【气缸体加工工艺】 气缸体是发动机安装所有零件的基础件。其构成发动机的机体,发动机通过气缸体将发动机的曲柄连杆机构(活塞、连杆、曲轴、飞轮等)和配气机构(缸盖、凸轮轴、进气歧管、排气歧管、挺...
缸孔加工工艺 粗加工缸孔需去除毛坯铸造表皮,切削量大,机床负载高。我公司粗加工缸孔采用德国进口MAG XS321机床,总功率为85 kW。粗镗缸孔刀具为T22097,齿数为3,前角为-15°...
2 、缸体顶面精加工精度工艺制造技术 1)缸体的装夹定位按照产品图纸进行设计。因图面尺寸基准为底面及底面两定位销孔,而这类基准在前面工序已加工出来,所以缸体顶面加工定位基准为底面及底面两定位...
大盘铣削加工后,通过CNC控制程序及追加大毛刷,绕着缸体顶面沿铣刀加工路线刮一遍,剔除缸体毛刺。 车间温湿度控制。控制设定恒温20±2℃、相对湿度40%~60%,减少热胀冷缩对缸体精...
上海蜀能实业有限公司 刀具 刀具为3刃,为满足节拍要求导致加工过程中主轴负载大。加工中负载数据,发现刀具寿命初期负载约为65%,后期负载比较高达80%。咨询供应商,建议机床加工主轴负载应避...
实测1号缸孔壁厚**大值为10.35 mm,理论值为8.65 mm公差为±1.55 mm,超差0.15 mm。对同批次加工成品抽查,发现缸孔壁厚未超差。反馈毛坯供应商后确认为缸孔毛坯铸造砂芯直径小导...
其实因为零部件国产化率高,维修奥迪汽车比较大的好处就是零件获取方便,而且非常便宜。试想,如果是宝马或奔驰换个原厂副车架,肯定要花掉您上万的资金。很多到过上海店老店的客户应该还能记得,我们的工具墙上...
上海蜀能实业有限公司精镗刀采用内冷结构,保证在切削过程中产生的热量及时被带走从而降低局部加工的温度、提高缸孔表面质量。根据**终产品图纸对比,珩磨前工序缸体缸孔直径精镗后预留有0.04~0.05 mm ...
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,而在曲轴孔进入珩磨前,需先在加工中心精镗曲轴孔到预定尺寸,其加工工序图如图所示。 加工中心精镗刀采用内冷结构,由于曲轴孔深度大、达300 mm,故对镗刀要求也高,采用CBN材质刀片,刀具选用很关键,...
上海蜀能如何进行发动机镗缸加工 1.镗缸就是对气缸内壁进行加工,使其重新变得平滑,从而能与活塞严密匹配。由于缸壁表面被“打磨”掉薄薄的一层,因此不可避免会造成缸径略微变大,也就俗话说的“排量...
缸孔加工椭圆及振纹形成情况 测量并记录问题工件,发现缸孔形变严重在1号及3号缸孔距离顶面15~30 mm截面处,缸体沿长度方向直径平均值为68.77 mm,垂直长度方向超过检具测量下限导致检...