四川智能长安新能源

东风御风A08纯电动国***流车是一款全承载欧系纯电动轻型客车，采用永磁同步电机和三元材料动力电池。电机前置横置，前轮驱动，前**悬挂，全承载车身结构。多元化充电模式，支持直流充电、交流充电、无线充电。该车电容量在160~172Ah，比较高车速达100公里/小时。其充电时间需3.5小时，续航里程达到200公里。

沃特玛：纯电动重卡很“特别”

新能源成果展上，沃特玛展台可以说是**特别的。特别之处在于，它是以动力电池为首的十家新能源汽车**零部件和整车企业组合而成。而此次组团而来的沃特玛创新***带来的产品也颇具亮点，包括上游材料、动力电池等**零部件以及纯电动整车等产品。 堪称本土车企实力**强、*****的车企。四川智能长安新能源

六六顺集团总裁-尹国欣

尹国欣：“六六顺集团携手长安汽车、桑德集团，共同研发了3款响应2018年新国家标准的新能源电动汽车。并通过国家认证，成为今年首批符合国家新规的新能源产品。”

尹国欣还表示“2017年新能源货车的车型公告比例只占新能源车辆公告总数的2%，终端客户并没有更多的选择，此次长安这种行业**企业的介入，势必变革新能源货车领域的格局，填补市场的空白。” 四川智能长安新能源如果同样是货运的，那么他的优势真的不是很大。

铝合金轮毂

动力电机储能配置：欧尚长行EV搭载了功率90kw、比较大扭矩250N.m的一款永磁同步电机，车辆比较高车速可达到130km/h。该车配置一款54.66kwh的三元锂电，其续航里程比较大可达405km，充电时间只需30分钟快充电量可达80%。

宽享驾乘空间，拥有舒适的驾乘体验

内饰：众所周知在MPV车型中，很多都是7座设计的车辆，虽然是多一个座位，但是乘坐体验显得非常的狭小，特别是2+3+2形式的座位，要进入到第三排座位实际上还是有诸多不便，首先要翻倒二排座椅后再进入三排。而长安欧尚长行EV就设计成“2+2+2”座的形式，从二排进入三排非常方便。虽然比7座少了一个座位，但是在乘坐舒适性上得到了很大的提升，尽享宽松的六座位的体验。

日前，从交通运输部公路科学研究院获悉，交通运输部即将针对纯电动货车出台《营运电动货车车辆选型技术要求》，对交通运输体系的营运类纯电动货车设置准入的规范标准。

据介绍，交通运输部公路科学研究院作为该标准的起草单位，2017年年底将形成报批稿，预计2018年出台。

交通部2018年将出台《营运电动货车车辆选型技术要求》据交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心李枭透露，该准入标准主要从交通运输行业对车辆营运要求的角度，对纯电动货车在安全性、安全性、动力性、经济性、可靠性、续航里程、充电时间等方方面面提出具体的指标。主要内容涵盖了纯电动货车的应用情况、存在问题、企业需求、测试方法、适应性评价几大方面。 未来，纯电动车或将成为城配物流的主运输力。

长安睿行EM80具备快充和慢充两种模式，慢充时间为8个小时，快充为2个小时左右，其中在充满电情况下的比较大续航里程为260公里。在方便性配置方面，该车配备了电动门窗、中控锁功能。不过估计是需要用户去选装，而不是作为标配配置。现场这款长安睿行EM80内部设计只允许主驾驶室一人乘坐，副驾驶室座椅不知道去哪了，只看到上方设的是透明塑胶，可看到电池就在下方。笔者估计因为是展车，所以把副驾驶室座椅拆掉了，后期还是可以装上去的。长安汽车在新能源汽车领域的技术储备同样非常强大，可以说遥遥**其他车企。阿坝长安新能源哪家便宜

整车操控性与稳定性超越短轴距车型。四川智能长安新能源

后桥则采用钢板弹簧悬架，片数为5片，承载力方面在同级车型中表现还不错。其中该车的制动系统类型为前盘后鼓，这也是目前轻客常采用的型式。此外这款车的总质量为2420kg，额定载质量为560kg。长安睿行EM80具备快充和慢充两种模式，慢充时间为8个小时，快充为2个小时左右，其中在充满电情况下的比较大续航里程为260公里。在方便性配置方面，该车配备了电动门窗、中控锁功能。不过估计是需要用户去选装，而不是作为标配配置。现场这款长安睿行EM80内部设计只允许主驾驶室一人乘坐，副驾驶室座椅不知道去哪了，只看到上方设的是透明塑胶，可看到电池就在下方。笔者估计因为是展车，所以把副驾驶室座椅拆掉了，后期还是可以装上去的。四川智能长安新能源

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