误区八：磨合期车速越慢越好
磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000-3000转之间。
误区九：***位小油门比较省油
这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能，比较好的节油而又保护发动机的方式是在比较大扭矩转速偏低的区域工作可能得到比较大的动力和比较好的节油效果。 汽油不仅易燃易爆，而且0。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。上海宝马维修保养好不好
一般来讲，新车的轮胎必须经过200公里以上的行驶摩擦才能达到“比较好附着力”;刹车片必须经过400公里以上行驶，才能达到“理想的摩擦力”，全车各部位的运动摩擦件需经过1000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。特别是汽车的心脏——发动机，新车零件表面平整度、承载面积、配合关系都不具备设计的理想程度，发动机总成的机、电、油、水、气各系统工况没有达到比较好综合平衡。这些过渡都称为新车磨合期。下面力驰多汽车保养加盟为你介绍新车磨合期内开车注意事项有哪些？ 奉化区宝马维修保养当车速低于25km/h左右时，应将空调置于较低挡位，防止发电量和冷气出现不足。
八、发动机温度过高立即熄火百害无一益
易堵喷油嘴高温状态下，汽油内部分子重新组合，分子由小分子聚合成大分子，从而形成胶质。发动机高温情况下立即熄火，这时冷却液停止工作，不再发挥参加冷却循环的作用，气缸内的温度急剧上升。这对离缸体**近、受热**快的喷油嘴来说影响更深。
高温使得喷油嘴内的汽油加速结胶，结胶的汽油附着在喷油嘴通道表面上，堵塞喷油嘴。累积下来，就会使得喷油量下降、喷油不均匀、喷油雾化质量差。表现在车辆上，车主就会发现发动机怠速不稳、动力性能下降、排放污染加剧等现象就会不知不觉地日胜一日。
二．行驶中应注意事项
1．起步时轻踩油门，手动档一般在发动机2200-2500转每分钟换挡经济时速80-100公里，比较好不超过120公里。
2．车辆行驶中，如车辆发现有异响要马上停车检查，要查明原因或打电话给我们进行咨询。
3．汽车磨合期注意事项磨合期内自动挡车不要猛踩油门。
4．车辆出厂或大修后初行驶的2000公里至3000公里内属于车辆的磨合期。车辆在这个期间内会出现机件磨损快、故障多、润滑油易变质、耗油量大、紧固件易松动的特点。是这由于机件表面仍较粗糙，摩擦阻力大的缘故。
5．在磨合期一般来说，车辆都需要限载、限速，并且选用质量润滑油，慢起步，慢加油，适时换挡，慢制动，严格控制水温，并经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。
6．**初1500公里避免高速避免将制动踏板踩到底。
在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵机构动作，造成误伤。
(2)按照电路寻找损坏元件
根据电路图或实际线路的走向找到与喷油器连接的相应电脑端子，然后用数字万用表的通断挡从确定的电脑端子开始，沿着电脑的印刷电路查找，直至找到某个三极管。这是因为电脑通常采用大功率三极管放大执行信号以驱动执行器，所以此类故障的原因大多是一个起着开关作用的三极管短路所致。
(3)测量三极管
确定三极管的3个极。与印刷线路对应的管脚为三极管的集电极，旁边较细的印刷线是基极。确认方法是，将发动机电脑多孔插头插上，起动发动机，使用万用表的 电压挡连接到要确认的印刷线，显示5V则为基极。用万用表测试三极管，如果发现集电极(c)与基极(b)的正反向电阻无穷大，则说明三极管已经断路;如果发现集电极(c)与发射极(e)之间的电阻为零，则说明三极管已经被击穿。另外，还需要测量三极管附近相连的其他三极管和二极管。 保养汽车时，经常需要使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品，此时千万别忘了消防措施，备好灭火器，以防万一。江北区宝马维修保养什么价格
刚刚熄火的发动机，由于发动机的各部件温度都比较高，必须小心接触，以防烫伤。上海宝马维修保养好不好
油耗的问题也可以说是老声常谈，油耗跟三个方面有关系，一个是车况、一个是路况，一个是人况，说到人况是驾驶习惯。像车况可以说像现在的车质量做得都是非常不错的，如果没有其他的病症，比如刚才我提到的带速抖动这样的问题，基本上说发动机这一块不会造成油耗的增加。路况的问题，可以说不是我们决定的，低速或者是您驾驶时选择高速的驾驶这两种情况，都会造成油耗的升高，您看一下您属于哪种类型的。
误区一：轿车二档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排 量多少，都应一档起步。
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