产品型号:SLS3基于高纯度材料的化合物颜色:灰色氧化:>450℃描述:基于锌钨硫化物的固体润滑剂舒适添加剂可用于二硫化钼的替换防止摩擦材料转移到转子改性磨损性能***的NVH特性用在刹车片上,属于一种摩擦稳定剂,稳定摩擦系数、减少磨耗,减少刹车片本体损耗并转移到轮毂上。应用:摩擦:盘式制动片、离合器衬片、制动衬片和烧结制动零件,以及改善制动片和制动盘的磨损润滑剂:润滑脂、糊剂和油类,以降低摩擦系数和磨损并改善紧急运行属性塑料:热塑性塑料,提高耐磨性和耐用性其他应用:涂料,碳刷推荐添加比例:2-8%数据:密度:2.9g/cm³粒径D50:13um粒径D90:30um温度在105℃挥发0.1%钨1.8%锌21%钙5.3%规格:25kg/包上海璞展实业有限公司为您提供耐磨剂,有想法的不要错过哦!安徽白色二硫化钼耐磨剂哪家好
极压耐磨剂;在边界润滑中,当金属表面只承受中等负荷时,如有一种添加剂能被吸附在金属表面上并且减少金属表面间直接的剧烈摩擦,这种添加剂称为抗磨添加剂。当金属表面承受很高的负荷时,大量的金属表面直接接触,产生大量的热,而抗磨剂形成的膜也被破坏,不再起保护金属表面的作用,如有一种添加剂能与金属表面起化学反应生成化学反应膜,起润滑作用,防止金属表面擦伤,甚至熔焊,通常把这种苛刻的边界润滑叫做极压润滑,而这种添加剂称为极压添加剂福建PC耐磨剂现货上海璞展实业有限公司为您提供耐磨剂,有想法的可以来电!
二硫化钨粉末作润滑油脂的固体添加剂将微米级粉末以3%~5%的配比与润滑脂混合,可以增强润滑脂的高温稳定性、极压抗磨性并延长润滑脂的使用寿命。将微米级二硫化钨粉末分散添加到润滑油中,可增强润滑油的润滑性(减摩)和抗磨性,因为微米二硫化钨是有效抗氧剂能延长润滑油的使用寿命。级二硫化钨分散到车用润滑油中,可节省发动机燃油消耗。二硫化钨粉末作润滑涂层二硫化钨粉末可以在0.8Mpa(120psi)加压下,通过干冷空气喷涂在基体表面。喷涂可以在常温下进行,涂层为0.5微米厚。另一种方式,粉末与异丙醇混合,将黏糊状物质涂抹到基体上。目前二硫化钨涂层已运用到了很多领域,诸如汽车零件、赛车用发动机等零件、航空零件、轴承、轴、深海载运工具、切削刀具、刀片、切具、刀、脱模、高精度轴承、阀门组件、活塞、链条等。3)、二硫化钨也用作碳素工业中的有色电刷,还可应用于超硬材料和焊丝材料。
白色二硫化钼Tribotecc®-SLSwhite基于硫化锌和磷酸盐的固体润滑剂NSF registration,No.152075美国国家科学基金会注册号:152075Categorycode:HX-1类别代码:HX-1颜色:白色氧化温度:>520℃描述:协同系统;增效性配方应用:润滑剂:润滑脂、糊状物和油,以降低摩擦系数和磨损,改善紧急运行性能;批准用于食品级润滑脂(本产品可作为润滑剂的一种成分,用于食品加工区及其周围的附带食品接触(HX-1)。这种化合物可以在食品加工设备上用作防锈保护膜,在罐封闭物的垫圈或密封件上用作脱模剂,以及在润滑部件可能暴露于食品的位置用作机器部件和设备的润滑剂。用量应是在设备上达到预期技术效果所需的比较低量。如果用作防锈膜,必须通过清洗或擦拭从设备表面去除化合物,以有效地使表面不含任何可能转移到加工食品中的物质)限制:该成分被限制在润滑剂中作为添加剂使用,其含量不超过润滑剂重量的25%塑料:高度工程热塑性塑料,提高耐磨性和耐用性其他应用:涂层、金属成型……典型数据:密度2.8g/cm³粒径D504µm粒径D95<21µm挥发性105°C0.5%锌18%上海璞展实业有限公司耐磨剂值得用户放心。
在不同的工况条件下其材料的磨损机理是不相同的.认识耐磨材料的磨损机制,研究磨损失效原因,建立耐磨性与材料组织性能之间的关系,正确选用耐磨材料,减少磨损,提高机械设备和零件的安全寿命,具有十分重要的理论意义和巨大的社会经济效益。非金属耐磨材料种类很多,其代理材料有陶瓷复合材料、碳化硅(SiC)、氮化硅(Si3N4)、增韧氧化锆(Y2O3+ZrO2)、增韧三氧化二铝(Al2O3/ZrO2)等。陶瓷复合材料:陶瓷是金属元素和非金属元素组成的晶体或非晶体化合物,熔点高、硬度高、刚度强、化学稳定性好。耐磨陶瓷涂料是一种非金属胶凝材料,它是采用耐酸和耐碱的人工合成的粉状陶瓷材料。上海璞展实业有限公司致力于提供耐磨剂,有想法可以来我司。贵州PA6T耐磨剂杜邦特氟龙
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聚四氟乙烯是典型的软而弱聚合物,大分子间的相互引力较小,刚度、硬度、强度都较小,在应力长期作用下会变形。聚四氟乙烯受载时容易出现蠕变现象,是典型的具有冷流性的塑料。PTFE的蠕变随压缩应力、温度和结晶度的不同而异,温度越高则蠕变越大。PTFE的结晶度在55%一80%之间,蠕变量不超过2%;当结晶度在55%以下和80%以上时,蠕变量增大。聚四氟乙烯力学性能方面优异的特性是摩擦因数小,在0.01一0.10之间,在现有塑料材料,乃至所有工程材料中小。PTFE的摩擦因数随滑动速率的增大而增大,当线速度0.5一1.0m/s以上时趋于稳定;而且静摩擦因数小于动摩擦因数,将这种特性用于轴承制造,可减小其起动阻力,使之从起动到运转都十分平稳。PTFE的摩擦因数随随载荷增加而减小,当载荷0.8MPa以上时趋于恒定。在高速、高载荷下,PTFE的摩擦因数低于0.01。从温到PTFE熔点,其摩擦因数几乎不变,只有在表面温度高于熔点时,摩擦因数为才急剧增大。由于分子间引力小,PTFE的硬度低,易被其他材料磨损。但是,只要对磨材料表面粗糙度合适,可在相当程度上降低PTEF的磨损量安徽白色二硫化钼耐磨剂哪家好