本发明属于汽车零配件技术领域，具体涉及一种集成有车窗开关的锁车自动升窗器主机。背景技术：目前，锁车自动升窗器主机实现的功能主要是将锁车自动升窗器的电路板安装在壳体内并保留接插口，通过锁车信号实现锁车升窗，通过**信号实现降窗，无法实现手动控制车窗的功能，其结构如图1所示。现有的锁车自动升窗器主机的安装结构如图2所示，锁车自动升窗器主机a通过自带的连接线束b、线束c分别与原车车窗开关和车窗马达连接。这样的安装结构不仅安装困难，而且锁车自动升窗器主机a与原车车窗开关又具有相互联系且部分重复的功能，将锁车自动升窗器主机a与原车车窗开关分别作为**的汽车零部件，增加了生产成本、采购成本、管理成本和安装成本。技术实现要素：本发明的目的是提供一种集成有车窗开关的锁车自动升窗器主机。根据本发明提供的集成有车窗开关的锁车自动升窗器主**键在于所述锁车自动升窗器主机的壳体上设有车窗锁定开关按键和若干开关按键，所述开关按键与所述壳体铰接安装，所述开关按键的下方设有滑动销，所述开关按键的下表面与所述滑动销的顶部驱动连接，所述滑动销的底部连接有导电按键，所述导电按键设置在所述壳体内的电路基板上。嘉定区进口电动车窗开关价格
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用以驾驶者对电动车窗系统展开总的操纵，一般安装在左前车门把手上或变速杆附近；分控开关安装在每个车门的中间或车门把手上，用以乘客对车窗展开操纵。电动车窗电动车窗工作原理电动车窗工作原理如图4所示，前门兼具一键起落带防夹的机能，所以BCM直接操纵前门开关和前门电机，来实现一键起落和防夹控制，而后门马达不具一键起落带防夹的功用，所以从未和BCM相接。左侧驾驶侧的开关除了可以操纵自己的车窗起落，还可以支配其他三个车窗的升降，并可以锁定电动车窗的升降，这样设计便于驾驶者对车的总体控制。其他三门的开关都只具备支配自身车窗玻璃起落的机能。原理图参考资料1.汽车百科全书编纂**会．汽车百科全书．北京：**大百科全书出版社，2010年词条标签：科学百科信息科学分类，**汽车学会，科技产品。
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