此外，升级以后的T5续航里程超过300公里（标准情况下），电动机最大功率达到150kW，采用的是磷酸铁锂电池，整车电量162kW/h。并且具有支流和交流两种充电方式，直流充电1.5小时充满，交流充电4小时充满，这样的充电速度节省了用户充电时间，提高出勤率。和T5搭配的是T3车型，T3定位是***一公里运输，也就是我们常说的封闭式厢货，两种车型形成高低搭配，解决城市物流运输的***一公里难题。颜值不输燃油车 外观与普通车无异从外观上看，T5和普通的燃油轻卡一样，并没有什么很特别的地方，驾驶室导流罩上“纯电动、零排放”六个大字表示这台车是一台新能源车型，没有任何的排放物，再行驶过程中不会对环境造成任何的伤害。为客户提高了较长的质保期，几乎无需担心售后问题。国产双排新能源系列
“国补+地补”高额的政策补贴之下，新能源汽车行业一路高歌猛进，近2年更是掀起了一股新能源造车热，政策补贴对于新能源汽车行业发展功不可没，尤其是新能源货车领域。但是目前整个新能源汽车行业从制造到销售领域过度依赖**补贴，为了整个行业的持续发展，**补贴需要退坡，行业需要优胜劣汰。
2019年3月新能源领域政策补贴退坡已经***开启，国补缩水一半，地补***取消，从补车转向补桩，高额政策补贴催生的新能源汽车制造业将一去不复返了。 国产双排新能源系列新能源货车可以很快的速度替代各种运输行业的燃油车辆。
动力不足 维修不便一般而言，新能源车货车排量会小一些，所以存在动力不足的情况，对于经常跑长途的司机来说不太适用。其次如果车辆过了质保期，零部件容易出现各种问题，想要维修还必须更换**配件，普通的不行。所以维修起来费用会比较高。而且现在绝大多数的4S店都不能修新能源车，若是车辆出现故障会非常麻烦。
新能源货车的电池容量有限，导致续航里程短
现在市场上的新能源货车的厂商标注的续航里程一般是300km左右，但是这个里程数是在空车的情况下测试的；在满载的情况下可能只有260km；这还是不算车辆用了一段时间后，电池出现耗损的情况下；而且正常使用时候，也不可能电池的电量全部用完才充电；所以这个里程数可能还要再减小。因此按照300km续航里程的车型来说，一般车辆跑到260km就该充电了。 而对外观和内饰的满意程度很多都因人而异。
所以，新能源货车主要是用来做同城速配，长途物流是不行的。260km对于同城配送来说完全够用。一般都是白天使用，晚上充电；充电桩快充的话2个小时左右就能充满，也可以在家慢充，一般需要6-8小时。只是这种情况可能会对使用者带来一定的困扰。4、 江淮帅铃i5纯电动轻卡，电池容量94.62度电，续航里程达到了405KM，载重情况下也是能达到300多公里的续航的。江淮帅铃在轻卡系列里的占有率还是很高的，而且产品质量也是非常可靠的。
整车涂装白色底色，用蓝色线条装饰，看起来富有设计感，干净又美观。国产双排新能源系列
智能配备——车厢容积大，装货量多；智能显示实行情况。。国产双排新能源系列
对于城市配送来讲，因为配送场景是在市内或者近效，行驶里程不是很长，行驶路线比较固定。加上部分城市的限牌和限号的影响和国六政策的实施，都促进了新能源电动厢式货车销量的增长，各厂家也都提前布局做好准备来迎接即将到来的新能源汽车市场。
那么新能源纯电动厢式货车有哪些品牌呢，我们***来简单的介绍一下：
1、 一汽解放J6F电动厢式货车，匹配了新能源轻卡里电量较高的电池组，电量达到了92.2度电，续航里程330KM也是同级别中的佼佼者了，即使是装载货物的情况下，200多公里也是一点问题也没有的。并且一汽解放J6F新能源轻卡驾驶室是宽体的驾驶室，可以容纳3个人，这比普通窄体驾驶室要舒适得多，而且在外观上也给人一种宽大耐用的感觉。 国产双排新能源系列
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