出厂之后会拍一张照片（厂商拍），给车管所核对之后才能上牌。安徽车子改装轮毂哪家好
