扬声器也是给造成车主很多误区的产品。扬声器的大致分为同轴扬声器和分频扬声器等。在分频扬声器中还分为2分频、3分频和4分频。一般市场上常见的是2分频的扬声器。2分频扬声器就是由高音，中音和分频器这三个部件来组成。分频扬声器传输比较平衡，主机把信号传输到分频器,分频器同时把信号再分到高频和中频扬声器,这样层次感比较好。即使聆听时间较长,也不会造成我们的听觉疲劳。其效果还原也是非常不错的。它的发音体是呈一个扇面状往外发射，对声场的定位打造了一个很好的条件。**重要的一点就是高音有很强的指向性，所谓的高音就是整车声场定位的关键部分，所以比较好是选择套装扬声器。
同轴扬声器的组成，就是高音在中音的中间部分，但是这个高音部分很难和中音分离。这时候给听者造成的错觉就是力量比较大，但是发音体是呈一个柱型，它的发射面积不会太大，声音相对混浊，层次感不如套装扬声器明显。所以同轴扬声器基本上都是配备在汽车的后声场。(汽车音响的后声场是用来辅助前声场的效果，来达到整车比较好的声场效果。一般情况下都是前声场用套装，后声场用同轴，是**经济的。当然，整个声场都采用套装，那么效果会更好，相应也会增加投入费用!
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要注意功放与喇叭的匹配：前搭载的原车音响一般是普通的没有音频输出四声道单碟CD主机及另配的两对承载功率比较小的喇叭，音响效果一般，有的甚至非常浑浊黯淡，音量过半后失真较为严重。所以煜丰隆觉得针对这种情况，较简单的升级办法是：前声场喇叭四路功放10英寸超重低音喇叭。主声场喇叭与**音喇叭在选择时一定要一起考虑，比较好两个风格一致，比如主声场喇叭选择听人声乐器的，那么你的**音喇叭也应该选择偏柔一点的，不然硬邦邦的**音很难和主声场的中低音协调。
而选择功放，一要考虑音乐风格的匹配，二要考虑功率和阻抗的匹配。音乐风格的匹配是指如果你的喇叭擅长于表现比较温暖的人声效果的，那么就要选择搭配相同风格的功放；如果喇叭擅长于表现偏冷的重金属效果的，那么功放的风格也应与之一致。而功率的匹配则指功放一定要在很自然的状态下推动喇叭工作，阻抗匹配指功放的阻抗和喇叭的阻抗一定要相同。
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对于既有MP3播放器，又已经安装好CD机头的消费者来说，要两者“通联”算是车主比较大的愿望了。别急，早有人看到了这块市场的巨大，于是一种叫MP3的车内音响转换器（也叫***）的装备应运而生了。其工作原理是把MP3的音源转换成FM信号，然后再通过车内主机的收音机接收，虽不及MP3直播的音质好，但好歹不用再麻烦地改装车内的线路了。
优点：投入小。*需几十元钱就可以解决从MP3到车内音响的转换。
缺点：音质差。和听收音机的效果差不多。
对于汽车音响升级和改装预算在一万左右：这个预算的车友，大部分对音响系统是有比较深入的认识。知道音响系统的木桶原理。这个预算下，可以把DSP功放换成更好的、可以把喇叭再上一个等级、可以把**音系统换成无源的。甚至可以用更好的播放器来提供更为质量的音源。随着设备的的不断发展，现在万元左右的系统也可以选择纯DSP搭配外置功放这样的方案。这样的搭配更为灵活，而且往往外置功放的功率和控制力都要优于DSP功放的内置功放的。青海轿车音响升级品牌！
对于汽车音响升级和改装也要准备好不同类型的音乐，从而适合于与不同的人同车的环境。爱人，家人，朋友，刚认识的女/男的朋友... ...，那就自己定夺了，才能达到一个融洽的音乐感受。
音响器材的价格方面。现在买一部车子可能一般来说十来万都可以有不错的选择了，但是对于改装音响的话，如果要换整套好的音响器材的话，可以说是要一万多来进行置换的，那样就要看自己的经济情况了，如果不想追求高价格***的话，也可以选择只是改进其中一部分来提高音响的品质。
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汽摩及配件系统具有制冷、取暖、除霜、除雾、空气过滤和湿度操控等功能，虽然目前轿车的燃油余热足够提供轿车内的采暖和除霜的需要，但随着新能源技术的不断发展，电动车和混合动力车已成为汽车发展的重要方向，利用燃油余热工作的空调系统将逐渐退出市场。随着市场竞争不断加剧，我国本土青海唐门汽车服务有限公司主营：汽车销售、租赁、装潢、美容、维修：汽车饰品、汽车配件、电子产品销售；汽车领域内的技术开发、技术转让、技术咨询。（以上经营范围依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）***规模小、集中度低、无序竞争严重的弊病越发突出。在这种情况下，我国只有加大扶植力度，加大研发力度、生产自有知识产权的产品，同时要在市场的指导下企业之间进行整合，达到优势互补，资源的合理配置才能够有实力与外资企业争夺我国现有的市场占比。在我国汽车轻量化政策推动下，汽车轻量化发展是必然趋势，将拉动注塑模具有限责任公司（自然）企业的发展。并随着人们消费体验的升级，对于汽车的要求在不断提高，促使车企不断改版升级原有汽车或者开发新款车型，市场对汽车模具的需求只增不减。上游对汽车零部件服务型的影响主要在成本方面，原材料(包括钢材、铝材、塑料、橡胶等)的价格的变动直接关系到汽车零部件产品的制造成本。下游对汽车零部件的影响主要在市场需求和市场竞争方面。西宁奥迪音响升级多少钱
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