中山Optileb GR UF 1嘉实多

Castrol Optitemp LG 2是一款基于聚α烯烃（PAO）基础油和锂增稠剂的全合成锂基润滑脂。它的设计特别适用于低温应用，以及在正常温度范围内高速运行的轴承。其应用温度范围普遍，从-50°C (-58°F)至+120°C (+248°F)。这意味着无论是极端低温还是相对较高温的环境，Castrol Optitemp LG 2都能提供出色的润滑效果。 该润滑脂具有良好的兼容性，适用于塑料和弹性体。它能够为设计轴承在高速行驶中的正常温度范围内运行提供润滑，并且在车辆结构中的门锁芯和门锁，滚动和滑动轴承、离合器轴承和轮毂等部件中都能实现长期和终身润滑。此外，Castrol Optitemp LG 2还具有更佳的磨损保护和良好的防腐蚀保护，以及非凡的防水性。Viscogen KL 300产品说明。中山Optileb GR UF 1嘉实多

嘉实多 Tribol CH 290/220（原名 Tribol 290 系列）链条油使用质优合成油配制而成。本品适用于汽车和金属平板印刷行业的高温烤漆炉中的输送带链条及开式滚轮轴承润滑。Tribol CH 290/220 采用水溶性合成基础油，这种基础油以天然润滑性、良好的挥发性及化学和热稳定性而著称。先进的添加剂配方可在边界润滑条件下提供额外的抗磨 (AW) 和耐极压 (EP) 特性，能够抵御冲击负载和极端烘炉温度。应用场合Tribol CH 290 可以润滑与水基涂料和涂层的兼容性至关重要的任何链条和开式滚轮轴承。推荐在 150°C (302°F) 至 220°C (28°F) 的烘炉温度条件下使用 Tribol CH 290。温度升高时，增加再涂覆次数而非涂覆数量。Tribol CH 290 适用于汽车生产线，一般包括使用烘炉进行阴极电沉积、水基喷涂（涂层）、干燥和固化。这些操作通常包括将架空移动输送带上的零件浸泡在浴液中。滴落的润滑剂会对生产和工艺池造成污染。但是，如果 Tribol CH 290 滴落进水基工艺池液，则会自行溶解分散，从而防止污染物堆积或是影响涂层或电沉积。珠海嘉实多Molub-Alloy Paste White T Spray嘉实多 Optigear BM 150产品说明。

碧欧润滑材料供应的嘉实多Molub-Alloy 1000 HT (之前名为 Molub-Alloy 1000) 极高温润滑脂是基于全合成基础油，加入适用于高温的固体润滑颗粒调合而成的润滑脂。Molub-Alloy 1000 HT其全合成基础油具有挥发性低，挥发后残留物少，高粘度指数以及在高温下膜强度高等特点。全合成基础油和独特的稠化剂调和而成，为这种脂在高温下的长期使用提供了物理稳定特性。Molub-Alloy 1000 HT比传统的高温润滑脂更加柔软。Molub-Alloy 1000 HT中使用的高粘度全合成基础油在高温下比矿物基础油具有更好的润滑

嘉实多Spheerol LMM是多功能锂基润滑脂，含有二硫化钼固体润滑剂，可提升在高负载或冲击负载下的负荷承载能力,防止表面划损或磨损。这类产品含有抗氧化剂、防腐蚀剂和抗磨添加剂，具有良好的机械稳定性，并可用在潮湿环境中。应用场合SpheerolLMM润滑脂适用于多数轴承类型和众多其他需要二硫化钼润滑脂工业应用，包括需要使用二硫化钼润滑脂润滑的齿轮。SpheerolLMM可用于滑动和滚动轴承，包括低速和中速运转的重负载轴承，以及冲击负载和过度振动下运行的轴承。Optigear Synthetic 800/460产品说明。

多公司推出了ViscogenKL300Spray系列合成高温润滑油，为众多工业领域提供了卓i越的润滑解决方案。嘉实多ViscogenKL300Spray系列是一种高性能的润滑油，专为高温、高负荷的工作环境设计。其独特的合成基础油配方，使其在高温下仍能保持稳定的润滑性能，有效减少机械磨损，延长设备使用寿命。该系列润滑油具有出色的抗热氧化性能，能够在高温条件下长时间保持油品的清洁和稳定，减少油泥和积碳的形成。同时，其优异的抗磨损性能，可以明显降低设备因摩擦而产生的磨损，提高设备的运行效率。嘉实多OptilebGR UF 1（以前称为ObeenUF）是浅色，自然色的特殊油脂。广州嘉实多Braycote 2115-2润滑脂

Tribol GR 100-00 PD产品说明。中山Optileb GR UF 1嘉实多

碧欧润滑材料供应的嘉实多Tribol GR 100-00 PD系列（原名 Longtime PD系列）是一类含有高度精炼矿物油的锂基润滑脂，使用了 MFT 微流变 (Microflux Trans ) 添加剂技术。不管是极压、振动和冲击负载，还是高速、低速或变化的微平滑摩擦表面，MFT 添加剂技术均可提供z佳的抗磨保护和极低的摩擦系数。MFT添加剂组分会在高负载条件j活，进而通过塑性变形提升表面的摩擦特性。该有机反应产物成为摩擦聚合物系统的组成部分。与传统润滑剂不同，MFT 所形成的摩擦聚合物是一种长链化合物，具有出众的润滑能力和黏附性。这表明扩大了承载区面积，更易形成流体动压润滑膜。这种独特的物理化学反应可实现摩擦表面的非损耗微平滑。中山Optileb GR UF 1嘉实多