上海真空换热器哪家好

沉浸式蛇管换热器：这种换热器是将金属管弯绕成各种与容器相适应的形状，并沉浸在容器内的液体中.蛇管换热器的优点是结构简单，能承受高压，可用耐腐蚀材料制造;其缺点是容器内液体湍动程度低，管外给热系数小.为提高传热系数，容器内可安装搅拌器。管壳式换热器：管壳式(又称列管式) 换热器是管壳式换热器主要有壳体、管束、管板和封头等部分组成，壳体多呈圆形，内部装有平行管束或者螺旋管，管束两端固定于管板上。在管壳换热器内进行换热的两种流体，一种在管内流动，其行程称为管程;一种在管外流动，其行程称为壳程。蓄热式换热器，利用冷热两种流体交替通过换热器内的同一通道而进行热量传递。上海真空换热器哪家好

螺旋板式换热器，由两块相互平行的钢板，卷制成相互隔开的螺旋形流道。螺旋板的两端焊有盖板。冷热流体分别在两流道内流动。性能特点：（1）传热效率高（性能好），一般认为螺旋板式换热器的传热效率为列管式换热器的1～3倍。等截面单通道不存在流动死区，定距柱及螺旋通道对流动的扰动降低了流体的临界雷诺数，水-水换热时，螺旋板式换热器的传热系数较大可达3000W/（㎡·K）。（2）有效回收低温热能，螺旋板式换热器由两张卷制而成，进行余热回收，充分利用低温热能。（3）运行可靠性强，不可拆式螺旋板式换热器螺旋通道的端面采用焊接密封，因而具有较高的密封性，保证两种工作介质不混合。（4）阻力小，在壳体上的接管采用切向结构。比较低的压力损失，处理大容量蒸汽或气体；有自清刷能力，因其介质呈螺旋型流动，污垢不易沉积；清洗容易，可用蒸汽或碱液冲洗，简单易行，适合安装清洗装置；介质走单通道，允许流速比其他换热器高。（5）可多台组合使用，单台设备不能满足使用要求时，可以多台组合使用。但组合时，必须符合下列规定：并联组合、串联组合，设备和通道间距相同。混合组合：一个通道并联，一个通道串联。山西换热器不同类型的换热器各有其特点和使用范围，可根据实际需求进行选择。

间壁式换热器种类、结构及优缺点：（一）管式换热器，1.蛇管式换热器，（1）沉浸式蛇管换热器：结构：这种换热器多以金属管子绕成，或制成各种与容器相适应的情况，并沉浸在容器内的液体中。优点：结构简单，便于防腐，能承受高压。缺点：由于容器体积比管子的体积大得多,因此管外流体的表面传热系数较小；不便于管内清洗。（2）喷淋式换热器：结构：喷淋式换热器这种换热器是将换热管成排地固定在钢架上，热流体在管内流动，冷却水从上方喷淋装置均匀淋下。优点：便于检修和清洗、传热效果也较好。缺点：喷淋不易均匀。

冷热流体在换热器中进行热交换，根据常用的三种介质的组合，换热器往往有以下几种：两种介质都是气体-空空换热器；两种介质都是油-油油换热器；两种介质都是水-水水换热器；两种介质一种是油，一种是水-油水换热器；还有油空散热器，水空散热器。以下详细介绍每种散热器的原理和应用。换热器较常见的应用就是汽车的中冷器了，是用于冷却发动机的进气，结构如下图。经过涡轮增压的热空气从中冷器左侧的进气口进入，穿过中间扁长型通道，从右侧出口流出。而温度较低的外界空气在风扇的带动下从扁长型的通道中垂直穿过中冷器。外界冷空气和中冷器内部的热空气完成热传递，这样热空气就被冷却了。蛇管式换热器又分为沉浸式蛇管换热器和喷淋式蛇管换热器。

螺旋板式换热器性能特点：（1）阻力小，在壳体上的接管采用切向结构。比较低的压力损失，处理大容量蒸汽或气体；有自清刷能力，因其介质呈螺旋型流动，污垢不易沉积；清洗容易，可用蒸汽或碱液冲洗，简单易行，适合安装清洗装置；介质走单通道，允许流速比其他换热器高。（2）可多台组合使用，单台设备不能满足使用要求时，可以多台组合使用。但组合时，必须符合下列规定：并联组合、串联组合，设备和通道间距相同。混合组合：一个通道并联，一个通道串联。择合适的换热器类型和设计是实现高效、经济、可靠的热量交换的关键。发动机换热器定制价格

套管式换热器：由内管和外管组成，通过内管内的液体或气体与外管内的液体或气体进行热量交换。上海真空换热器哪家好

板式换热器，板式换热器是由一组长方形的薄金属传热板片构成，用框架将板片夹紧组装于支架上。两个相邻板片的边缘衬以垫片(各种橡胶或压缩石棉等制成)压紧，板片四角有圆孔，形成流体的通道。板式换热器和管壳式换热器的区别：a.传热系数高，由于不同的波纹板相互倒置，构成复杂的流道，使流体在波纹板间流道内呈旋转三维流动，能在较低的雷诺数（一般Re=50~200）下产生紊流，所以传热系数高，一般认为是管壳式的3~5倍。b.占地面积小 ，板式换热器结构紧凑，单位体积内的换热面积为管壳式的2~5倍，也不像管壳式那样要预留抽出管束的检修场所，因此实现同样的换热量，板式换热器占地面积约为管壳式换热器的1/5~1/8。上海真空换热器哪家好